köszi
volt pár hívás, de úgy kezdik, hogy adok 200-at érte, ok?
nem is értem embereket :D
nem is értem 1000euroért hogy nem kel el,annyiért pudvákat kapni,ez meg egyben van.
Találós kérdés:
Ha egy liter ezer köbcenti, akkor három deciliter egytized része hány köbcenti? :)
egyébként ez baromira megéri
már pár ismerősnek ajánlottam
akciós lett az überwagen:
na már csak ezért sem veszek ilyeneket...
mondjuk 0,5 L ezren azt jelentené, hogy havi 1,5 L-t, vagyis jobb olajbol havi 3-5 ezer ft-t is erre költhetnék. Na a nagy f.t....
2.0 Avensis, 12 évesen, 230e km-nél nem eszi.
A céges Astrában 290E+ van, 20 E km alatt egyszer kellett rátöltenem 2-3 decit, mert jelzett a műszer. Dízel, s ráadásul a legerősebb.. bírja a strapát.
Halál nyugodt, s laza vagyok. Nem elég h azt mond, éreznem is kell, h úgy gondolod. :-)
Az normális ennyi kilométernél. A munkatársam 1.6-os ECOTec-es G Astraja 6 deci/1000-el jár el. De bele is van írva a manuáljába a kocsinak, hogy " laza illesztésű" motor. :D Az újak természetesen már moderáltak.
Egyébként nekünk anno a 2.0 PDTDI VW motor is megevett 2-3 decit simán és abban 70E km volt.
ez nem jön be.
1995-1997 között utódjából volt több db ,3ajtós,nagy kerék,nagy kipuff.,nagy zene nevezzük 5gen-ek,akkor az mocsok nagy ügy volt a wartburgok között.
5gen számomra a csúcs,azóta sem tetszik egyik gen. civic sem első látásra,de másodikra sem.
egyre jobban NC esély van.
NB,DEl Sol,SLK gen1 már a legtöbb olyan pudvás belsővel van,hogy még az előző tulaj pora,redvája is látszik az üléseken.Amiket makulátlannak hirdetnek,már azon is látok mindent.Hiába no 12-23év az 12-23év,csodák nincsenek.
