tényleg óriási mázli kell a murváról venni,ott mese nincs,csak kurta nagy szerencse faktor kell,
benzinest még lehet is.....sőt ott még lehet is 3éves 30ezerrel.
de dieselt főleg kombit murváról soha....2011ben annyit megnéztem öcsémnek(akart venni),hogy hihetetlen.
komplett pest,debrecen.
ilyen tdi octavia kombit ezer db-ot......hulladékok,mind ügynöknél.
ez is csak féligazság
tavaly lecseréltük az 99.12.26-ai 1.6 8v F astrat
tudom, minden autó dec 31.ei, tehát tulajdon képpen 2000-es évjárat :DD
de ez tényleg az, mert a főnökasszonyommal együtt vettük át :P
nem volt törve soha, nálunk sem
azért egy 14 éves autónál nem semmi
én tartottam rendbe 10 évig, minden számla elrakva, egy nyikk nélkül számolták be egy
Xsara picassoba, 1.6 16V
pont 2,5 éves volt 32e km, opel kereskedésben állt, beszámolt autóként
1 tulaj, orvos pár, feleségé
itt a kerületben (beszéltem a férjével később, mert a szembe szomszédhoz jár időnként)
2 napig néztem én is, mint tyúk a piros kukoricát, h mi lehet vele, főleg, amennyiért ki volt téve
nem találtam semmit, beszámolták az astrát korrektül és ment mindenki a dolgára
az opelt 1 hét alatt eladták, 10% haszonnal
a pic meg makulátlan
lekértem a szervízben a másik sarkon ahol vették a javítási listát, persze csak a szervízek, meg egy váltógomb csere volt rajta
szóval, az a lényeg, h lehet jó autót venni kereskedésben is, csak óriási mázli kell hozzá :)
ok igy már világos:))
nemtom nincs igazság......igazából,ha nálam széthullik az enyém,amivel kigurultam a szalonból,minden km-t én az első tulaj hajtottam bele...akkor tényleg aszondom....hogy győzött a negativ arány 100%-ban:)akkor nincs kivétel.
igy is győzött hirből a minusz,azért eladhatatlan a megane,c4,307.
de amig banki visszavett,kintről hozott ellenőrizhetetlen előéletű autók gazdái mondják nekem a panaszaikat.......vhogy mindig az jut eszembe,hogy szalonban kellett volna venni.
de látod a berlingo is magyar szalon 0km volt,egy ember nyomta pedált-Te,szervizelt,ez egy yo omen,egy ilyen Berlingo vélemény a leghitelesebb:)
ejjjjjjjjj, te.....
Ő a második
nahhhh
széthullot rajta szép lassan minden, ez volt a lényeg, pedig hozzáértő gazdája van a mai napig
tehát van negatív és pozitív példa is, kérdés, h milyenek az arányok :)
én sem gondoltam, h a berlingo motorja ilyen szépen fogja bírni, mondjuk a 2 hdi egy elég strapabíró konstrukcio
meg, h az olaj sem dől orrán-száján, meglepődtem szakmabeliként is rajta
használtautót venni csak udvarból....ilyen maximalistától,mint Euroman:)
nem véletlen Bazsy már gyomrolta,hogy kéri:)
ok utána már gondoltam.:)
de 2évesnél sem annyira hiteles a 35ezer diesel bankinál 2tulajjal pláne.
szerintem azt nem szabadott volna megvenni.
izé, ne kombináld össze a dátumokat ;-)
2 éves volt, amikor hozzájuk került, tip-top állapotban, akkor
azóta voltak a történések, tudod, használták :))
ez pont az a kategoria,amit eladni kell nem venni:)
2003as diesel 2tulajjal ráadásul banki visszavettben,kizárt a 35ezer km...
a megane-nál kombiknál az a hátsó ajtó elektronika vezeték problémó olyan 6-7évesen és 150-180ezer km-nél jelentkezik,az állandó nyitogatástól elnyiródik,tipushiba.....az 35ezer km-nél még nem jelentkezik,ahhoz menni is kell,hogy az annyit nyirodjon(nyiljon-csukodjon)
eleve ezek a banki gépek,mind összepofozva,baxva.....csak mazochistáknak jeligére,vagy nagyon olcson-azonnal tovább adni,ha csak 20ezret keres rajta az ember-akkor annyit.
2. tulaj, banki visszavett volt, tán 35e km-el
évjárat, 2003
de francia nagy %-ban mind xar....számomra csak a Honda,Mazda csak benzin.
hát én akinek csak C4 citrot-mind1 milyen motor,vagy pl.peugeot 307,mindenki szidja,mégha magyar szalon 0km vette is.
rokonságban,barátikörben is volt szalon 307....meganet nem adtam volna érte,egyiknek 307sw 8000km-nél kitört a kereke egy nagyivű lámpás kereszteződésben,ugy csukodik az ajtaja,mint egy bili.
szalon magyar 1tulaj megane? kor?km?
ugye fontos adatok.
"de ettől még a renault dci egy fos.......a peugeot ,citroen pedig még nagyobb. "
láttam már közelről mindkettőre pozitív és negatív példát
a céges doboz berlingoba (2hdi) én nyomtam bele 290e-t, 0 km korától
a motorja még ekkor is porszáraz volt és sohasem volt megbontva
a haver megane 1.5dci-je meg szétmállot totál
(autovillamosságis, meg szerelget is ha nincs más meló, szval, nem idióta)
behánytak a porlasztók az autopálya kellős közepén, csak úgy, az összes centrál és elablak, kimúlt
eltörtek a vezetékek, ami a hátsó ajtó átvezetőjében van, meghalt minden hátul
és még sorolhatnám
már mondottad igen......:)benzinesen nem csodálkozom,hogy yo.
a vw 2.0 140ps dieselt akkor sem venném soha...egy rakás xar:)
7éves 1.5dci szalonból kihozva 200ezer km.
soha semmi baj vele.
senki nem hiszi.
10ezer km-ként olaj lecserélve,szervizelt.
90-130(autopálya)között járok vele külterületen,nincs pörgetve soha.
senki nem hiszi,megszólitanak benzinkutasok,rendőrök az országban....nekik ilyen van ,kintről hozott ratyiban...600-1misi azonnal ráköltve,nekem nem????mondom nem.
már gondolkodom ...felajánlom a renaultnak reklám célra 1idő után,hogy elmegy az 1.5dci X00.000km-et is,ha kell....gond nélkül:)))))
de ettől még a renault dci egy fos.......a peugeot ,citroen pedig még nagyobb.
éppen csodálkoztam:) azért mert sokkal jobb motor,mint az bmw ,vw diesel:)
"meg persze az a szlogen hozzá, h a motor élettartama alatt, nem is kell vele semmit csinálni,"
Tulajdonképpen ez igaz. Míg a lánc el nem szakad, addig él a motor. :)
