Jah, kérdezd csak meg a lányomat. Ő úgy tudja, h brutálisan nagy, s állandóan meg szeretné nézni, h télleg így van e.. :-)
Jah, kérdezd csak meg a lányomat. Ő úgy tudja, h brutálisan nagy, s állandóan meg szeretné nézni, h télleg így van e.. :-)
Gondolom már oviban is a háromlábú festőállvány volt a jele :S :S Na de OFF vége :D
szerintem a Bazsyé még nagyobb , csak ez eddig nem került szóba... :-)
Eddig ezt nem vettem észre bár az első kettő rám is igaz. :S :S
Régebbi munkhelyemen volt 1 manager aki mindenkivel jópofizott, de a vége mindig az lett a beszélgetésnek, hogy neki a legnagyobb...
Utána már amikor odaült tudtuk a templatet azt levert a hideg izzadság, hogy felesleges beszélgetés lesz 15 percig bármiről is, mert a VÉGÉN úgyis az lesz hogy NEKI A LEGNAGYOBB -_-"
:D :D
Mersz fogadni,az állításaimra, vagy csak cincogni mersz? :-)
Bazsy válaszát én is megmondtam volna előre.
A nője semmit nem hisztizik, a gázszámlája négyszámjegyű 11 hónapon át, gondolod, hogy majd pont az autója lesz nem tökéletes?
:D
Nemtom, csak 7.éve használom, s még nem volt semmi baja.. :-)
AZ átlagsebsség mérést várom már, hogy megszünjön a "Nekem elsőbbségem" van viselkedés.
@Balázs
A Triton 5.4 tényleg olyan kényes mint amennyi meme van?
2 hete péntek este azt láttam a Dózsa györgy úton, hogy 5 autó bőgeti a motorjait a lámpáknál és utána zöldre gyorsítottak mint az állat.
Visszafelé a Váci út irányába már 7-8 autó jött. Egy rendőrautó mellett elhúztak, a rendőrautó elegánsan kitette az indexét és elfordult jobbra egy mellékutcába.
Itt valakik sokat fizetnek a rendőrségnek, hogy azok soha ne intézkedjenek, vagy ennyire nem érdekli a rendőrséget, de ha akarnák ezeket mind el lehetne kapni, mind be lehetne vágni a börtönbe, vagy elkobozni mindenüket.
De nem tesznek semmit. Ez teljesen tudatos.
A hátam már enélkül is borzong eleget.
Azért kíváncsi lennék ezt hogy mérték :)
Nem mindegy, hogy autobahnon megtolja alsóhangon 160al, majd a városba beérve 30-40-el zötykölödik aksival, majd kijön átlag 6 lityis fogyasztás.. :)
Amúgy azt nem tudom, hogy az önvezető autók amíg nem kerülnek olyan állapotba, hogy teljesen biztonságosan tudjanak menni, addig hogy lesz az átmenet.
Egyrészt az emberek azok tényleg vagy vezetnek és figyelnek, de ha megy az ember hét hétig úgy, hogy nem kellett beavatkoznia és hirtelen be kell avatkozni, arra esélytelen lesz.
Arról nem is beszélve, hogy a friss vezetők, akiknek nem is lesz meg a vezetésben szerzett rutinjuk, azok hogy fognak beavatkozni? Hiszen azok teljesen rutintalan vezetők, akiket egy hirtelen stresszhelyzet elé állítanak. Az majdnem olyan, mintha kidobnának egy repülőgépből és azt mondanák, hogy itt az ernyő kapd el a levegőben, vedd fel és rántsd meg a zsinórt és állj meg mielőtt földet érsz.
Az, hogy egyetlen halálos áldozat se legyen az utakon, az nem legitim cél.
Ez egy amolyan 'felcsinált' cél, jobb híján már nem tudnak mit kitalálni.
Az, hogy utcai erőszakban meghalnak sok százan, ezren, az rendben, de az utakon egyetlen áldozat is sok?
Korházi fertőzésekben meghalhatnak, de az utakon nem?
Lehetne sorolni.
Ráadásul, ha az autók tele lesznek ilyen rendszerekkel, a vezetőre kisebb felelősség hárul majd, ha meg a rendszer hibázik, akkor megint csak ki lesz a felelős? A senki.
Az egyén felelősségét semmilyen körülmények között nem lehet kiszűrni a rendszerből és ha valaki ezt a célt tűzi ki maga elé, az az egész 'rendszert' károsítja. (Azaz tele lesz a világ 'debilekkel', akik nem tehetnek semmiről és nem felelősek semmiért.)
Így értem.