Lesz két új zebra a dugó vége hegyalja út körül ér véget lezárva a Pesti oldalt .Klasszikus magyar meg oldás. Lágymányosi híd 4 sávból kettő lesz.Valami felújítás van most ott is még hétvégén is dugó van. A példa adva volt. A vidámparkot lehetne még ide telepíteni a dunába gumikötéllel lehetne ugrálni ,ha magas a víz állás, túl élés akció.Télen a jégtáblák közé pottyan az jó de aki fejjel töri a jeget az peches.
A nagy része uniós pénz, azt meg csak ilyesmire lehet elkölteni :(
pénzherdálás projekt...
Na ez végre egy jó site ezzel kapcsolatban: http://360world.eu/buf/, csak egy ordító hiba van benne: A látványtervről a ténylegesre visszalépés nem adja át a koordinátákat :(
Na mindegy. Szóval nekem a Petőfi Sándor utca valahogy nagyon furcsának tűnik, nem biztos, hogy előnylére válik az aluljáró eltűnetése. Az autobusz szigetet egyszerűen nem is értem, borzasztóan megbonyolít mindent, helyet foglal el a zöldterület helyén, nem lesz megállási lehetőség egy pillanatra, hogy valakit kiakj, felvegyél, a buszparkolóhelyek is hiányozni fognak a Mátyás pince elől, de legalább egy leszállóhely kellett volna arra a részre. Borítékolható a dugó a megálló buszok miatt...
Ugyanakkor ami igazán meglepett az az, hogy gyakorlatilag megszűnik a Ferenceik tere, ezzel a megoldással ugyanis éppen keresztülvágja az utca, azaz igazából egy utcakereszteződés lesz azon a részen - térnek, térhangulatnak nyoma sem marad, holott eddig az aluljáró miatt éppen volt egy térhangulat.
A szobor pedig olyan esetlenül áll ott a látványtervek alapján, hogy azt szerintem újra kellene gondolni.
Imádni fogom:
Keddtől forgalomkorlátozásokra kell számítani Budapest belvárosában a Ferenciek tere környékén a tér átépítése miatt - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hétfőn az MTI-vel.
A kezdődő munkálatok miatt nem lehet majd parkolni a Március 15. téren, az Erzsébet a híd alatt, az Irányi utca egyes szakaszain, a Molnár utca lezárt végén és a Kéményseprő utcában.
Az építkezés érinti a Szabad sajtó út - Váci utca csomópontot is, ahol a Szabad sajtó úton folyó vízvezeték-építés miatt a forgalmi sávokat elhúzzák az út északi oldala felé, emiatt a Buda felé haladó buszsáv rövid szakaszon megszűnik. A Váci utca Duna utca és Irányi utca közötti szakaszára az Erzsébet híd felől nem lehet majd behajtani, így az Irányi utca az Erzsébet híd felől csak a Belgrád rakparton keresztül lesz megközelíthető.
A Ferenciek terén december elsejétől véglegesen lezárják a közúti aluljárót, ezért az Erzsébet híd az V. kerület déli részéből csak a Reáltanoda utcán és a Szép utcán át lesz elérhető. Az Irányi utca Váci utca és Károlyi utca közötti szakasza kétirányú lesz, így a déli Belváros felől közvetlenül elérhetővé válik a rakpart. A Ferenciek terén kezdődő munkálatok a Szabad sajtó út - Kossuth Lajos utca tengely forgalmát egyelőre nem érintik.
A közúti aluljáró lezárása miatt a Lehel tér felé a 15-ös és 115-ös autóbuszok december 1-jén üzemkezdettől a Kálvin tér és a Deák Ferenc tér között terelt útvonalon közlekednek. A buszok a Kálvin tértől a Múzeum körúton és a Károly körúton járnak, és a 9-es busz megállóiban állnak meg.
Az V. kerület sajtóirodája hétfőn reggel közölte az MTI-vel, hogy megkezdődött a Ferenciek tere és környékének átalakítása. A Belváros új fő utcája című projekt újabb üteme 4,1 milliárd forintba kerül.
"A BKK megszűntette a budapesti tömegközlekedés egyetlen pozitívumát, a cuki, bajuszos bácsi figyelmeztető piktogramot, mert azt állítólag többen nem szerették, és nem illik bele a cég nemzetközi normáknak megfelelő profiljába egy magyarságra emlékeztető figura. A nemzetközi normákról csak annyit, hogy a Budapestnél kicsit látogatottabb Párizs tömegközlekedésének jelképe egy rózsaszín nyuszi, ami annyira népszerű, hogy még metrónyuszis pólókat is árulnak. Na mindegy, itt egy pár tipp az új piktogramokra, döntsön, melyik mennyire jellemző a budapesti tömegközlekedésre, melyik illik leginkább a cég profiljába."
http://velvet.hu/trend/2012/11/24/mire_cserelje_a_bkk_a_kinyirt_bajszos_bacsit/
Lángoló metró FTW. :)
Kár a bajuszos bácsiért. :(
Így néz majd ki a Ferenciek tere
http://hvg.hu/cegauto/20121120_Kezdodik_a_Ferenciek_tere_atepitese
_embedded
"Támogatja a fővárosi Ferenciek tere átalakítását, de további forgalomcsökkentő lépéseket javasol négy civil szervezet. Az eddigi egyeztetéseken mindig szempont volt a kerékpáros közlekedés javítása a Kossuth Lajos utca tengelyében, és cél volt a villamos visszaépítésének előkészítése, ezek azonban a bemutatott anyagban nem szerepeltek."
http://greenfo.hu/hirek/2012/10/26/valodi-atalakitast-a-ferenciek-teren
"Vajon mi járhatott Adorján György váltóőr fejében, amikor 1907. november 1-én a Budapesti Királyi Magyar Tudományegyetem Természetrajzi Intézete Múzeum körúti épületének lábazatához lépve a maga esetlen módján − nem első próbálkozásra egyébként − otthagyta keze nyomát az épület téglafalán? Gondolt-e egyáltalán bármire is Adorján György székesfővárosi villamosvasúti váltóőr mindenszentek napján, vagy a mulandóság körüli nyomasztó, ám semmiképpen sem haszontalan gondolatok helyett csak a székesfővárosi váltóőrök nyugalmas és minden bizonnyal unalmas munkája hajtotta az egyetem falához, hogy valamiféle jelet hagyjon maga után, egykori létezése megkérdőjelezhetetlen bizonyítékaként. Elvégre nyomot és jelet hagyni magunk után olyan ősi szándéka az emberiségnek, amely a kisgyermektől az egyszeri halandón át a mindenkori politikai és kulturális eliten keresztül egészen a magas művészetig folyamatosan velünk élő tevékenység. És ha nem is az örökkévalóságig, de Adorján György számára megadatott, hogy jó száz évig ott legyen az egyetem impozáns épületének téglafalán zászlóval integető alakja a koronás magyar kiscímer társaságában.
Egészen pontosan százöt évig integethetett teljes nyugalomban az egykori váltóőr a Múzeum körúti épület falán, túlélve két világháborút, forradalmakat, különféle megpróbáltatásokat és hirtelen társadalmi változásokat; mígnem néhány hónapja egy kétes értékű épületfelújítási munkálat következtében Adorján György kézjegye több tucat társának hasonló kéznyomával együtt minden bizonnyal gyors pusztulásra ítéltetett.
A jelenleg az Eötvös Loránd Tudományegyetem Bölcsészettudományi Karának otthont adó épületnél járunk a budapesti Múzeum körúton, mely Weber Antal építészmérnök tervei szerint épült 1883-ban. A dualizmus korának historizáló középülete ez, mely az idők során többféle egyetemi intézménynek is otthont adott. Tartós klinkertégla burkolata a korszak jellegzetes építőeleme, mely ma is meghatározó emléke a kiegyezés utáni időszak jelentős székesfővárosi urbanizációjának, de az országban és az egykori monarchia utódállamaiban bárhol megtalálható egyéb középületek, kórházak, vasútállomások, kaszárnyák és ipari létesítmények esetében is. Azonban valamilyen okból a néhány évvel ezelőtt példaértékűen renovált egyetemi épület lábazatát pár hónapja felcsiszolták, amely most nem csak esztétikailag nyújt felemás látványt, de a porózussá tett felületet innentől kezdve menthetetlenül az időjárás és a városi lég- és porszennyezés fogja meglepően gyorsan erodálni mindazokkal a kézjegyekkel együtt, melyeket még néhány évvel ezelőtt, a teljesség igénye nélkül dokumentáltam."
"Éppen ezekben a hetekben és hónapokban ünnepli Budapest Főváros Önkormányzata, valamint közlekedési cégei, nevezetesen a BKV és a BKK a budapesti hév- és villamosközlekedés elindulásának százhuszonöt éves évfordulóját. Ennek az ünnepségsorozatnak az ismeretében különösen érthetetlen, hogy a fővárost mind városképileg, mind kultúrtörténetileg másfél évszázada meghatározó villamos-közlekedés és annak elődjét jelentő lóvasút egyik fontos, személyes aspektusokat érintő tárgyi emlékei éppen most válhatnak a dilettáns pusztítás áldozatává. Azonban még most sem lenne késő menteni a menthetőt. Egy plexi lappal, valamint egy ízlésesen tipografált és fotókkal ellátott információs táblával, a felkarcolt szövegek és ábrák szakszerű konzerválásával még meg lehetne menteni ezt a várostörténetileg fontos helyszínt. Hogy a kéretlen jel- és nyomhagyók öröksége megannyi viszontagságos évtizedet túlélve tovább hirdethesse a múltat és a történelmet, amely ezen a helyen személyesen érinti meg a járókelőt."
http://mandiner.blog.hu/2012/11/01/leradirozott_mult_eltunoben_az_evszazados_budapesti_falfirkak
Azért érdekes, ami akkor egyfajta vandalizmus volt, száz év távlatából védendő érték. Így változik a világ. :)
"Ezek a Kerepesi úti temetőben 2012 szeptemberében készült fotók a BUDAPEST jelen számának szerkesztőségi publicisztikáját illusztrálják. A képeken látható, újraváltásra meghirdetett sírok: csak néhány példa a sok közül. A vészterhes matricák az egész temetőben megjelentek, bizonyságául annak, hogy az itt található történelmi, várostörténeti, képzőművészeti értékek védelme újabban nem magától értődő követelmény. A bemutatott síremlékek mindeddig dacoltak időjárással, vegetációval és fémgyűjtőkkel; most a rossz úton járó bürokráciával kellene dacolniuk. Lapzártakor értesült a közvélemény arról, hogy a főváros felülvizsgálja az intézkedést, és a főpolgármester felfüggesztette állásából a temető vezetőjét."
http://www.budapestfolyoirat.hu/legfrissebb-szam/374-kobronzmatrica
"A Duna-parti 2-es villamos bekerült a világ tíz legszebb villamosvonala közé a National Geographic Életre szóló utazások című könyvében megjelent tízes listán - közölte a Budapesti Közlekedési Központ vasárnap."
http://hvg.hu/utazas/20121021_Vilaghiru_lett_a_2es_villamos
http://travel.nationalgeographic.com/travel/top-10/trolley-rides/
"Mint egy korábbi posztomban már utaltam rá, a Kulturális Örökség Napjain én Budára, a Kiss János Altábornyagy utca 59-be kaptam meghívást. Azért mentem, hogy megnézzem, milyen egy összetartó lakóközösség.
A ház, pontosabban annak közös képviselője, Szilágyi Erzsébet 2003 óta szervezi meg a Ház napját az itt található, három tömböt magában foglaló társasházban. Egy évvel az első ünnepség után megkeresték őket az Örökségnapok szervezői, hogy inkább tartsák egy héttel korábban az ünnepséget, és akkor egy országos rendezvény részei lehetnek. Azóta akkor tartják."
http://varosban.blog.hu/2012/10/02/ilyen_egy_osszetarto_lakokozosseg
m.napi.hu/magyar_vallalatok/eltunhet_a_rozsadombi_szellemtanya.532673.html
van meg ra harom hetuk hogy ne lassam innen a korterembol. :)
"Hatalmas sikert aratott néhány napja az a nagyfelbontású fotó, amelyet az 1880-as években készítettek a budai panorámáról, s a Kiscelli Múzeum kiállítása kapcsán itt az Urbanistán zoomolhattunk bele. Most itt egy pesti fotó 1880-ból, ráadásul párba állítva egy tavalyi képpel. Kozmata Ferenc korabeli felvételét a kerekterek.hu kombinálta össze egy Gellért-hegyről lőtt képpel."
http://urbanista.blog.hu/2012/09/12/zoomolj_bele_a_130_evvel_ezelotti_duna-parti_panoramaba
