290td, 300d 24v, vagy 300td kellene, hogy menjen is...

itthon akarok venni, 1x voltam lengyelben, 1-ért, de nem hoztam el, mert olyan volt, még 1x nem akarok lyukra futni.

van itthon is, csak ki kell fogni...

ez már tokaji aszu bakker:))

:))

pedig biztosan jól jonne most neked,minden kocsid eladva....5liter gázolaj:)

öregem vette, 30 éve, de jött a gáz, az meg ott maradt....most, hogy ilyen borsos az ára, érték lett..))

Akkor tükörindexes volt már.. de én ezektől a modern dieselektől tartok, akkor már inkább egy 190D. Nem igaz, h nincs a németeknél 2000 Eur-ért használható. Vagy C220D..

akkor mit szóljanak a tr..o-val járók?:))

a múltkor egy tök forgalmas helyen,egyik településen,egyik éjszaka....elvittek egy trafó komplett olját,de vmi nemtom lehet több hekto is van benne?senki nem látott semmit-ez a legérdekesebb:)senki-pedig azért vmi mini arzenál kellett hozzá....

nem használnék éo-át, kizárólag felesben..))a régi go-al....:))

Már van 3 liter éo, 1 smart 800cdi-vel, 100 km, kb...

Egy jó kéne, de olyan nincs.. :-)

Nem láttam még ilyet, hogy az alsó cső ilyen távra lenne az aljától és nincs leeresztő sem.

Lehet, hogy vmi specko megoldás a hűtő, de ahol az alsó cső van alatta van még bőven hűtőfelület. Nincs semmi baja végülis mínusz 36 fokig jó, csak benne van már 5 éve időszerű csere neki. Azért rákérdezek biztos ami biztos ezen az 1 napon már nem múlik a dolog.

az jó:)

még maradtak ilyenek?:)

Erről az éo-val való közlekedésről van egy sztorim, de kissé hosszú. A vége a lényeg. 16 db lefoglalt teherautó, 1,5 mFt pénzbírság + 1,5 év felfüggesztett.

biztos nem marad benne annyi.

a hűtő alján alig van víz, inkább oldalt.

nyugodtan csináld meg, mazdában sem okosabbak....nagy a valószínűsége, hogy nincs leeresztő csavar, már nem divat..))

Az én olajom, a jófajta, amikor még 1 helyről jött a hto-val, nem piros, sötétebb színű mint a mostani go, de szakértők szerint, (éo járnak) simán elmegy, még cdi-ben is...

több ezer km mentek vele, gond nélkül, sőt, olajosabb, így az adagoló kenése is jobb...aszongyák.

6 liter menne bele, ha ott az alsó csőnél leengedem marad benne legalább 1 , de lehet másfél 2 liter is, arra ráöntöm akkor kár lecserélni.

Lecserélem olajat, mazdát pedig felhívom holnap hátha csak én nem látok más leengedési lehetőséget. Ha nincs akkor marad ez a verzió, de akkor a japcsiknak be kell véssek egy rossz pontot. :)

Köszi a segítséget.

inkább gyárias....de tényleg, jók, ez tény...

sokat megnéztem, már a öreg pöfögőkből, de még nem találtam olyat, amit gond nélkül tudnék használni, ill. lenne olyan, de annyit én nem adok egy "öreg" autóért.

Legutóbb nem is annyira öreget néztem meg, w210 320 cdi kombi, 2001-es, egy nagytakarítással elment volna, minden működött rajta, csak a klíma nem, a motor vészüzemben volt, ez nem is érdekelt volna, mert ezt meg tudom csinálni, de a bal első futóműnél volt valami, a kerékjáratban, a kerék, 1-2 cm-el előrébb volt....mindez 1m-ért, kb...

féltem a futóműtől ott hagytam....keresem az igazit..))

véletlen-mondom:))

nem kell egy jó megane?...véletlen?:)

igen..

mikor szembesültem a kérdésekkel,x-eltem mindent ami jött:)

ez a bömő diesel igy xarakodik a gázolajjal?

2010 nyarán olyan szurkot tankoltam a renaultba,hogy áltában a garázsban fekete szurkot folyatott a kipufogójából reggelre:)

megijesztett aztán le is álltam vele,de semmi baja nem lett,pedig vsz egy 3000km-et autoztam ilyen xarral:)

azóta meg vagy 70ezret és semmi baja:)

Azaz azt nézem én is csak ez az alsó cső ez kb az aljától 1/4 1/5-re van. Szóval ha ott leengedem marad benne bőven cucc. Nem pont ugyanolyan a fagyállóm mint ami benne van. Belevaló az új, csak nem egyezik meg a régivel.

Azt mondod felesleges rajta pöcsölni?