Majd lesz gond, amikor a nagy német autógyárakat kezdik leállítani. Ez kihat majd a beszállítókra is, Bosch, Valeo stb.. Amíg fizetik a német munkaerőt, addig nincs gond. Majd amikor jönnek a leépítések, mert jönni fognak, akkor lesz a nagy meglepi.
Időközben usa, de leginkább az új kínai autógyárak időt nyernek és dolgozzák lefele a hátrányukat, az európai autógyárak kárára..