ja...értem:)

lett egy cabriom nekem is..)))

Nem, Audit, az ugyanaz a műszaki alap, csak igényesebb a futómű, meg a beltér.

ez az s 2honapja,még ugy indult a használtauton,hogy egygazdás stb stb....

már akkor mondtam,hogy kizárt......

egy tragacs,a legalja az s-eknek,nemkéne....

ráadásul amerikai,tuti xarrá tört....

passat?csak 1.9...

de ott is olvasok hallok,mittomén- pd elemek rosszalkodásáról...

meg akkor ugyanott vok,mint a meganeal,semmi extra nincs egy passatban sem.....

meg ezt tudom,hogy én nyomtam bele a 160ezret...sokáig kellene lehet ilyet keresni passatban...

ugyan most találtam egy fekete szedánt...magyar egygazdás...1900-as

Ez volt az, tök jól látszik a képeken is..

http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/s_2000/honda_s_2000-5893207

Voltam ma a fehér úti neppertelepen, láttam egy S2000-et, ár nem volt rajta. Ezüst színű piros bőrrel, ami nekem tetszik, a bőrkormány viszont le volt nyalva. A Mazdáén 240-el csak karcok voltak, úgyhogy ez 300+ os lehet, felejtős..

Viszont jut eszembe, a múltkor az Audi 1.9 pdtdi-t nézegetted. Sógornak ugyanezt a teknikát vettük csak Passat bódéban, 5-ös tiptroniccal. A váltó nagyon jó, s a 130 lovas motorral repül, sztem kifogástalan. HA azt kipróbálod, sztem az is tetszene..

Egyetértek KawaBazsyval.

Tudod, én ma már úgy gondolom, hogy ha valami nem sportos auto hanem hétköznapi, városi, autopályás közlekedésre való, akkor abba egyszerűen értelmetlen a kézi váltó egy mai profi automatához képest, mert csak felesleges macera és többletfogyasztás, amit okoz. Egy oka van, hogy a kézi van mégis elterjedve: drágább és inkább költenek beépített DVD-re az emberek, mint normális dolgokra.

Egy sportos jellegű autoba viszont szerintem pont akkor teszik bele, ha az erősen alul van motorizálva, és ezt fedik el azzal, hogy ha kézzel váltogatsz és kihuzatod a motort, akkor úgy fog tűnni, mintha ez sportos érzés lenne. Pedig csak gyenge.

A kivételek nyilván erősítik a szabályt, ugyanakkor érdemes megfontolni azt, hogy az F1-ben is egészen jól elvannak az automatákkal :)

Minden eladható piaci áron. Megane-ból még a CC se kéne, fransziából az utolsó autó, amire vágyom az a Citroen SM a 70-es évekből, de arra is csak azért, mert Maserati motorja van. :-)

Amúgy azért az 1.5M-ért, amiért odaadod vennék inkább egy Toyota Celicát, vagy egy Lexus IS-t, hogy csak a kisebb fogyasztású konkurenciát említsem.. :-)

nem kell egy makulátlan megane,jéghideg klimával?

jön a tél,fúj a szél,hideg lesz a motoron:)

lehet poénból kiteszem majd,kiváncsi vok eladható lenne-e?:)

szép kilátások:)

csak a szine csak a szine:)

hát éppen ez az:)

azt hiszem ezzel mindent megmondtál:)

Próbálj olyat, ami alatt motor is van. Tudom, nehéz elszakadni a max 1.5d, 1.6i köbcentitől, de az automata csak egy nyomatékos motorral élvezhető, ami enni is kér.. :-)

szeretek én váltani,nemtom....

soha nem szerettem az automatát,csak nyomom neki,aztán bőg.....

Te egy igazi szőke, műkörmös muff vagy, változtass avatart! :-)

Több autóban is van üléshűtés (szellőztetik a bőrülést), az ****a lehet. Én szeretem a bőrt, jó az illata, meg könnyű takarítani. :-)

Tulajdonképpen már sokszor leírtad, hogy az automatától kiver a víz, de tulajdonképpen miért?

OFF: Én azon fogok majd legközelebb elsápadni, ahogy a liberálbolsevik fan klub megmagyarázza, hogy ez is a Fidesz ötlete volt, de bezzeg a jó elvtársaknak ezekhez nincs köze, hiszen Szegeden pár éve épült Metro áruház, az meg bőven kompenzálja ezt. Wazz: Ha kiépítjük, szopás, mert drága, felesleges és pocsék, ha nem, bukunk 180 milliárdot. Igazi 22-es csapdája. Én már csak abban reménykedem, amit a végén írnak: "Kezdetben emberi erővel..." aztán utána lejelentjük a kész projectet, elszámolunk, majd "Átmenetileg üzemen kívül helyezzük", mint a budaörsi uti busz sávot.

Mellesleg: A világ összes városában tervezik az eltörlését, merthogy ritka kontraproduktív az egész rendszer.

tömbszelence > helyesen tömszelence

a kompresszortengely tömítő eleme

szóval nincs meg a hiba, jövőre garantált töltés, ügyes marketing duma :))

persze a hibakeresés nagyon macerás, főleg ha nagyon gyenge a szivárgás

szinte megtalálhatatlan

festhetik, nyomáspróbázhatják oszt mégsem lesz meg

1 szezont kibír, tavasszal töltés

ha mégis durvább a történet, elfossa magát pár hét alatt

a saját astra 13 éve bírja, pedig a t.kömnek sem jut eszébe havonta kapcsolgatni

a berlingot évente töltik, most épp nincs klímám, pedig szédszedték miszlikre, minden tömítést kicseréltek, mindent lenyomáspróbáztak

hát e van