a bordó e220 megdobogtatta a szivem
köszi, felveszem velük a kapcsolatot, a bordó nagyon tetszik, ezt a színt keresem! Sajnos nem látom többi képet, most faluról nyomom mobil nettel :)
igen korábban irtam jaguárban és régimerciben Roys-Roysban a helyén van. ne a műagyag fa..
http://autokalauz.hu/images/mercedes/beagyazva/brabus_merci_02.jpg ez nálam a határ..de ide sem kellene nem megy a fém pedálokhoz
Nekem tetszik a fabetét, ha valódi. Mercinél, Audinál, Jaguarnál tudnak nagyon szépeket.. Pont az ilyen alu meg színes dekor csík nem tecc.
merciben nincs mű fa.. :)
16 város, 11-13 autópálya....130-140 km/h val
a belső szerint nincs több benne....ezen látszana.
erre az árra még regadó, stb...
öltönyös autó..ennyit megér..fogyaszthat vagy 20l-t.. a fabetét amivel a világba ki lehetne kergetni.. főleg a műfával.. megkérdezném az első tulajt tényleg annyi van e benne..
Szép, de annyira kényes, hogy nemek nem kéne.... 1 x volt, egy G osztályban, nagyon koszolódik...
Arrafelé sok ilyen gépet használtak "üzemanyag szállításra" Ukrajnából. Nem volt ritka a 250-300 literes tank sem :) .
Szerintem a nagy részük szemét és nem érdemes lejönni értük.
ha nincs most olyan, ami nekedkell, elmondod neki mit szeretnél, szerintem megszerzi...én nem ismerem, csak hallottam róla....
Jaaa, ezt nem tudtam....mindjárt küldök egy oldalt, ott csak jó állapotú 124 ek vannak.
engem meg nem zavar a tdi hangja, jo audik hangszigetelése. Toyota motor se halk, de annyi extra szigetelese van, h. engem mär nem zavar. Persze mindenki mäsra érzékeny. Én sok mindenben maximalista vagyok, ebben pont nem. De arra, hogy müködjön ülésdöntés, 3 hetes anyagbeszerzést sem sajnáltam, és végül 20 rugómba is fájt...de nem érdekel, ezt nem birtam elviselni. Ahogy sebvälto szoknyät is ujra csinältattam
Most ugy tünik, megoldottam a teljesitmény idönkénti problémäjät: EGR szelep tiszta koksz volt, üzemanyagszürö pedig tömény mocsok.
én behozatallal együtt, kompletten, ätirässal stb 1,7-et szännék rä. És ennyiert sincs. Eddig egy volt, ami tetszett, 5000 euroért....mire névre van kompletten, az 2,1 misi...na azt mär nem, mégse adok ki akärmennyit egy 23 éves vasért
räadäsul ez a fehér mär behozott kocsi, tehät nem is tudom ellenörizni könnyen elöéletét, de gyanus nekem az egesz, még a hätso lökhäritoja is. Ált véve fura, hogy sok hasonlo mercit kinälnak Debrecenben eladäsra. Eleve Kelet-Mo-n nem nagyon mernék ilyen idös autot venni, nem olyanok ott az utak, sem az autotulajok többsége...
2500 cm3-eset keresek, ez mär ezert is kizärva, és automatät se nagyon, csak ha minden mäs stimmelne, pl bezs belsös lenne
dehogy jo, az nem is lehet jo, ami 700e
Nem is keresek belöle 1,3 M alatt. Azt is csak bajoroknál. Ha mär ilyen öreg autot veszek, vannak extra elväräsaim: légzsák (lehetöleg kettö), nem mindegy sem külsö, sem belslö szin (pl. nem érdekel fehér), nem érdekel kombi, nem lehet rajta szämottevö rozsda stb stb
Jah. Így voltam a mostani motorommal is, meg se néztem az órát vétel előtt. S itthon vettem észre, h csak 33E van benne, s teljesen valósnak tűnik.. 13 éves a gép. :-)
Az a baj, h ha meglátom h tekerték, akkor mindjárt más turpisságra is gyanakodni kezdek, s elmegy a kedvem az egésztől..
Nem km t, àllapotot veszünk.
Jó a PD is még (100/130 ló). Viszont azért a járáskultúrát is ide kellene tenni, s az első TDi motorok (90/110/115 ló) még rohadtul hangosan, s keményen jártak.. Én nem szívesen hallgatnám minden nap, egy Audiban meg főleg nem. A mai CR motorok ebben a számban kenterbe verik, nem véletlen hogy a VAG is CR már.
