A magyar vasúthálózat szervesen kapcsolódik a dél- és nyugat-európai vasúti árufuvarozási korridorokhoz, ezért a MÁV aktívan részt vesz azokban a közös munkákban, amelyek az Ázsiából Nyugat-Európába - Záhonyon keresztül - tartó vasúti árufuvarozás fejlesztését szolgálják - közölte a MÁV Zrt. pénteken az MTI-vel.

A támogatásról Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója biztosította a Vasutak Együttműködési Szervezetének (OSZZSD) Odesszában lezajlott vezérigazgatói konferenciáját.

Az OSZZSD közös beszámolójának egyik kiemelt témája a Kína és Nyugat-Európa közötti irányvonatok közlekedtetésével foglalkozik. Ehhez kapcsolódóan a MÁV elnök-vezérigazgatója beszédében hangsúlyozta, hogy a magyarországi tranzitpotenciál jobb kihasználását, az áthaladási idő jelentős rövidítését szolgálja a Budapestet délről elkerülő vasúti körgyűrű (V0) megépítése. Erről már kormányhatározat is született.

A nemzeti vasúttársaságnak fontos célkitűzése, hogy a Rail Cargo Hungaria és a GYSEV Cargo közreműködésével - és az útvonalban érintett partnervasutak támogatásával - a kínai Urumcsi és Magyarország között versenyképes fuvarozási, logisztikai szolgáltatás alakuljon ki. Záhonytól pedig már kész a kapcsolat Ausztria, Dél-Kelet Európa és a balkáni térség országai felé.

MTI