"ma már csak td verziók léteznek gyakorlatilag, a turbonak köszönhető nyomatékosságot pedig nagyon kellemes használni, még a gyengébb verziókban is"

Szvsz szinte már független a diesel-benzines hitvitától az, hogy hogyan húz, mert igazából a szívók azonnal meginduló hatása egyikben sincs meg, egy "padlógázas" indításban minden turbó hülyére alázódik az első métereken egy béna szívóstól is. Amig a turbó fel nem éled, addig béna kacsa az összes, még a jobbak is. Persze, meg lehet tanulni kis gázt adni, és úgy indítani, de valahol olyan béna az egész rendszer az elindulásnál. Igaz, hogy nem ez a jellemző, meg nem autoverseny a város, de amikor például besorolásnál beengednek és gyorsan akarsz átsorolni, akkor olyan béna a megindulásuk szerintem, hogy azt inkább cikinek érzem.

szelektíven olvasol, ott volt az utolsó mondatban is ;-)

azt hittem diesel...

na hülyeséget mondtam, Molotov alvázon kerekeken áll.....

és ha nem tévedek annak a katonai teherautonak,GAZ51 Molotov a becsületes neve....:)

multkor kitettem a használtautora,de talán 3 hivás volt összesen,érdeklődők....

ja a gépeket csettegőnek nevezik,soltvadkert és környékén van elterjedve,soltvadkerten rakták össze a legelsőt a 60-as években...:)

volt belőle ezzel a motorral is ,még a 80-as évek közepén jogsi nélkül vezettem...:))

most is van egy és eladó is,de ez zetor motoros terepes magasplatós,billencs minden irányba...és kb. ha nem szegyellősködik 90km/h-val is képes lenne menni ...

vmi orosz katonai gépnek a kerekei,gumijai vannak alatta,ha jól emlékszem vmi D betűvel kezdődő orosz alvázon....de nem ural,gaz....nemtom hirtelen...

eladó:))

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=76homV7MuOI

?

levegős boxer

AC van rajta, meg osztófej,mi kell még hozzá?

egy kancsó benzinbe belelógatni a csövet, áramot a trafóra, önindító a motoron, meg egy bikakábel

a diesel más tészta DE a levegős boxer az origi ;-)

benzin?

vagy a csak akku nem stimmel.

múltkor Hoffer traktorokat nézegettem a neten, meg mia motorokat

az utóbbi felétek legendás szerkezet :)

pár buta vasdarab mire képes, varázslatos régi gépek

kuplungoztunk egyszer egy T2-t

a kiszerelt motor egy kézikocsira raktuk, majd azon úgy kopaszon beindítottuk poénból

csak benzin meg akku kellett neki, oszt ott kutymorgott a 4 hengers boxer a kiskocsin :)))

ehhhhh, beteg..... :)

a vas, ahogy működik ;-)

azokat lehet is,főleg az újakat,némely márkában...pl. New Holland,John Deere...50misi alatt viccből sem áll meg szalonból:))

Ok, de négyhengeres dízelnek varázsa?? Max a benzinkútnál.. :-)

mindennek megvan a varázsa, ez inkább amolyan hitvita jellegű (benzin vs. diesel)

Nézd, van aki a kombájnokat is szereti.. :-)

engem nem zavar a diesel hangja és egyébb tulajdonságai

az egy másfajta motor, ennyi

a maga nemében az is tud szépen járni, karakteresen, érezhetően, egyenletesen

bírom

ma már csak td verziók léteznek gyakorlatilag, a turbonak köszönhető nyomatékosságot pedig nagyon kellemes használni, még a gyengébb verziókban is

az élettartammal kapcsolatban pedig az a véleményem, h a sok faék tulajdonos nem veszi tudomásul, h egy ilyen szerkezet némileg több gondosságot, odafigyelést igényel annál, h jéghidegen lenyelezzük, vagy 35°-ban pár száz km autópálya után úgy esünk be a parkolóba, h kicsit nem hagytuk visszatemperálódni a motort

karikába csavarodik szerencsétlen motorban minden a hirtelen fellépő thermodinamikai terheléstől

no brain, ettől mentsen meg minden gépet a jóisten

faéknek születni kell :))

most kb. ebben az évben volt,hogy felmentem pályára 6 honap alatt havi egyszer..

aztán volt mondjuk 2 honapon keresztül 2 hetente....

és 1 honapon kersztül mondjuk hetente....1szer....

hát erre nem érdemes évest venni,nem érdemes havit venni,de a 10 napossal is legtöbb esetben sehogy nem jó.....

be van fejezve aztán annyi.....3000ft/alkalom összegért,hülyék ezek.

azt jól vetted:)

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/12/08/dupla_aron_autopalyazunk_jovore/

hát tiszta hülye ez a kormány is némely vonalon.

gőzöm sincs ki fog igy ráhajtani a pályára.

múlthéten BP-Kecskemét vonalat használtam M5-ön,ami meglepett csak magyar volt délután az M5-ön szinte.

pedig M5,M3,M1 szinte csak román,ukrán,bolgár,török,szerb kooperácioból szokott állni.

ezzel valószinűleg én is befejeztem az autopályázást még akkor is,ha van idő mikor surubben használom is.

Igen, Vaterán lőttem, a kontaktodnak nem volt ebben a méretben. De jót sikerült, fiatal guma 7 mm ricnivel, norvég gyártmány, frankó peremvédős, 6E volt/db.