Regisztráció Elfelejtett jelszó

Auto-motor technika

Re: nincs cím

#345152 GáborGábor Előzmény: #345148

A régebbi, bevált típusokra esküszöm. Sok volt az utóbbi időben a visszahívás és a sok, ki nem forrott technológia amit idő elött piacra dobtak.

Sokan tartottak hülyének amikor pl. Fiat Regata Weekend td-t újítottam fel magamnak. 350 -et költöttem rá és 7évig - a megfelelő karbantartásokat elvégezve - nem volt vele semmi gondom. Meglehet, az olaszok tudják miért szerelték szinte minden későbbi típusba ezt az 1.9 -es motort.

A Merciről inkább Józsi tudna mesélni. A Fordokat illetőn, a korábbi motorral szerelt (ez az olcsóbban beszerezhető, cserélhető, porlasztócsúcsos kivitel) típusokat ajánlanám. Enegem sosem az autóim kora érdekelt. Nem resteltem, (sőt, kifejezetten jó poénnak tűnt!) az egyik tavalyi találkozóra a frissen beszerzett kétütemű Wartburgommal elmenni.

:)

Az autóknak nem a kora a fő jellemzője (mondom pont én, amikor jóideig foglalkoztam autó adás-vétellel is) hanem a korához mért állapota. Ha presztízs kérdést akarunk csinálni belőle, akkor meg nem szabad árat szabni a keresőnek ...

;)

Hitelt meg, semmiképpen nem vennék fel.

Re: nincs cím

#345149 Amatoregy Előzmény: #345148

GG,

milyen dizelekben nincs most DPF? Pontosabban milyenekben van CDPF ami gondozás (utántöltés mentes)?

Re: nincs cím

#345148 Amatoregy Előzmény: #345147

GG,

elismerem a TE tudásod is.

DE!

Én mielőtt bármit veszek meghatározom azokat a CTQ-kat, amiket nem akarok túllépni.

Ezek a mostani vásárlásnál a következők:

4 évnél ne legyen öregebb

max. 80.000 km

Digit klima, normális hifi (mp3 ugyan ennek kicsit ellentmond, de egy cd elég egész hétre), tempomat.

Amit linkeltél az mind kivül esik ettől. Fázok egy 80.000-es dizeltől is amiben lehet, hogy 200 e km van. Ezért akarok 2008-2009-es évjáratot, mert ennyi idő alatt csak nem ment ennyit.

A toyotaban meg 200 van. Lehet hogy tényleg ennyi, de lehet, hogy 300-ról tekerték vissza.

Ha igy haladok még a végén új autót veszek készletkiárusításban..

Most néztem ezt:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_tdci_trend-4444429

korrekt is lenne, de a hátralévő futamidő 51 hó*72.000 kicsit sok. És még dolgozói hitel is..

Re: nincs cím

#345120 Benjoe Előzmény: #345117

A Ladában nem láncos a vezérmű? A régiekben biztos, a kockában lehet, hogy szíj van.

Re: nincs cím

#345118 Amatoregy Előzmény: #345115

csomagtartóban igen. Viszont árban (évjárat, km) már ez sem olcsóbb...

http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/2G4ZLMGHHYHGDGMCKJ8HZLDGGW750Z0SWFCHR9W5FFQ2GLWI5QCOHI42PJRL6YL6HZPA44S0D3HG6DJQ0O3GLC19ZPGM77OMOSZ7M1H9879TFPPF7E9OQD81WC1HUG7K230O85KC9ES6S2I4LCRW42OT4UYCDP0KWQDDPO40764OA66ROS5EO8F5TL9YZGS6HAMMIPI8A6Z4F1K16O4C798O2M9ZSY2ZZH96LLI8IG39ZY12FTEA1O24KCCZIEFCAQ2JJLCPERQQLS0MO5CWK68Z00PS3FKY3KUD5D/page1

Re: nincs cím

#345117 Amatoregy Előzmény: #345109

Nos megpróbálok reagálni.

Szóval alaptézisek:

Ha veszek egy használt autót akkor 1 hónapon belül lesz állásom céges autóval. Ha nem veszek akkor tuti nem lesz.

Gondolom annak is oka van, hogy a cégek 120-150 e km-ben határozták meg a csere intervallumot, azon túl már nem éri meg fenntartani inkább új, annak minden értékvesztésével együtt.

Kozmetika:

A kereskedésekben minden használt autó szinte úgy néz ki, mintha most hozták volna ki a szalonból.

A külföldről behozott autóknál (hála a rendszámoknak) – hacsak nem 3-4 generációval korábbi modellról van szó – már nem lehet megállapítani, hogy 3 vagy 8 éves autóról van-e szó.

Függetlenül a fenntartási költségektől valamilyen szinten szeretném, ha mostani modell (vagy a közeli kinézetű lenne az autóm.) Példa ide a rokonság rezső 205 gld-je, 450.000 km-el. Nincs turbó, nincs dpf, nincs abs, asr. Sima szivó dizel a világból kimegy. De már a glanccal is úgy néz ki mint egy agyonsminkelt hölgy. És valahogy igy vagyok a régi mercivel is. Elhiszem, hogy kimegy a világból de akkor is 10-15 éves. Ha ebbe beletolsz évi 60.000 km-t akkor ezt is kell javíttatni.

Próbáltam sokféle képpen keresgetni:

Évjárat

Max ár

Tipus.

Most csak csapongok itten. De nem szeretnék 10-15 éves autó, mert abban lehet, hogy óra szerint 250.000 km van, de valójában 350.000. Az idő vasfogát meg ismerjük. Egy ismerősom most vett a fiának kockaladát 20 éveset. Volt benne 12.000 km. Mondjuk úgy is nézett ki. Az eladó biztatta őket, hogy fel van töltve az új aksi inditsák be. (Állítólag 3 éve nem volt beindítva.) Nem merték, tréleren vitték el. Otthon a vezérműszíj leesett róla, ahogy a feszességét nézték meg.

Szóval öregautónál hatványozottabban jelentkezik a kor, mégha újkorában jóval magasabb szinvonalon állt is.

Másik kérdés a méret. Nem biztos, hogy beférne a garázsba. Meg szeretném használni is….

ezek a legfiatalabb modellek. 15 évesek

http://www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/2G4MR4CPIFEFK4QPI485OWQ489IAAEKPCYLGC57P89IFYD8WQII89F149MZZZ7TCZ4H10ZM1FC75QPZUD6FGM4C178CFLPY7CQCFTP34TPHQOU694CO1OT6ZUKWP8DIEDCFOG4H88FO61FPWC13E604TPO84DW4C0MPA7OM69MR71H9D5P9GF3DD/page1

Nekem ezek a méret miatt már nem jönnek be.

És nem megbántva senkit - nem akarok úgy kinézni, hogy nyugati autó legyen de azért olcsó.

Mert megbizhatóság ide vagy oda ezek már 15 évvel korábbi divatnak megfelelően néznek ki.

Re: nincs cím

#345109 hosszhuszár Előzmény: #345102

Én w124 kombit vennék, 300 szívó dieselt, lehetőleg az utolsó szériákból.

Ha megnézed, szinte azonos az áruk, ha nem drágábbak, mint az egyel utáni kerek lámpásoké.....

Re: nincs cím

#345108 hosszhuszár Előzmény: #345106

Akkor vegyél fordot, oszt költs rá egy vagyont....:))

Egy 98-99 merci, is bökné a szemét valakinek?

Te tudod...

Re: nincs cím

#345107 hosszhuszár Előzmény: #345102

Sziasztok....

Én hiába beszélek...:))

A múltkor volt a hahun, egy w210 kerek lámpás kombi, 8-900e ft között, azt hiszem 98, vagy 99-es évjárat volt, 290td.....

Az ára nem egyedi volt, van ilyen több is szerintem......

Re: nincs cím

#345106 Amatoregy Előzmény: #345102

nem kell merci...

Gondold el el megyek egy helyre dolgozni. ahol a legjobb autó az astra meg a ford, a főnöknek meg mondeo van.

Szerinted mercivel meg érem a próbaidő végét?

:DDD

Re: nincs cím

#345105 _pda_ Előzmény: #345098

Én is! :))

"porlasztó csúcs (100k/db) : mondjuk benzinesnél fogalmam sincs, hogy komplett adagoló rendszer mennyi, de itt ugye dizelnél csak a "végéről beszélünk" nem a komplett adagolóról"

de bizony, halnak a nagynyomású szivattyúk is ;-)

szóval nincs biztoság semmiben sem

válassz valamit ami tetszik, oszt lesz ami lesz :)

a régen volt nagynevű márkák nimbusza is ledőlt mára, max az árukban tükröződik, nem a minőségben

ha én most a Te helyedben lennék, nem lenne könnyebb a dolgom, hiába az egyik szakmám

Re: nincs cím

#345102 GáborGábor Előzmény: #345099

Szerintem halgass Józsira.

Diesel Mercivel irdatlan mennyiségű km-t lehet menni. Egyszerü felépítésű motor, jó komfort - kicsivel több fogyasztás, ami az alkatrészeken megtakarítasz és a szervízben állás miatt idő sem esik ki. 3 misiért elég jók vannak a piacon. Én is ilyesmire fenem a fogam, kombira.

Re: nincs cím

#345099 Amatoregy Előzmény: #345097

Nem csak a ford játszik.

De ha beütöttem hasznaltauto.hu-ra a nagy csomagtartó méretet, kombiban az opel, rezso és ford jön ki kombiban.

Szóval nem megbántva senkit de a korábbi flotta tapasztalatok alapján:

Opel: kemény műanyagok, H astra nagyon rá, rövid váltó áttételek benzinesben és dizelben.

Skoda: tágas kényelmes, de kemény műanyagok, ZIL jelleggű műszerfal.

Rezsó: Volt belőle 400 db. "A szerviz autókat évente kellett cseréni, amik a javításokhoz vonultak ki... :DDDDD"

Fordot ismerem, az Opel után nagy kényelem, persze még sok más tipust nem ismerek.

Másik alaternatíve egy mostani távolkeleti jól felszerelve (ázsiai kistigrisek is játszanak) és a végén tyúkól lesz belőle mert nem birom eladni...

Mondjuk ahogy ismerem magam és autóim kinéztek, egy másik alternativa, hogy 3 év használat után 100.000 km-t visszatekerni az órán és eladni...