Nekem a versenyzős korszakomban BMW 635Csi meg Mitsu Eclipse turbo volt, azok jól mentek. De motorhoz egyik sem hasonlítható, úgyhogy autóval nem szoktam gyorsan menni, mert ha akarom akkor sem gyors semelyik a sportmotorok után Ferrari meg Porsche turbo alatt.. :-)
még a belgrád rkpt-on volt a bázisunk, amikor megjelentek a williams clio-k
egyik reggel ott állt egy az irányi sarkon a járdán, igazi kis ékszerdoboz volt, talán a kardánboxon volt az aranyozott sorszám táblája
megnéztem mindíg amikor ott parkolt, egyszer csak jött a gazdája, egy 50-es falábú banya, oszt elporoszkált vele
na, gondoltam mi a péknek ennek egy ilyen kocsi, pffffffffff..............
komolyan mondom még most is látok néha olyan jól kipofozott Corrado-t nagy ritkán,hogy igen elbizonytalanodom:))
azok nagy szám gépek voltak akkoriban:)
azok jól mennek valóban.....
Clio W..v16 2000cm 147-ps-től 200ps....935kg...
de azért VR6-al meg lehetett volna próbálni letörni a szarvát:)))hátha:)
erről jutott eszembe ,egyszer akkoriban pont egy renault 5 turbo is,probálgatott engem,úgy pördült utánam levegőben 4 kerékkel.....hát mondom nem igaz már,látom fiatal gyerek benne macának villog......na....állva hagytam.....beégtek a mutatvánnyal..:)
Azt nem tudom, hány le volt, de azt mondták, jobb mint a vr6...
Igen, igazad van!
Tudok neked itt Pest mellett a keleti oldalon jó ingatlanokat, ne ingázz.. :-)
Igen, ez is egy megoldás, csináltam már ilyet is. De már öregszem, s nem érdekel a verseny, viszont a ha a szabályos 110-el előzök, akkor senki ne toljon le refivel.. s utána meg ne meneküljön, mint egy szaros nyúl, ha csinál egy büntetőféket, s utána megyek. Amúgy Raiffeisenes céges kocsi volt. Amatőr kolléga, te nem ott dolgoztál? Hátha megtalálod nekem rsz alapján. :-)
khmmm, a helyesen > Garrett, az turbó
a G60 pedig egy kompresszor, a 60 a torokátmérője, volt 40-es is belőle a Polo -kban
A G60 az csak 160 ló volt, s a G-töltő sem sokáig bírta. Én a VR6-ot Corradoban nézegettem anno, abban 190 ló volt.
Nem tudom mekkora nyomatéka volt, de a fék, az nem hozzá való volt, sőt a konstrukció sem volt az igazi...nekem leszakította a motortartó bak, csavar fejét....
Egy barátom, amatőr rallys volt, és egyszer együtt mentünk valahova....
Jött mögöttünk egy renault clio....mondja nekem, húzódj le.....de mondom, miért, hát jobbak vagyunk...Azt mondja, te csak hiszed, ez egy wiliams clio....úgy megy, hogy ne tudd meg...
Akkor egyszer előztek meg.....a vr6-al...
g60 jobb volt szerintem, ha jól emlékszem, gerett feltöltő volt bennük, na azok szedték a lábukat rendesen, gyorsabbak voltak, mint a vr6....
1997-ben hajszálon múlt,hogy nem vettem egy VR6-ost ......egy bordó 5ajtóst....nagy zenével,pesti piacon...alufelnis volt....szép volt...
mondjuk nem igazán tudtam megitélni a nyomatékát ugye 2800cm3 174 ps gyárilag......gondoltam azért,hogy tud lépni....
1-2 F Astra GSI-t is megnéztem akkoriban......2000cm3 150ps.......de nem......
VTI targa crx lett a vége ,még azon a piacon....:)
azt sem kellett félteni....állandóan brummogtak a hátam mögött.....hogy verseny.....komolyan kihagyni sem tudtam egyet sem,még ha akartam volna sem....:))220-240 volt a vége,180-ig harmadikban szinte,ha akartam......8000 fordulat felett pörgött a motorja......imádtam.
a legnagyobb Trófeám amiről tudom is,hogy mi volt:) az Egy Mitsubishi Sigma volt,ugye az 3000cm3 V6:)
a pingvinekről nem mesélek:)
:)
jó kis kocsik voltak a VR6-ok :)
jöttem egyszer haza tatabányáról, motoros taliról az akkori VFR750-el, csak 100 pacis volt, 250 körüli véggel
fel a pályára pest felé
lökdöstem ki magam elöl az autókat, míg nem utolértem egy bécsi rendszámú 3-as golfot, TDI felirat volt a hátulján
elötte is voltak, nem tudott kihúzódni, olyan 180 körül mentünk
amikor kiléptek előle, odavágott neki a csóka és én rögtön megéreztem a katalizátor szagot, na mondom ez nem TDI az biztos
olyat gyorsult, h vissza kellett kapcsolnom egyet 180-nál a hondán
oszt 240 körül visszavettem a gázt, gondoltam dögölj meg egyedül :DDD
te nem olvasol?
Mondom 180 felett nem mutat a gps semmit... :DDDD
egyébként addig a gps és a fedcomp. azonos értéket mutat, az óra + 10 %-al többet...
gps-el kell a tuti sebességet ellenőrizni.
