"Nem én, én nem szeretném, ha ügyeletes zsenik nyúlkálnának bele valamibe, amit csillagászati összegekért lőnek be a gyárban ;) Ez nem cost cutting motor :)"
más utakon járnak, szerinted miből élnének a tunning cégek világszerte, ha nem tudnának megbízható eredményeket produkálni garanciával ?
"hagyd már a pékbe ezt a gyári tuningcéget"
Nem én, én nem szeretném, ha ügyeletes zsenik nyúlkálnának bele valamibe, amit csillagászati összegekért lőnek be a gyárban ;) Ez nem cost cutting motor :)
"kevés a nyál turbo nélkül alul"
Mondtam, hogy csak "S"-be kell kapcsolni ;) Nekem ennyi elég :)
Továbbra is csak annyit mondok, nekem nagyon furcsa volt, hogy van egy kis gondolkodás az indulásnál. Majd hozzászokom, úgyse nagyon lesz más már amig nem egy villanymotor fogja belökni az autot az első 10 m-en :)
" Bár lehet ezt is meg lehetne érezni fene tudja ez 10% teljesítmény, nyomaték, mekkora különbség."
Egyszerű kipróbálni az érzést. Beteszel a csomagtartóba 100-120 kiló súlyt és ezzel autózol pár napot. Így hozzászoksz a 10%-al rosszabb súly-le arányhoz. Mikor kiveszed a súlyokat, ugyanazt fogod érezni, mintha csipptől kaptál volna +10%-ot. :)
Gyorsabb változat: Ül melletted egy 120 kilós személy, vagy nem ül? :)
mint kiindulási alap?
nemtom hogy tudunk megegyezni:)
amilyen használatnál 5.5-6-ot eszik az 1.5dci,a toyota 1.4 benzin 7-7.5-t-de még barátságos toyota fogyit irtam vsz:)
amikor 7-et 7.8-t,akkor evett a benzines 1.4 focus 12-13-t...a kezemben...én már ebből az utcából megjöttem..
az egyetlen gubancot a benzin gázolaj árfolyamának megtekeredése okozhatja,ha tovább fokozodna...ez az egy betesz a diesel szériaautos érveknek,mániának ezt aláirom.
vmi bizonyitott tartósteszt kellene,minden megoldásban benne vok:)
legalább elnyerném azt a cinzanot tőled végre,amit lejjebb a bmw-s fogadáson nyersz:))ugyan azt nem tudom most hogy áll a fogadás....bmw-s ügyben,nem értek a bmw-hez:)
az vmivel olcsóbb volt,talán 2.2....de a kutyának nem kellett...pedig jól néz ki...
ez is itt azt hiszi tulképp,hogy majd jön vmi veréb rá,de ennyiért akár már most leveheti,hiába szép viszonylag...irreális.
No de mennyiért hirdette? 17 éves kocsi több, mint 3 milláért?? A Touareg nem került ennyibe 6 évesen..
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/land_cruiser/toyota_land_cruiser_4.2_td_hdj_80-5343830
ez a karosszéria még mindig tetszik ebben:)
ugyan egyik ismerősnek is van ugyanez,aztán félév hirdetés és talán két telefon után levette a hirdetést-azóta is használja....pedig az övé is remek állapotú.
olyan vagy,mint Petőfi,ahányat látsz,annyit szeretsz:)
Nem is baj. Most, h így linkelgeted rájöttem, h Mercit akarok az MX után. :-)
a mercinél előről lassan minden tipus igy néz ki a C,az SLK,az SL:)egyen pofa:)
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/vegre_erkezik_a_honda_nsx-6551
aszongya egy hozzászolo:
"Csak hibrid ne legyen! Én Honda rjongó vagyok de most Nissan GTR a sportkocsik királya és egy hibrid ócskasággal a trónfosztás valószínűtlen.
Ha spórolni akarunk akkor biciklizünk."
egy nsx ne is legyen hibrid:)
Továbbra is a kedvenc Mercim, bele tudnám rakni a hátsóm. SLK viszont nem kell, mert nem roadster, csak egy mini SL.
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/megerkeztek_a_hivatalos_fotok_a_mercedes_sl-rol-6559
az uj sl merci..
tök felnagyitott slk,semmi fakszni...
Igen lehet , hogy az már érezhető lenne, ezen is morfondíroztam.
Meg kell dumálni velük állítsuk át, eredeti beállításokat úgyis mentik. Próba egy hétig aztán nem érezhető akkor vissza az eredetire, ha érezhető fizetek. :) Biztos örülnének ilyen ötletekkel fárasztanám őket.
hagyd már a pékbe ezt a gyári tuningcéget
volt barátomnak piros TDI feliratos Alhambrája
megcsináltatta még erre a gyári chippelést
egy f.os volt utánna is
a rugalmatlansága ua úgy megmaradt, hiába ment mint a barom fordulaton
EZ nem ér semmit, csak egy tarizsnya pénzre levesznek
volt kollégámnak jolmegcsinált golf 4-e, hihetelen kellemes volt
az alap probléma egyszerű, már leírtuk párszor
kevés a nyál turbo nélkül alul
gyárilag
ezen könnyű segíteni és EZ nem azt jelenti, h szénné tuningolták az autódat
még rugózhatunk rajta egy darabig de ez van
régen nem kellett ehez csak egy 13-as kulcs meg egy csavarhúzó bosch adagoló esetében
a rotodiesek kicsit macerásabb, de az sem ördöngősség
csináltam párat
az elsőn szinte mondjam azt semmi ...megborult szegényke ...le cascoztam még fiatal volt.
a másodikon 4-2=kb. durván 2misi.:)
Hát ja, nem valószínű kísérletezem vele. Bár lehet ezt is meg lehetne érezni fene tudja ez 10% teljesítmény, nyomaték, mekkora különbség. Próbáltam annak idején ugyanilyen mazdába 2000-t 150 lovast, ugyanekkora kaszni 1200 kiló körüli, azért az harapós jószág volt. :)
Fogyasztásom vegyesben 7 körül van , városon kívül lemegy 6 alá, igaz nem rallyzok. Ebből már sokat faragni nem hiszem tudnánk.
Meg a két kötelezőre, meg adókra, meg egyebekre... ha most a speciális parkolási, matricás és egyéb nyűgöktől el is tekintünk.
Nah, 2 dolog. Egyrészt a dieseled nem 5-öt eszik vegyesben, hanem inkább 5.5-6-ot (3 ilyenünk volt a cégnél). Másrészt meg a benzines, 1.4i, 97 lovas Corollám 6.5-öt evett, ez volt a kiindulási alap, ami miatt értelmetlennek neveztem a kis dieselt! És most ráadásul a gázolja 10%-al drágább, s a csettegőt a héten linkelted.
Ja, s számold ki már az értékvesztést is az új autóra! Csak nehogy sírva fakadj.. a két autón monnyuk eddig 5 millió? :-)
