Aki a hsz-t írta, az évtizedes tapasztalattal rendelkező szakember, a fia is több nyelven beszélő mechatronikai mérnök, hidd el, értik a dolgukat. Az olajnyomásjelző lámpa csak a minimum alatti (tán 0.7 bar) olajnyomást jelzi, pedig lehet az ideálisnál kevesebb (de ennél több), főleg fordulaton. Ez a motor kifejezetten kényes az említett hibára, nem hülyeség a cserét preventív módon elvégezni.
akkor mégsem cserélem ki rajta vezérléssel 1ütt:)
találjátok ki,hogy mit cseréljek,azonkivűl,hogy az egész autót:))
Ezt viszont nagyon komolyan kell venni. Minden szava korrekt. Ezeket a motorokat tényleg ajánlatos megelőző célzattal 100000 környékén megbontani és a fényképen lévő "maszek" meghajtót beleapplikálni. Ezt már vagy két éve valakinek a kérdésére itt kiveséztem egyszer.
Ez marhaság. A résveszteségekből eredő olajnyomáscsökkenést a kontrollámpa üzemmeleg motornál alapjáraton szabálytalan villogással, vagy folyamatos világítással jelzi. (Ilyenkor a legkisebb a szivattyú szállítási mennyisége) Amíg alapjátaton nem villog, vagy világít folyamatosan, addig nem károsodhat a motorban semmi a résveszteség miatt. Még akkor se törvényszerű a károsodás, ha alapjáraton már villog, de fordulaton elalszik. De akkor mielőbb meg kell keresni az okát.
5.93 lett az első fogyim az Opellel, ez sztem yo 150 lóerőtől. 110 körül megyek minimum, mert akkor forog 2ezret 6-ban..
Nem tudom. A hsz szerzője egy profi autóelektronikai szerviz tulaja. Érdemes a cikkeibe beleolvasni..
:)
kötudott,hogy xarabbak,mint az 1.5dci.
nem semmi....
200.000km-nél még soha nem cseréltem és nem eszik semmi olajat....
vezérlést is egyszer cseréltem eddig 120nál-akkor is szóltak,hogy régen kellett volna már,de a vizpumpa még olyan száraz volt ,mint a tapló.
206.000km-nél ha az enyém lesz még akkor cserélek vezérlést....na akkor kicserélem ezeket a csúszócsapágyakat is,vagy miket......de ezek a csúszóvackok drágák??
Sumér! Másik fórumról:
" A család egy R Megane 1,5 dci-jében eljött az első vezérlés-szet csere ideje. Hezitálás nélkül kicseréltük a főtengely csúszócsapágyakat is, pedig erre (látszólag) semmi okunk nem volt. Ha nem teszed meg ezt a lélpést, 150e körül a csapágyak kopása miatt több olaj megy el itt, mint kellene, a leeső olajnyomás akkora számlát csinál, mint a mamutkaki. "
sztem megéri behozni
nem tudom, melyik típusra gondolsz?
willhaben.at, gebrauchtwagen.de és .at
De van több magyar kereskedő, aki kifejezetten arra állt rá, hogy egszerre több autót behoznak, előre le kell adnod a "rendelést", akár saját hirdetéssel is odamehetsz. Pl. környékünkön jó híre van: www.sigauto.hu
ADAC szerint ez a legjobb 3 hely ahol a legjobbak az autó árak
autohaus24.de
meinauto.de
carworld-24.de
by haszon magazin
írtam korábban
Autó piacot is tönkre teszed?!?
rbbj, milyen oldalakon keresel ausztriában/németeknél?
Anyámnak aktuális lenne egy skoda vétel,ami nem baj, ha akár 8-10 éves is, de legyen jó állapotú.
Hogyé adják ezeket kint? Megéri ezt a kategóriát is behozni?
értem, megszívlelem
Azért én iygekszem magam behozni, mert a mär hazahozott, akär tökéletes ällapotu autoval is az a helyzet, hogy min. 200e ft kereskedöi ärres mär rajta van, amit miert fizetnek meg, ha magam is behozhatom/behozathatom?
Del-Tirol felig valoban osztrak, de az mär tenyleg jo messze van, mire onnan idehozza az amebr az autot, az nem keves extra ktg.
Nekem 100 km-es körzetben sztem garäzs autokat is talälni böven Ausztriäban, de mindenképp kösz a hasznos tanäcsot, ezentúl ezt is figyelembe veszem keresgélésnél
