profilt váltanak, modellkedés helyett instán+snapchaten kiskutyanózival pózolnak jópénzé... persze, amíg lehet :))
profilt váltanak, modellkedés helyett instán+snapchaten kiskutyanózival pózolnak jópénzé... persze, amíg lehet :))
Szép új világ jön le reánk:
A legtöbb nagy autógyártó cég nem alkalmaz alulöltözött hosztesz-lányokat, úgynevezett booth babe-eket a 2018-as Genfi Autószalonon. Úgy tűnik, hogy a Hollywood-ból indult #MeToo mozgalom egyre több iparágba gyűrűzik be, bár az autóipar esetében a vásárlói szokások változása is indokolttá teszi a szemléletváltást. A női autóvásárlók száma ugyanis számos országban sosem látott mértékben növekszik, így érdemes újragondolni az ágazathoz kapcsolódó reklámozási gyakorlatokat.
A járműipar legnagyobb jövőbeli kihívásairól is szó lesz a Portfolio-MAGE Járműipar 2018 áprilisi konferenciáján. Még nem késő jelentkezni!
Minden évben a márciusi Nemzetközi Genfi Autószalon az első komolyabb autókiállítás, ahol a világ legnagyobb autógyártói bemutatják a legújabb koncepcióikat. Az idén 88. alkalommal megrendezett kiállításra mindig gazdag és látványos show készül, aminek részei az autók körül lenge öltözékben pózoló hosztesz-lányok, az úgynevezett booth babe-ek. Ennek a hagyománynak azonban az idei évben számos nagy autógyártó vállalat véget vet - írja a Reuters.
Tavaly még nagy számban jelen voltak az autószalonon a hoszteszek-modellek, feszülős miniruhákban és tűsarkú cipőben, idén azonban a terméket jól ismerő hosztok és hoszteszek veszik át a helyüket számos gyártó kiállítási területén. A SsangYong Motor Company dél-korei autógyártó cég például úgy döntött, hogy mostantól sportruházatot viselő férfi és női modellek mutatják majd be a kiállított kisteherautókat és autókat. Még a szexi naptárakról híres olasz autógyártó, a Pirelli is változtat: a 2018-as kiállításon a sajtónapokon a modellek fekete nadrágkosztümöt fognak viselni a korábbi, igencsak szűkre szabott ruhák helyett.
A Toyota szintén visszavesz a szexis modellekből, azzal az indokkal, hogy így szeretné elkerülni a #MeToo hullám által gerjesztett kritikákat. A Maserati-t és az Alfa Romeo-t jegyző gyártó a tervek szerint idén női és férfi szakemberek alkalmaz, a testből az eddiginél lényegesen többet fedő ruhákban. 2017-ben az Alfa Romeo újdonságának bemutatásában még a kis fekete ruhát viselő hölgyeké volt a főszerep, akik a Stelvio modell körül lebzselve igyekeztek felkelteni a közönség érdeklődését.
A Peugeot gyártója, a francia PSA Group szóvivője is leszögezte, hogy a vállalat kiállítási területén a hosztok és hoszteszek feladata kizárólag a résztvevők tájékoztatása lesz.
A Nissan svájci szóvivője szerint amellett, hogy más idők járnak, logikusabb is a termékeket valóban ismerő szakértőket felkérni promóciós célokra, hiszen autók eladásáról van szó. A Nissan egyébként már tavaly sem alkalmazott divatmodelleket az autószalonon, ami azért is új szemlélet, mert a booth babe-eknek eddig általában fogalmuk sem volt róla, hogy mi a termék, amit reklámoznak.
Egyértelmű tehát a paradigmaváltás a nagy autógyártók részéről, ahogy az is, hogy a #MeToo mozgalom a hollywood-i gyökerektől egészen távol eső iparágba is begyűrűzött. Korábban már az autósportban is jelentkezett a hatás: a Forma-1 szervezői február elején jelentették be, hogy a 2018-as szezontól szakítanak azzal a hagyománnyal, hogy csinos lányok (grid girlök) sorakoznak fel a rajtrácson a futamok előtt. Az indok szerint a szokás nem egyeztethető össze a márka értékeivel, és egyértelműen ellentétes a modern társadalom normáival is. Korábban pedig kiderült, hogy PDC-dartsvilágbajnokságon is megszüntetik a gyakorlatot, ami szerint úgynevezett walk-on-girlök kísérik fel a játékosokat a színpadra.
Valószínűleg lesznek még további változások, hiszen a különböző termékeket népszerűsítő, jórészt alulöltözött hoszteszek például a videojáték-show-kon is kötelező kellékké váltak az évek során. Ám egyre több támadás éri az őket alkalmazó cégeket, mondván, hogy a gyakorlat szexista, ráadásul feltornássza a bemutatók korhatárát, aminek sok kiállító sem örül.
Az autóiparban a fogyasztói szokások változása is indokolttá teszi a szemléletváltást, hiszen világszerte növekszik a női autótulajdonosok száma. Az Egyesült Királyságban 2016-ra 66%-kal nőtt az arányuk egyetlen évtized alatt, ami háromszor akkora, mint a férfi autótulajdonosok arányának növekedése.
Németországban pedig, amely Európa legnagyobb autópiacával rendelkezik, az új autók negyedét nők vásárolják, Franciaországban pedig már ennél is magasabb, 37% ez az arány. A fentiek tudatában több autógyártó már korábban szakított a sokak által szexistának tartott hagyományokkal.
A Lamborghini gyártója, a Volkswagen például évekkel ezelőtt felhagyott azzal, hogy a Huracan sportautók körül nők pózoljanak. Ehelyett hosztokat és hoszteszeket képzett ki arra, hogy beszélni tudjanak az autó tulajdonságairól, és az idei genfi rendezvényre is így készül.
"és később sem lehetett látni őket a szállodában aznap este zajló fogadáson.Nem tudni, mit csináltak itt."
Dehogynem :))
https://index.hu/kulfold/2018/02/28/maria_troskova...
Mélyreható történet Ficóról és sokat megélt tanácsadónőjéről, aki bár fiatal, mégis szilikon melles lamentálós fajta némi maffiakapcsolatokkal vagy nem. Ja, és a mélygarázsban jártak együtt. Talán.
nők elleni erőszak ellen lép fel a néni, de juhász petyának hisz, minden okés, aki párttársa. ha netalán valaki más tette volna, vérszagot kapva torokra menne :)
Ő.Ő Minden ffi vágya. Túltenghet benne a tesztoszteron. Jól hajtja a legyeket ahogy gesztikulál. Egy helyes kis bajuszkát hiányolok róla. "az egyetlen tökös legény" R.I P. németek.
0:20-tól rövid ideig olyan volt, mint Hitler a történelmi felvételeken.
ilyen amikor egy nő elférfiasodik ... 0:20tól lendül be igazán a sztori... :))
Fordított metoo, metoozott a metoos nő:))
"
Cristina Garcia alaposan kivette a részét a #metoo mozgalomból. Most a megvádoltak között találta magát.
A kaliforniai törvényhozás képviselője, Cristina Garcia a nőjogok melletti kiállásáról és a szexuális zaklatások elleni harcáról ismert. Egy férfi kollégája most azzal vádolja, hogy szexuálisan zaklatta."
http://hvg.hu/elet/20180209_Ferfi_kollegaja_szexua...
"A Facebooknál és az Alphabethez tartozó Google-nél fő szabály szerint egyszer lehet “büntetlenül” randira hívni egy munkatársat, és ha a válasz nemleges, akkor második kísérletet nem lehet tenni. Az olyan válaszok, mint a “nem érek rá”, vagy “aznap este éppen nem jó”, egyértelmű nemnek számítanak."
Igen, valami ilyesmire gondoltam.
Ha szép hasznot hoz, akkor valahogy fel sem merül, hogy betiltsák.
és egy pár leányzó véleménye :)
Charlotte Gash, aki a BBC rádió rajtrácslányokról szóló decemberi vitaműsora kapcsán is véleményt formált, csalódottságának adott hangot. „Elszomorít és felháborít, hogy az F1 a kisebbségnek adott igazat, csak hogy politikailag korrekt legyen. Én azon szerencsések egyike vagyok, akinek nem ez jelenti a fő bevételi forrását, de vannak lányok, akiknél ez a helyzet. Tudom, hogy a rajtrácslányok azért vannak ott, hogy jól nézzenek ki, de az én szerepem az volt, hogy kapcsolatba lépjek a közönséggel, emellett pedig a szponzorok reklámozásáért voltunk ott. Szeretjük, amit csinálunk, és nem akarjuk, hogy ezt elvegyék tőlünk” – fogalmazott.
Közösségi oldalán már ennél keményebben fogalmazott: „Hű! Nem hittem volna, hogy az F1-es vita ilyen őrületbe csap át” – jegyezte meg, „Felháborít az F1 döntése! Mikor lesz már vége ennek a ’politikai korrektség’ baromságnak?”
Kollégája, Caroline Hall sem volt elégedettebb. „Szomorú, hogy ilyen extrém lépést tettek ilyen gyorsan. Ahelyett, hogy teljesen megszüntetik, megvizsgálhatták volna, milyen módszerekkel tehetnék rendbe ezt a szerepkört, hogy az jobban igazodjon a modern elvárásokhoz. A kérdés az: valóban az a szerep bántotta az embereket, hogy valaki a ruháján szponzorfeliratokkal állt ott, vagy inkább az a tény, hogy ezt csakis nők csinálták?” – gondolkodtatott el a BBC-nek nyilatkozva.
Lauren Jade Pope közösségi oldalán rámutatott, torzítja a valóságot, aki kihasznált áldozatoknak tekinti őket. „A feministák miatt veszítettük el a munkánkat. Nyolc éven át dolgoztam rajtrácslányként, és sosem éreztem miatta kellemetlenül magam. Szerettem ezt a munkát, máskülönben sosem csináltam volna. Senkit sem kényszerítettek közülünk arra, hogy a rajtrácson pózoljunk, a mi választásunk volt!”
Rebecca Cooper is a nők jogait zászlajukra tűzők túlzásait bírálta. „Nevetséges, hogy nők, akik azt állítják, hogy a nők jogaiért küzdenek, mást mondanak, mint amit tesznek. Hogyan tarthatnak bennünket vissza attól, hogy olyan munkát végezzünk, amiben örömünket leljük, amire büszkék vagyunk? A politikai korrektség őrület!”
Nancy von Short, egy autó- és motorsportban tevékenykedő médiaügynökség vezetője is hüledezett az érvek hallatán. „Csak annyit kérdezek: mikor lesz ennek vége? Hamarosan azt is megtiltják, hogy a vörös szőnyegen szexi ruhát viseljen valaki egy rendezvényen? A szép nőknek talán szégyellniük kell, hogy szépek? A végén mindannyiunknak apácaként kell öltöznünk? Vagy nem mehetünk ki az utcára? Képzeljük csak el, mekkora felháborodás lenne abból, ha valaki azt mondaná, el akarja tüntetni a kövér embereket a tévé képernyőjéről, mert demoralizáló túlsúlyos embereket éltetni! El tudjátok ezt képzelni?”
https://www.m4sport.hu/forma-1/cikk/2018/02/01/dar...
Ecclestone azt mondja „Kezd egy kissé prűddé válni az ország” :)
Szóval arra játszhatnak, hogy több nő fogja nézni az f1-et? :)
Egy férfi nem fog elolvasni valami lónyál félét :D nézd meg mik mennek, vámpírok, árnyalat árnyalatának az árnyalata.. ez is egy mélyebb vizsgálatot megérne... miközben megy a metoo, mr gray az est leszálltával kikötözi, elfenekeli, alázza, stb, majd reggel mosolyogva elkészíti a nőci kedvenc kávéját, aki pont így szereti... ez mit is üzen? nem akarják betiltani ezt a könyvet+filmet? :)
Szerintem a női vásárlóerő miatt van.
Állítólag ma már a legtöbb könyvet is nőknek írják.
Én is azt látom: Nőismerőseim mindíg hordoznak magukkal egy-egy könyvet, amit egy másik nő írt. Férfiaktól nagyon ritkán.
A Darts-nál is száműzték a bevonuló csajokat.
Most vagy azért, hogy nehogy esetleg egy-egy nagyértékű versenyző kompromittálható legyen velük, (kikezdjenek vele és metoo legyen) vagy ezzel dörgölnek vissza a nőknek, hogy -na tessék nélkülönk nem lesz munkátok...
A Formula1.com-on Sean Bratches, a sorozatot birtokló és irányító Liberty Media egyik vezetője, az F1 gazdasági főnöke indokolta a döntést.
Bár a gridgörlök hozzánőttek az F1-nagydíjakhoz az elmúlt évtizedekben, úgy érezzük, ez a szokás nem illik össze brendünk értékeivel és szembe megy a modern társadalmi normákkal. Nem hisszük, hogy ez a gyakorlat megfelelő vagy lényeges a Forma-1 és rajongói számára, legyenek azok idősek vagy fiatalok, szerte a világban.