Valakinek?
2010-es, 13 diesel, 95 LE, 112e km, végig vezetett szervizkönyv, garantáltan sérülés mentes, új fékek, nagy szerviz.
https://plus.google.com/photos/102554946978010220822/albums/5899067917919061537?banner=pwa
jó kis nyers járgány..
7végén autós talin voltam, s bele futottam egy ritka madárba. Az akkori Autotrend újság szerint 4500-at készítenek belőle, amiből 101 jön Eu-ba, 14 N.o-ba.
http://kepfeltoltes.hu/130711/Sciri-Usa_tali_2013_012_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
amcsi autópiac http://goo.gl/FwxHE
ez elég erős piac http://www.stocklandyard.hu/blog/show/2830 pedig a vezetés nehezíti a rendszám szerzést...
(D)Zsuzsi tudna már venni egyet ebből? :))
a rendőr elég óvatosan parkolt fel vele :))
Ilyen géppel találkoztam 7végén.
http://kepfeltoltes.hu/130708/Sciri-Usa_tali_2013_008j_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Hogy nehogy megijedj elsőre.. miért hirdet vki ár nélkül?? Ha alacsonyak ezek a számok, akkor úgyis kiemeli..
Árulja már el valaki, hogy miért hirdet valaki km nélkül?? Ha érdekel a km akkor úgyis első kérdésem lesz, ha meg nem , akkor úgysem kell hazudnia...
;)
"kicsit sokallom ezt a km-t(27000) olajcsere periodusnak."
Ez még elméleti maximum, amikor már ténylegesen használod az autot, akkor ez jóval lejjebb megy, ezért írtam a ~20.000 km-t, mint tényleges adatot.
"a 2év is sok,ha nincs km,akkor max évente illene lecserélni..."
Ezért találták ki a long life olajakat, annyiba is kerül, de olyan is, hogy tudja ezt. Tök felesleges kicserélni.
"mert ebből lesz később az olajfogyasztás 100-150ezer km-nél."
Pedig nincs.
"a számitógép mehet a sunyiba...."
Pedig nem :) Ma már másképpen működnek ezek a dolgok, ez nem egy olyan számítógép, hogy óraműjelleggel dolgozik, hanem figyeli a motor működését, és ennek alapján számítja a hátralévő időt. Ha városban mész kíméletlenül szedi le a kilométereket, ha autopályán, akkor meg adja hozzá azokat. Nem sebességfüggően természetesen :)
"a motorhoz 100éve olaj kell,ahhoz kenés kell,nem hiszek a csodákban....mert nincsenek..."
Azért vannak ám új fejlesztések, amik kicsit másképpen működnek, mint más olajok.
"2004-ben vettem egy 0km-es dieselt, akkor még 30000km-es olajcsere periodus volt előirva gyárilag ennél a tipusnál,be is tartottam.....nem hajtottam az autót,illetve nem gyilkoltam....52.000km-nél már ette az olajat..."
Szóval gyilkotad az autot, vagy rossz motor volt benne ;) Más ötletem nincs, nekem nincs olajfogyási problémám. Amikor kiírja, hogy szervíz van, akkor irány a szervíz, de ennek soha nincs köze az elfogyó olajhoz.
"(és ez nem is a 0km-esen zabáló 2.0 140ps vw diesel volt)"
Passz, mint szoktam vala írni, nekem nem volt annyira sok autom, hogy mérvadó legyek, ettől még esetemben ez a valóság.
kicsit sokallom ezt a km-t(27000) olajcsere periodusnak.
a 2év is sok,ha nincs km,akkor max évente illene lecserélni...mert ebből lesz később az olajfogyasztás 100-150ezer km-nél.
a számitógép mehet a sunyiba....a motorhoz 100éve olaj kell,ahhoz kenés kell,nem hiszek a csodákban....mert nincsenek...
2004-ben vettem egy 0km-es dieselt, akkor még 30000km-es olajcsere periodus volt előirva gyárilag ennél a tipusnál,be is tartottam.....nem hajtottam az autót,illetve nem gyilkoltam....52.000km-nél már ette az olajat...
(és ez nem is a 0km-esen zabáló 2.0 140ps vw diesel volt)
Ezeken felül azért is tesznek kis motorokat nagy autókba, hogy lenyomják az adott típus(!) átlagos(!) széndioxid kibocsátását. Állítólag van valami egyezmény, előírás, vállalás. Az más kérdés, hogy ha jobban nyomja a tulaj, akkor nem lesz kevesebb a kibocsátás, de azt nem méri senki utána :-) A lényeg a papír alapú statisztika. Szóval a statisztika miatt kerülnek ezek forgalomba, ráadásul úgy is elviszik őket, max később.
http://www.origo.hu/auto/teszt/20101220-volvo-s80-16d-driveteszt.html
1,2 TFSI pedig kimondottan szar :)
Akkor most képzelj el egy 2,5 tonnás járművet ilyen motorokkal... vagy ahogy írtad, zéró teljesítményű motorokat Passat méretű járművekbe. Persze, hogy széttapossák őket és persze, hogy ki lesz a bele az összesnek pillanatok alatt.
Az egy más kérdés, hogy miért adja ilyenekkel is el a VW - de erre sem az a válasz, hogy mert pénzéhes, hanem az, hogy azért, mert az úri közönségnek ez kell, és ezt veszik meg. Mert kívülről ugyanaz és lehet virítani a szomszéd előtt, és körülbelül ennyi az, amiért neki inkább a nagyobb de sz@rabb kell, mint a kisebb, de jól motorizált változat.
Egyébként érdemes átfutni az összes VW vagy Audi listát, vagy bemenni egy szalonba - elképesztő ránézni a listára, hogy mennyi LÁTHATÓAN SZ@R van felsorolva mire eljutsz odáig, hogy legalább ránézésre jó lehet.
