És nyáron a forró aszfalton nem nyivákolt?:)
2010 oktober óta téligumi van fent nálam egyhúzóra:)
Jah, ha még van rajta minta, akkor el kell pattintani használtan, hátha kő vkinek..
Csúszik is és nyikorog már kis és lassú kanyarvételeknél is. Egyszer nekem is javasolták, 2 hétnél tovább nem bírtam...... inkább felrakattam a nyárit a téli meg kuka....
Diesel kombin még elmegy, de sportosabb autón kínszenvedés a téli gumi, mert melegben brutál csúszik.
Igen. De Hondásként, ill. Renault-osként csak nem hátul kaparóst akarsz. Nekem amúgy ez nem olyan fontos szempont, mindkettőnek van előnye meg hátránya is, én személy szerint jobb időt megyek az elöl kaparóssal sztem..
ennek a volvonak az eleje hajt?
azt kár lett volna bántani.
na,hogy jártam a 16000ft/4db szerélessel 1ütt téligumimmal,hétfőn vittem cserélni nyárira egy gumishoz..
megnézte,aszongya hagyjuk fent-hajtsam le ez már jövő télre nem lesz pöpec...
igy most novemberig ez lesz fent aztán kuka:)
nyári gumijaim teljesen jók,ilyen sztorik miatt már 3évet fognak pihenni éppen,mert tavaly is éppen lehajtottam egy téli szettet...
Én szeretem az automatát, egyszer beállítod a hőfokot, s utána nem kell hozzányúlni. De persze mint minden extra, ez is elromolhat.. A kijelző szalagkábelének javítása 17 pénz lett volna a Saab-hoz, de csak 1-2 pixel hiányzott.
ez tetszik vmiért:)
ja,ezt nem tudtam.
én megvoltam győződve,hogy a digitklima csak meghibásodási forrás pluszban a manuálishoz viszonyitva,mivel ilyet láttam a szememmel....mélységében műszakilag nem értek a dologhoz.
2éve vettünk a családban egy 2 éves vectra gts-t,hát 1 honap után bexart rajta a kijelzőstöl 1ütt a digitklima,30ezerbe fájt a gazdájának,plusz generátor állandóan cserés lett-de ez más tészta,már nincs meg a kocsi...
a másik példa 1994-es 1gazdás c merci 250diesel,700.000km,manuális klima-csak a gázt kellett tölteni eddig talán,ha kellett....
ezért adódtak ilyen téveszméim:)
Ezt a Volvot is nézegetem egy ideje, de piaci áron nem vásárolok.. :-)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/c70/volvo_c70_2.4_t_cabriolet_automata-5395201
Izé.. itt két külön dologról van szó. Az aut klima is lehet manuális vezérlésű (pl a Ferrarikban), s a kézi fűtés-szellőzés vezérlés is lehet digitális, pl a Fiat Regatában is olyan volt. De a digitálisnál sem a kijelző szokott tönkremenni, hanem csak a soklábú szalagkábel, ami a jelet viszi. Viszonylag olcsón javítják..
legalább nem baxodik el a kijelzőpanel,aztán lehet 30-60ezerért újat rendelni:)))
manuális párti vok.
szép bmw,tetszik:)
Hogy a rákban van egy ilyen extrás kocsiban manuális klíma..?
Nem vagyok nagy szaki az ügyben. Köszi az infókat
Arra gondoltam mindenféle gép nélkül csak felviszem a felületre és vmi megfelelő ronggyal polírozgatom. Nem lenne egy nagy dolog két kilincs körül vannak finom karcok és néhány hasonló mosási karc itt-ott max napfényben ha nagyon tiszta és alaposan nézegetem akkor látszik. waxolás is elég lenne vsz, de megakadt a szemem ezen a finompolírozón.
nekem nem voltak ilyen szép élményeim az usa modellekkel,sőt az europai kivitel mindig mindenben jobban tetszett eddig számomra,
de izlések és pofonok:)
Nekem volt Celica cabriom, az is USA modell volt. Sokkal szebb volt a belseje, mint az európainak, alkatrész meg csak a motorhoz kellett. A Mitsu Eclipse turbom is amerikai volt (Eagle Talon), azzal sem volt alkatrész gondom. S az is full extrás volt, aranymetál szín, fekete tető, jobban nézett ki, mint az eredeti.
a lökháritókról,indexekről,és arról,hogy nem merte hátulról fotózni,mert ott vigyorogna a négyzet alakú rendszám az okból mert nem fér be az Europai szabványrendszám a lökháritó USA szabvány kialakitása miatt.
meg egyszerűen ismerem a Hondát.
az elmúlt 20évben gyártott 3ajtós civicről is megmondom melyik Europai, melyik USA modell első pillanatásra.
nézz meg egy másik ugyanabban az évben gyártott S2000-et,amit hirdetnek, tüzetesen,már rögtön szembetűnik,hogy az indexek teljesen mások....sőt az europai modelleken a lökháritók is..
egyszer volt egy bőrős, klimás 3 ajtos civicem,asszem 1.6esi volt,piros,foliázva...
USA modell volt,mikor vettem nem is foglalkoztam vele, Makón vettem háztól,rohadt jó áron, kurtára lealkudtam....
csak egyszer vmi alkatrész bexart,bevittem egy mitsubishi szalonba,javitsák meg....
szolnak vissza,hogy lopott az auto....mire kiderült,hogy nem europai,azért tök más minden...
akkor jött a további meglepi, minden alkatrésze nem egyezett,különbözött az europaitól-igy bontoban esély sem volt vmit is találni......az alkatrészek ára drágább volt,mint europai társainak ráadásul.
ez a gép még mellesleg törött is volt előttem.....
végül az autopiacon adtam el egy ügynöknek,igaz drágábban,mint vettem 1év után...de költöttem is rá...
soha nem kellene usa modell honda még1szer.
szervizkönyv téma igaz,részben................10éves autonál,állapot a lényeg-főleg ha volt már 10 tulaja,szervizkönyv meg sehol...
de azért ne egy gazdázzunk már szervizkönyv nélkül.......mert ez azért messziről bűzlik...