lassan már napi szinten 10-20 percnyi tűzijátékot lőnek fel a vár - várkert bazár környékén... csak tudnám kit ünnepelnek ennyire...
lassan már napi szinten 10-20 percnyi tűzijátékot lőnek fel a vár - várkert bazár környékén... csak tudnám kit ünnepelnek ennyire...
Nem tudom ki, hogy gondolja, amit csinál, de nyilván nem szüntethető meg a hajléktalanság ezen a módon.
Valamilyen büntetőjogi egységet lehet kreálni belőle és kerítéssel csökkenthető.
De azt már börtönnek hívják.
Fúú,b@sszus!Az állandó malterozásod már figyelmeztetés kellett volna, hogy legyen a részemre,de nem vettem komolyan!Te tényleg azt hiszed, hogy a hajléktalanság megszűntethető egy jogszabállyal?!Több tízezer utcán élő embernek annyi bűne volt, hogy hittek pont ennek a kormánynak és devizahitelből mertek nagyot álmodni!Én sosem voltam támogatója, hogy a felelőtlenül döntőket,a felelősen gondolkodók rovására mentsük meg,de azért amit most törvénybe akartok foglalni.....?!Lassan eljuttok odáig, hogy a nektek nem tetszők, nyugodtan mehetnek lágerbe,gulágra...., ahelyett hogy megnéznétek hogy kezelik a hasonló problémákat,más civilizált társadalmak!
a fenét liszensz, az 1310esre gondolsz, az azt követőekhez semmi közük nem volt a franciáknak. saját tudásukra alapozhattak, ami ment is ceusescu bukásáig, utána beleálltak a földbe. mivel olcsó autó volt, és arra futotta, így a románok vették, de ahogy jött a pénz, nőt az igény, már a jó kis nyugati autó volt a nyerő. :)
A dácia mindig is francia liszensz vagy mi a tököm volt, tehát a knóhót tőlük kapták mindig is. Azt mondod h a duster pozícionálásban van a lényeg az nem a teljesítmény része ? Az h jól összerakják alacsonyabb árért az nem teljesítmény ? Gyártanak a franciák a törököknél is mégsem olyan sikeres.
Amit leírsz az meg magyarul azt jelenti h a skoda lemosta a seatot, fogalmazzunk egyéretelműen. A csehek szinte mindenben jobbak. És a skoda meg felmászott már a felsőbb kategóriákba is pl. a város terepjárókkal persze még nem audi, de nem lennék meglepve ha feltörnének oda is. És a skoda nagyon fut már nem csak kelet eu-ban hanem a világban máshol is még jobban is mint itt...
francia pénzen, és francia szaktudáson :) a románok tudása dacia novaba kimerült, majd jöttek a franciák és jött a logan... ne túlozzunk... seat is jó autó volt, nyereséges, csak a skoda képbekerülésével teret vesztett...
ha megnézed a palettát, csúcskategória a laguna, megan, espace fluence stb, majd pozicionálás szempontból alatta van az összes dacia...
ugyanez a vw konszern, mindegyik márka kielégít egy fogyasztói csoportot, kivéve skoda - seat, mert kb egy fogyasztói csoportra lőnek. mivel a seat mára rondább, mint a skoda, így a választás skodára esik az esetek többségében...
ha gyártásra akarsz utalni, akkor persze, hogy maradt romániába, meg a cseheknél, hisz olcsóbb a munkaerő, meg mellé célpiac is, így logikus, hogy ott gyártják, ahol elsődlegesen értékesítik...
prémium márkánál már más a sztori pl merci, audi stb... nagyon leegyszerűsíted a dolgokat és számtalan dolgot nem veszel figyelembe..
nem biztos h jön a csőd jöhetett volna amcsi japo meg akár koreai befektető is, európa közepén egy komplett gyárat megvenni prémium lehetőség (ez vonatkozott volna sok magyar gyárra is ahelyett h bokros odaadta felszámolásra ingyér) a skoda elsősorban a csehek miatt az ami lásd a seat sima csődközelben van a vw ellenére és a dáciát is a románok futtatták fel persze francia pénzen, a francia gyártmányok miért nem muzsikálnak úgy ? A lényeg h a gyártás megmaradt erre akartam utalni és nem vetették be sóval a telephelyeket mint a k németeknél.
"megnézhetjük a szar fos dáciából micsoda világsikert csináltak a románok"
akarod mondani, hogy a franciák, mert kilóra megvették a csődközelben lévő daciát oszt csináltak egy igénytelen renault megan, akarom mondani clio mást, amit eltudnak adni szegényebb rétegeknek, ez annyira jól sikerült, hogy a dustert már a középosztály felsőbb rétege is hajlandó megvenni... szóval ez a példa nem elég a jó az érvelésedbe :)
amúgy a skodával is ugyanez volt a szitu, ha nem jön a vw, akkor csőd...
A skodánál van a teljes fejlesztés is, nem a németek csinálják, és a
skoda a vw konszern egyik legnyereségesebb tagja ennyit legalább tudtak
a kelet németek is. Vagy megnézhetjük a szar fos dáciából micsoda világsikert csináltak a románok.És
persze a kelet németek együttműködhettek volna a gyors
korszerűsítésben nem csak a ny németekkel hanem a japokkal is, de nem ez
volt a cél sőt isten ments tőle, ezért a ny németek iparilag
felszámolták és rabszolgásították a keletet. A világhírű bosch
szerszámok meg igazad van nem zajosak mert már rég beszartak :)
jajajaja úgy is van, sztem is mekkora fasizmus meg diktátorság már h nem hagyják a zembert majd odaszarni a járda közepére meg a pénzjegy kiadó automata elé meg a fülkébe és azt se hagyják majd h a metro kijáraton meg a feljáró lépcsőn a tetejéről ne hugyozzanak le amikor mész a lépcsőn felfele vagy lefele. Elégggg volt !!!! mondjunk most már kemény nemet erre a diktátorságra meg nyomulásra !!! legalább olyan keményet mint amit a jóemberek odaszarnak nap mint nap és itélje el ugyanilyen keményen az eu parlament is ezt a súlyos demokrácia jogsértést !!! Persze nem vagyok egy antihumánus ember és megértem a fekália fétisű embereket h mekkora szenvedést fog majd nekik okozni ez az újkori rasszizmusfasizmus se aranyeső nem hullik rájuk se szart nem találnak majd a járdán, nehéz lesz kibirniuk...lehet h csomagolnak is majd és gyorsan elhagyják ezt a fasiszta országot
Ennek is annyi. Ugyanúgy tönkre teszik, mint spédert. Lásd origo, napok óta figyelem. Kell a újnak a hely, amíről már tavaly év végén már beszéltek. Még szerencse, hogy nem vagyok itthon vállalkozó.
https://hirtv.hu/ahirtvhirei/gyakorlatilag-betilta...
Akik nem illenek bele a fidesz által festett idilli képbe,azokat megpróbálják kiretusálni.Nem csak a híreket,de a valóságot is folyton próbálják meghamisítani.
http://alapblog.hu/fogyasztoi-arindex-inflacio/
A sok bába közt,elvész a gyerek.:-)De jól is van ez így!A lakosság, állampapírral már kitömve.....,mehet az inflálás!
Akkor vegyétek, olvassátok... habár én már vagy 10éve nem olvasom a nyomtatott változatát, csak online. Ha kiadnak számomra tetsző könyvet, akkor azt beszerzem...
2014től elvileg a munkavállalók tulajdonában van, már ha időközben nem változott a felállás https://24.hu/fn/gazdasag/2014/10/17/eldolt-a-hvg-...
ebből is látszik, ha hisznek a termékbe, akkor meg is tudják vásárolni, illetve sikerre is tudják vinni, mint tulajdonosok... ha nem, akkor marad a balhé, a médiába való haknizás...
Ti biztos vágjátok, de én nem:
A HVG kinek a tulajdonában van?
Ksz.
Már volt? Nem olvasok elég figyelmesen ezek szerint... :)
