merciseknek http://totalcar.hu/magazin/technika/2011/02/26/kidobna_a_k-jetronicos_autojat_isten_orizz/
Az első mondatod pont ellentéte a másodiknak. Az első a helyes. PD egység hibája esetén letilt a vezérlő. Lekapcsolja a főrelét, és megáll a motor. Ennél nem tudsz csatlakozót lehúzni, mert bent van a motorban a szelepfedél alatt. Kívül csak egy közös csoki van, az összes pd egység ezen keresztül kap tápot. Ebből nem egyszerű kibányászni egy vezetéket. De nincs is értelme, mert áramköri hiba esetén is letilt. Ez a motor pd áramköri hibával nem hajlandó háromhengerezni. (A CR rebdszerek igen)
Alaphelyzetben ezeket az autókat pont ennél a kilométernél kell eladni. Innen bármikor várható az üza rendszer hibája néhány százezerért.
Vagy azt rá kel költeni, és újra elmegy ennyit nagy hiba nélkül. De ez fennál CR rendszer esetén is. Egy kutya. :) Később még egy hiba várható ennél a motornál: Az olajszivattyút a ballansztengely hajtja, egy hatos imbuszkulcsszárral. Ez kikopik, és megszűnik az olajnyomás. Rossz esetben kampec a turbónak is. A másik rossz hír, hogy ballansztengely külön nem rendelhető, csak ballanszegység, ha jól emlékszem 250K körüli áron. A jó hír, hogy kis ötleteléssel fillérekből javítható, ráadásul jobb lesz, mint a gyári. :) Olajfogyasztást lehet csökkenteni, ha az 1,9-es motor normál periódusú olaját használod 5w40 vw 505.01 Igaz ezt 15 ezrenként le kell cserélni, de jóval olcsóbb, és nem eszik belőle annyit mint a long life-ból. Így legalább 15 ezrenként friss olajat kap a motor. De az is javít a helyzeten, ha 15K után ilyent töltesz rá. Akkor már nem fontos, hogy long life legyen.
Ekkora árkülönbségnél nincs min gondolkodni, meg kell venni, ha az állapota nem kizáró ok.
Azt írja, minden megvan hozzá minden....
Szerintem igen, Gábor képes rá!
Urak!
Valakinek, tanyára, erdőbe, vagy akárhova?
ismerem, aki árulja!
Ja, és frissült...))
Jó autó ez, én mondtam...))
Nekem jó lesz a régebbi típus is..:))
Az ára nagy részét, most toltam át a nav-nak...))
Ez nagyon nagy :D Már régebben emailben megküldték, van egy másik hasonló írása is, írja is a végén :)
bocs meg van...
2011.02.22 19:25 Koffein (VIP) nincs cím
tegnap olvastam egy foschtalicska edition hirdetést... Nem te linkelted....
parancsolsz?:))
én nem láttam semmilyen golfot:))
Sumer..
a tegnapi vw golf hirdetés hová lett?
Valami ilyesmit keresek, hogy kibéleljem a tároló rekeszeket. Ilyen már volt másik autóban. Nem csúszik rajta semmi és mivel gumi jelleggű a nedvességet sem szívja. Viszont eszméletlen drága.
http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&cid=330009&pid=180365
Senkin nincs már bőr. Akin még volt, arra adtak még egy kabátot is.
Tovább megy az ötletbörze. Ahogy régebben írtam, tök mindegy milyen néven találnak ki új adókat azt már lehetetlen kifizetni. Miért nem hívják egyszerűen "Újonnan jött ötlet adónak"?
Ez passzolna a leginkább. Töketlen pöcs banda ez is.
Még rejtegeti a kormány, hogy konkrétan milyen tervei vannak a beharangozott zöld adókkal, de a külföldi tapasztalatok alapján három irányba indulhat el. Sújthatják adóval az autósokat, a szennyező energiát felhasználókat és azokat, akik káros anyagokat bocsátanak ki a környezetbe. Más országokban ugyanakkor ezeket is úgy vezették be, hogy közben más adókat csökkentettek.
Úgy látszik találtak még egy bőrt az autósokon.
http://www.napi.hu/default.asp?cCenter=article.asp&nID=474812&place;=&rnd=3295
pedig még látványra tetszik is ez az ár-érték arányos olcsó kategoriás terepjáró....