Elöször 4 angol és két német capital ship (csatahajó, csatacirkáló és cirkáló) esett egymásnak, a Hood elsüllyed, a Bismarck megsérül.
Ezután 41 angol hadihajó üldözi, manöverezésbe belesántul a Bismarck, megint lövik egymást a capital shipek, és így tovább, míg egy mázlis torpedó egy repülöröl az egyik kormányt teszi sérültté, és ezután angol capital shipek lövik sokáig, mire a hajótest megadja magát.
Az ütközet tökéletes példája és megerösítése a korabeli mahani doktrínának (Alfred Mahan) melyet a brit, Japán, amerikai és német haditengerészet egyaránt követett, nevezetesen, capital ship=csatahajó, az ütközeteket a csatahajók egymás elleni nagy, 'végsö' csatája jelenti, melyben minden más hajó, beleértve az anyahajókat, kiegészítö feladatot lát el. Az anyahajók pl konkrétan elsösorban felderítö szerepet játszanak.
Mi sem mutatja jobban, hogy a légi támogatást hova helyezték fontosságban, hogy az angolok 1.vh-ús kétfedeleseket használtak az anyahajókon. Az olaszoknak, németeknek nem is volt értelmezhetö anyahajó doktrínájuk.
A Bismarck öngól a részedröl.
A mahani doktrína csak pearl harbor, és méginkább a Pow és a Repulse elsüllyesztése után értékelödik át.
A japánok hihetetlen mennyiségü csatahajót halmoztak fel, Nagumo is, meg a japán vezérkar is mahanista volt.
A németek építették a Bismarckot, Tirpitzet, a japánok a Musashit, Yamatot, Shinanot. Ki tud nagyobb csatahajót építeni...
Az anyahajó nem volt ekkor capital ship.
Pearl harbor után lesz majd a Shinanóból is anyahajó.
Azért mert 1942-töl fontos lett az anyahajó, elötte egész más volt a filozófia, te követed el azt a hibát hogy késöbbi ismeretek alapján próbálsz elemezni korábbi eseményeket.
Az amerikaiaknak nem volt kiemelt jelentöségü az anyahajó, senkinek nem volt, Yamamotót leszámítva.
A Bismarck pont a mahanista doktrína helyességét mutatta az adott idöben.