http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/vegre_erkezik_a_honda_nsx-6551
aszongya egy hozzászolo:
"Csak hibrid ne legyen! Én Honda rjongó vagyok de most Nissan GTR a sportkocsik királya és egy hibrid ócskasággal a trónfosztás valószínűtlen.
Ha spórolni akarunk akkor biciklizünk."
egy nsx ne is legyen hibrid:)
Továbbra is a kedvenc Mercim, bele tudnám rakni a hátsóm. SLK viszont nem kell, mert nem roadster, csak egy mini SL.
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/megerkeztek_a_hivatalos_fotok_a_mercedes_sl-rol-6559
az uj sl merci..
tök felnagyitott slk,semmi fakszni...
Igen lehet , hogy az már érezhető lenne, ezen is morfondíroztam.
Meg kell dumálni velük állítsuk át, eredeti beállításokat úgyis mentik. Próba egy hétig aztán nem érezhető akkor vissza az eredetire, ha érezhető fizetek. :) Biztos örülnének ilyen ötletekkel fárasztanám őket.
hagyd már a pékbe ezt a gyári tuningcéget
volt barátomnak piros TDI feliratos Alhambrája
megcsináltatta még erre a gyári chippelést
egy f.os volt utánna is
a rugalmatlansága ua úgy megmaradt, hiába ment mint a barom fordulaton
EZ nem ér semmit, csak egy tarizsnya pénzre levesznek
volt kollégámnak jolmegcsinált golf 4-e, hihetelen kellemes volt
az alap probléma egyszerű, már leírtuk párszor
kevés a nyál turbo nélkül alul
gyárilag
ezen könnyű segíteni és EZ nem azt jelenti, h szénné tuningolták az autódat
még rugózhatunk rajta egy darabig de ez van
régen nem kellett ehez csak egy 13-as kulcs meg egy csavarhúzó bosch adagoló esetében
a rotodiesek kicsit macerásabb, de az sem ördöngősség
csináltam párat
az elsőn szinte mondjam azt semmi ...megborult szegényke ...le cascoztam még fiatal volt.
a másodikon 4-2=kb. durván 2misi.:)
Hát ja, nem valószínű kísérletezem vele. Bár lehet ezt is meg lehetne érezni fene tudja ez 10% teljesítmény, nyomaték, mekkora különbség. Próbáltam annak idején ugyanilyen mazdába 2000-t 150 lovast, ugyanekkora kaszni 1200 kiló körüli, azért az harapós jószág volt. :)
Fogyasztásom vegyesben 7 körül van , városon kívül lemegy 6 alá, igaz nem rallyzok. Ebből már sokat faragni nem hiszem tudnánk.
Meg a két kötelezőre, meg adókra, meg egyebekre... ha most a speciális parkolási, matricás és egyéb nyűgöktől el is tekintünk.
Nah, 2 dolog. Egyrészt a dieseled nem 5-öt eszik vegyesben, hanem inkább 5.5-6-ot (3 ilyenünk volt a cégnél). Másrészt meg a benzines, 1.4i, 97 lovas Corollám 6.5-öt evett, ez volt a kiindulási alap, ami miatt értelmetlennek neveztem a kis dieselt! És most ráadásul a gázolja 10%-al drágább, s a csettegőt a héten linkelted.
Ja, s számold ki már az értékvesztést is az új autóra! Csak nehogy sírva fakadj.. a két autón monnyuk eddig 5 millió? :-)
"tiszta szerencse :)"
És képzeljed el, ha ez még egy rossz nappal is társulna :LOL:
"továbbra is, nem jött le, miután általánosságban beszéltünk dolgokról"
Node én meg mindig konkrétan az enyémről beszéltem az engem zavaró dolog kapcsán, amire te azt írtad, hogy arra is megoldás a tuning, én meg azt, hogy ha a gyári tuningcég sem javasolja (nem ad rá garanciát), akkor arra én sem tartok igényt ;) Nem akarok én ezen semmit túldimenzionálni.
"lekapcsoltatom Paksot :D"
Semmi gond, majd indítom a backup importot, vagy az aggregátort ;)
akkor is jelentős gyári adatokkal is:)
de a gyári adat az 1.5dci-nél 4.7l/100 egyébként:)
benzinesnél gőzöm sincs...de gondolom nem 5liter..
az a bay, h tényleg meg kellene méretni elötte-utánna
az sem 2 forint
szóval sima szívó benzinessel nem szórakáznék :)
egyébként ez sem rossz megoldás,de ez esetben fel lehet készülni a pénztárcával,az alkatrész vásárlásra:)
"Ach, ma nem érek rá, ha ráérnék akkor sokkal jobban tudnék fárasztani :)"
tiszta szerencse :)
"Elnézést, azt hittem, hogy amit egy forumra írnak, arra más is írhat saját példát. Bocsánat!"
nem gond, csak nem értettem, h mit nem értesz
"Miért, hogyan nézhetnék utána MÁSOK autojának? És miért tenném? :o Nem is értem. "
továbbra is, nem jött le, miután általánosságban beszéltünk dolgokról
"Mivel korábban beszéltünk a tuningról, így úgy gondoltam, hogy elmondhatom a saját estem is. Tévedtem, bocs."
ez sem derült ki eddig számomra, h saját élmény volt
"Én nem mondtam, hogy TD-m van :) Azt írtam, hogy "S" nélkül ott van az a gondolkodás és engem speciel zavar egy kicsit, hogy ha gyorsan akarok besorolni és indulni, amikor valaki beenged, akkor abba kell kapcsolnom. Lustaság rulez :)"
túldimenzionálod továbbra is ezt a témát
"Semmi akadálya, hiszen ott a 230-as adapter is backupnak :) "
lekapcsoltatom Paksot :D
10%-ot azért már érezni...
szerintem kicsit részrehajló vagy :)
számolj a hivatalos gyári átlagokkal ;-)
Attól válik használttá egy auto, hogy kihozzák a kereskedésből ;) Egy Kia esetében például az egy évesre alig hat év garancia van hátra... azért a maradék 2-4 garancián túli évet már csak kibírod egy ilyennel is - példának okáért :)
8-10 évre használtat nem veszek....:)
aszongya,hogy...:))
benzinesnél maradjunk 8literes fogyasztásnál,dieselnél 5literesnél az én általam választott tipus esetén.:)
2004-2011 közötti decemberi üzemanyag árak benzin:250,288,262,284,274,299,342,400.
2004-2011 közötti decemberi üzemanyagárak gázolaj:230,274,271,278,297,286,327,422.
benzin átlagár 8 év alatt:2399:8=300ft/liter
gázolaj átlagár 8 év alatt:2385:8=298ft/liter
250ezer km távot tettünk meg ugye.
akkor értelemszerűen 12.500liter gázolajat fogyasztottunk el 8 év alatt 250ezer km alatt.
és benzinből 20.000litert fogyasztottunk 250ezer km alatt.
20.000X300=6.000.000ft
12.500X298=3.725.000ft
6.000.000-3.725.000=2.275.000ft az üzemanyag sporolás 250ezer km alatt,a két motor között.
szerintem itt mese nincs ez van feketén fehéren:)))
