Hát nekem nem ez jött le a beírásaidól, de mindegy...

"Akkor ezzel a két segítséggel végre érthető, hihető amit két napja próbálok megértetni? Nem robban föl. Nem szakad cafatokra csak másként viselkedik és elhasználódik."

????

"2013.03.17 03:05 Láma

Az alapállítás az volt, hogy a modern téli gumik már nyáron is

felveszik a versenyt a nyáriakkal. Semmi értelme a parázásnak."

"2013.03.15 22:54 Láma

Mindig jobban tapad, mint a nyári, mivel lágyabb a keverék.A szubjektív érzékelés becsaphat. Valószinűleg semmivel sem tapadt volna jobban ugyanabban a helyzetben a nyári gumid. Vízkivezetés szempontjából is felveszi a téli gumi a versenyt a nyárival.

..

A mai téligumik felveszik a versenyt a nyáriakkal, melegnen is."

" 2013.03.15 22:36 Láma

De látod, hogy nem ezt írják, gondolják Hanem azt, hogy veszélyes lehet."

"2013.03.15 22:34 Láma (Kezdő fórumozó) Re: nincs cím Címzett: @rbbj11

" Inkább a melegben óvatosabban a télivel"

Miért kellene óvatoskodni?

A nyárival hidegben. Az igaz. Fordítva nem."

"2013.03.15 22:31 Láma

" hogy 20 fok körül van és akkor vsz téli nem olyan jó mint nyári főleg ha nedves az út. "

Éppen erre gondoltam amikor a tévhitet emlegettem. :)"

Azt szívesen átböngészném, jó lenne egy ilyen.

Érdekes lenne egy téli vs nyári tesztet látni -20 tól +30-ig 10 fokonként szárazon, vizen havon, jégen.

:))))

Találtunk valamit amiben maradéktalanul egyetértünk. Ezt felírom a kéménybe korommal. :)

Ez az egy ilyen negatív tapasztalatom volt igaz én amióta télit használok legkésőbb március végén le szoktam dobni.

Régen 90-es években hajtottam ladát azon kemény matador gumik voltak, na az még ****a volt nyáron melegben bevettem a kanyart 0 tempó nagy guminyikorgás. :) Csúcstechnika volt, mondjuk ott tudtam milyen úgy is közlekedtem vele (téli gumiról akkor kb még nem is hallottam :) Viszont ez a kleber krisalppal addig semmi negatív tapasztalatom nem volt, télen. Tavaszi esőben nem közlekednék vele a jövőben. :) Mondjuk biztos függ attól is hány colos ez 14-es volt, szóval nem egy traktorgumi. :)

Ne gondolj azért durva lejtőre, vagy nagy kanyarra. Vmi árulás volt ott és akkor annál a guminál a vizet nem szerette vszínű . Amire viszont gondoltam, hogy a hirtelen felmelegedés miatt nem tapadt rendesen az megdőlt ezek szerint. Azért nem egy nyári idő volt max 20 fok .

Na mindegy goodyear ultragripet használok most ezzel nem volt bajom eddig se hóban se esőben stb, mondjuk melegben nem próbáltam . :)

Bizonyos hőmérséklet felett nem jó a téli gumi nyáron, különösen akkor, amikor rendkívül forróra hevül fel az aszfalt, ekkor ugyanis képes az igazán jó téligumi "megnyúlni", és csúszni. Magyarországon jelenleg van olyan szélsőséges az ingadozás, hogy -20-30 fokos is lehet az aszfalt hőmérséklete, de akár 70-80 fok is, ezt a tartományt pedig egy gumi nem viszi át hibátlanul. Tehát azért a nagyon nagy nyári melegben, nagy sebességgel autopályán továbbra sem lesz az igazi a téli gumi.

Ugyanakkor - paradox módon - a régebbi téli gumi, ami már fel is keményedett kissé, tehát már télen nem az igazi, az pont ezért kevésbé problémás nyáron.

Én már korábban kifejtettem arról a véleményem, hogy szerintem ezen gondolkozni sem lehetne szabad, nem tenném meg újra, csak a fentieket szerettem volna a gondolatmenethez hozzátenni.

Akárki beszélt rá, ne higgy neki, mert nem igaz.

Akkor ezzel a két segítséggel végre érthető, hihető amit két napja próbálok megértetni? Nem robban föl. Nem szakad cafatokra csak másként viselkedik és elhasználódik.

akárhogy nézzük, ez az én kiinduló álláspontomat igazolja..."

Ahogy a szakember elmondta, ilyenkor egy téli gumival közlekedő jármű például az autópályán, 60-70 fokos aszfalton 130 kilométer/órás tempónál, csomaggal megrakva úgy viselkedik, mint ha csúszós úton haladna. "

Egyébként velem is pályán lekanyarodó sávban, csomaggal megrakva történt, de az aszfalt sztem csak 30 fokos volt

nekem mint mondtam, nemcsak a fékúttal volt gond, hanem 70-ről fékezésnél eltaknyolt. Elcsúszott a kocsival együtt, pedig csak enyhén kanyarodtam a fékezés közben.

Nyárival is fékeztem számtalanszor hasonlóan, és tökéletesen tarototta az irányt + sokkal rövidebb volt a fékút

na, nem vagyok akkor egyedül a furcsa a tapasztalataimmal

:)

igen egy kicsit divatka is az ügy...ez biztos.

azt hiszem 1999-ben tettem először téligumit autora...de addig már levezettem vagy 350-400ezer km-et nélküle...

jó a téligumi,pl. hóban,nem csúszkál annyira,jobban tart,kijöttem a méteresből is vele....elsőkerekes személykocsival...nyárival nem lehet,az bizonyos.

de jégen,lefagyáson ha gond van és elindul az auto,a tömeg,azt nem fogja meg...semmilyen téligumi...de nyári sem...oda rutin,vérből-zsigerből tehetség kell,és oltári nagy szerencse,vagy,és a Teremtő.(ki miben hisz)

2007januárban téligumival törtem ripityomra az automat éppen.elcsusztam.

aztán műveltem már olyat is,hogy téligumit másfél,naptári két évig fenthagytam a kocsin -20 és +40 fok között,0-180km/h között,soha semmi gond nem volt nyáron sem.....még mintája is maradt a végére is,aztán kuka.

Erősen cáfolnám....

Én sokat jártam az ország útjait, télen, nyáron egyaránt, amikor vásároztam..

nem volt téli, nyári gumi, valóban, de akkor az volt, azt kellett szeretni.

Amikor már hozzáférhető volt, én vettem, a zsigulimra semperit nyári gumit, aminek esőben jók voltak a tesztjei...gumis mondta, nem volt olcsó.

de nem presztizsből vettem meg, sokat voltam úton, szerettem volna, ha biztonságosabban tudok autózni.

ég és föld volt, 1 x, 2 x előbb értem oda, mint a kollégák, jobb helyet kaptam, be is jött az ára...pl...

példa f1....

szerk.

És persze, amíg nem kóstolta meg az ember a pacalt, nem mondhatja, hogy nem ízlik....

kicsit olyan ez a téligumi kérdés, nekem, mint amatőrnek, hogy tükröződik benne a mai nyugat európai ember világa...

A technikában hiszünk, miközben a józan ítélőképességben, morálban nem.

Ha valaki, azaz inkább mindenki betartaná a szabályokat, akkor nem lényeg, hogy nyári vagy téli gumival megyünk.

De az embereknek ma se istene, se humanitása, mert csak az ego és a pénz a fontos. A pénzzel meg lehet venni a technikát, amivel ügyesebbnek érezhetjük magunkat a többinél, akik ezt nem teszik meg, vagy nem tudják megtenni és ezzel mindjárt predesztináljuk is a saját előőjogainkat.

Hiszen, ha ő nyári gumival megy 50-nel, akkor én a télivel mehetek 80-nal is (vagy 180-nal, akinek még jobb és biztonságosabbnak tűnő autója van) hiszen "majd én úgyis meg tudok állni meg velem úgysem történik semmi amit ne tudnék kivédeni, hiszen azért is van jobb autóm, mert ügyesebb vagyok eleve a többieknél."

Szóval én ezt egy kicsit így látom.

apám szokta anno mesélni, hogy volt a 70-es években, mindenki aki zsigát vett, mindjárt lecserélte a gumijait, mert az orosz nyári gumi hírhedten rossz volt. Volt a hegyen egy szomszédunk, aki viszont az eredeti orosz gumikkal járt, és akkor is fel tudott menni haza autóval, amikor az összes többi autós csak csúszkált jobbra balra (akkortájt még nem volt természetes, hogy pár órán belül minden út le van tisztítva...).

Azt mondta: "annak a fickónak olyan lába volt, hogy eggyé vált az autójával"...

Na ennyit a gumikról...

100éves a taxi,1913-2013

Jó, jó, de nyári, vagy téli gumival nem sikerül úton tartani az ótót?

:))

akkor is....

http://www.origo.hu/auto/20130314-nyitott-mercedes-harommillioert.html

Lamborghinivel murván

_embedded