Konkrétan ez az eset Uber-Taxi témánál megemlítik az interjúkban Ubernél van egy olyan játék útvonalat megkapja, sofőrt választ, neten tudja intézni az egészet, nincs kp mozgás .
Taxitársaságoknak ez a része a sztorinak egy kihívás betört az űrkorszak. Valahol egy ösztönzés, hogy akkor mi is fejlesszünk.
Minden területen ezek a kihívások a versenyben. Nem azt mondom nincs olyan kis részterület ahol fennforgások lehetnek ebben, de összességében azért ösztönzőleg kellene hasson.
ez sem igaz.. a verseny egyáltalán nem a szolgáltatás szinvonalát javitja.. az árakat viszi le..
alacsonyabb árak alacsony szinvonal a divat..
Garázscégek árulnak 5-6%os haszonnal webáruházban dolgokat.. szállitás csúszik mászik..rongálják a bizalmat..a végén eltünnek némi adóssággal.
A 6%-ban nincs benne a fejlesztési fedezet.. a szinvonal emelése.. nem számolnak önköltséget..
MI lesz? tönkremennek..de indul három másik.. miközben a megbizható fejlődőképes cégek kénytelenek árversenybe bonyolódni..a fejlesztés és az innováció kárára..
Szolgáltatás színvonalát a verseny tudná javítani elvileg. Minél nagyobb a konkurencia , és a legjobbak maradnak. Ösztönzőleg kellene hasson fejlesztésekre színvonalra.
Gáz akkor van ebben lehet igazsága a taxisoknak ha Uber azért tud olcsóbb lenni mert nekik enyhébbek a játékszabályok.
Fel van adva a lecke hogyan lehet ezt államilag szabályozni. Be kell tiltani az internetet . :)
http://privatbankar.hu/makro/soros-nehez-lesz-orbant-levaltani-289525
remélem nem éled meg szarházi..
nincs mit..nagyon jól használható átgondolt program..kedvelem..
végre uberest megszólaltattak, habár lehet sokat kellett keresni, amelyik vállalja... :)
Ibiza!
Köszi mégegyszer az AXEL PRO ajánlásodat.
Megvettem, ment minden, mint a karikacsapás.
Írom a számlákat ezerrel:) Frankón be tudom vinni a könyvelőprogramomba is.
Már csináltam hülye b*zi xml file-t is, mikor bejelentettem ügyfélkapun a nav-nak a vásárlást.
Régen, mikor az egész családot kellett kivinni a reptérre, mert elutaztunk, nem mertük a ház elé hívni a taxit, nehogy leadja a drótot és kiraboljanak, míg nem vagyunk otthon.
Az utazásaink szinte legkellemetlenebb epizódja volt a taxizás a reptérre és vissza, nagyon utáltuk.
Visszafele a 6x6-ot hívtuk, mert az nem vert át és meg kellett várni, míg odaevickélt a közeli benzinkúttól. Aztán lóhalálba bepakolni, mert nem állhatott volna oda.
Micsoda viszonyok!
Egy ideje már saját autóval megyünk, mert baráti ára lett a reptéri parkolásnak.
Ennyi, csak sajnos bérek tekintetében nem erre megyünk.
Itt nincs szolgáltatás, felhígult, csak ugatnak, lehúzni akarják az utast, ha buli negyedből akarok menni kosztolányiig, akkor már 20-30perc, mire sikerül egy taxist találni, pedig sorakoznak a szórakozóhely körül. Dolgozni nem akarnak, csak a nagy pénzt leakasztani. Ha nagy nehezen találok egyet, az is kerülőúton akar vinni, mert azt hiszi, hogy enyhén becsiccsentve nem ismerem az útvonalat... volt olyan eset, hogy a párom sms-t írt éjszaka, hogy menjek le elé, mert olyan taxist küldtek, hogy egész úton megjegyzéseket tesz neki. Másik eset, autóval szűk utcába, folyamatosan jobb kezes utcák, hátam mögött jön egy taxi, én lelassítok, jobb kezes utca, ha jön autó elengedem, villog dudál, piros lámpánál kiszáll elkezd utagni, hogy mi a fenéért nem tolom, amikor villog...
Meg a taxis vizsga is egy kalapshitet ér, megkérded, hogy honnan kezdődik az utcák számozása? Akkor az öreg taxis azt mondja, hogy a dunától kifele, az új nyikhaj azt mondja, hogy nem tudom. Rákérdek, hogy hogy ez tananyag? Vihog, hogy akkor ezen az órán, akkor hiányozhatott... A szolgáltatás a béka segge alatt van... :)
Nem néztem még soha Ubert de itt nálunk városon belül taxival elvisznek 700-800 Ft-ért. Ahol én lakom onnan a város másik végéig fizettem múltkor 780 Ft-ot. Eljött házhoz onnan még a város másik vége 5-6 km biztos van az út 780 vagy 790 Ft vhogy így volt.
Ekkora összeg miatt nem is merült fel bennem lehet valaki elvinne olcsóbban is. Vagy variáljak vele bármit. Jó Pest biztos más világ ilyen szempontból húzósabb árak vannak, nagyobb távolságok is.
Hmm jó tudni, hogy véget ért, de akkor Viktornak is szóljon valaki, mert Kádár szelleme még kísért nála elég gyakran.
Amúgy az jogos egyenlő feltételek legyenek csak hogyan lehet ezt megvalósítani egy ubernél csak sárga autóval mehet ő is? :)
Itt egy taxisnak az lehet a versenyelőnye ő profi, a szolgáltatása profi. Elvileg. Ha ez tényleg így van akkor megér több pénzt mint aki csak hobbiból szállít ki tudja milyen autóval stb.
Az állam mit tud itt csinálni? Ilyen alapon azokat is elő lehetne venni akik telekocsi hirdetéseket adnak fel. Magyar menni Münchenbe van 3 hely az autóban.
Az a gáz , ha taxis nem érzi azt, hogy ezekkel a minőségi követelményekkel neki több utasa van mert jobb a szolgáltatása. Ha nem jobb semmivel ettől akkor vagy az ő készülékében van a hiba, vagy a szabályozásban. Vagy mindent visz az az érv, hogy olcsóbb.
tény taxisokat sok dolog köt..sárga autó bankkártya olvasó..megemelt biztositás taxis bérlőm anno felmondta garázst mert jattból nem tudta összeszedni 2nap alatt a havi bérleti dijat.. szidta a bankkártyával fizetőket mert pluszba nem adnak jattot.
Magas volt a benzin járt a szájuk..most nem mondják..ej de alacsony a benzin csökkenteni kéne.
Akkor lesz gond ha uberrel lesz valami halálos vagy rokkantos baleset..nem tudod ki mellé szállsz be..
Régen a taxisok imerték a várost az éjszakát nagyon jól vezettek... ma ennek pont az ellenkezője.. ráadásul bunkók mint állat.. Én pl már soha nem engedek be taxist magam elé.. egyrészt mert barom mind másrészt csak szivok velük fék gáz fék gáz..egyszer totyog egyszer meg szalad..megáll az út közepén és ugat ha szólok..
Eddig is utálták őket ez nem segit.. de mondom..ilyet nem lehet..segitem a jogellenes viselkedést..kormányzati szintem.. ez nagy butaság..
ide vezet a kommunista gondolkodás..mentsük meg ezt azt..vegyünk a népnek hűtőt mosógépet..
Legyenek magasak a bérek kevés költséggel..utána mindenki eldönti mire költi..
ebből nem lesz uber betiltás, ha a consigliere-hez köthető körök így nyilatkoznak :)
"...ne gondolja senki, hogy ezeket a szolgáltatásokat meg lehet állítani a határnál, vagy egy két rendelettel meg lehet szüntetni a létezésüket. Pedig a taxisblokád résztvevői éppen ezt követelik az államtól: tiltsák be az Ubert, vagyis tiltsák be a versenytársakat.
Bocs, de a szocializmus 26 évvel ezelőtt véget ért! – írja Lánczi Tamás politikai tanácsadó, a Századvég vezető elemzője és Habony Árpád londoni cégének ügyvezetője a taxisok akciójáról Mozgástér című blogján, amit a közmédia netes felületei is népszerűsítenek."
http://www.portfolio.hu/finanszirozas/hitel/betamadta_a_kormany_a_lakaskasszakat.225608.html
Már alig várom, hogy "megvédjék" a lakáskasszás állampolgárokat is. Más se hiányozna. Valakinek piszkálja a szemeit a benne lévő lóvé?
Jó, hogy ilyen kiszámítható itthon minden.
