nagyon drágának találtam:),főleg,hogy ez volt az első költségem az autóra,a kötelező szervizen kivűl,eddig nem költöttem rá semmit.

mutatták mikor kivették,bontóban kizárt szerezni,nem is javasolták,mert ugyanolyan xart szoktak hozni,egyszerűen kivenni-betenni nem tudják normálisan,mert elpattan-heggeszteni kizárt-probálták már ők is,mert ultra vékony fém.

eddig 3db-ból állt ez a 30cm-es alkatrész,miliom bilincsel,tömitéssel,miliom hibalehetőséggel.....tipushiba ezáltal...ezért döntöttek ugy a gyáriak,hogy egybeöntik a 3db-ot,igy lett drágább is a cucc.

http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/piaci_korkep_huszoneves_premium_nagyautok_egymillio_forintig-11942?utm_source=autonavigator&utm_medium=site&utm_campaign=beuszo

Az akkor nem olyan drága. Anno a céges Kangoo-nak elromlott az index kapcsolója, vmi 45 ezerért akartak újat adni.. Szereztem bontottat 15-ért, majd a rosszat szétszedtem, megcsináltam, visszaraktam, s nem is kellett..

jah,kivűl-belűl kitakaritva.

márkaszerviz volt.

az alkatrész került brutto 60ezerbe,minden tömitéssel 1ütt.

az össz.: 70.295ft volt,nem adtak csere autot,plusz 3napig nem volt autom.

én sokaltam érte,de aszongyák ennyi-az annyi.

Olcsó volt?

elkészült az auto.

kedden végignéztem a szétszedését a szervizben.

tipushiba,többször modositott alkatrész,mely csak és kizárolag gyáriban kapható horror áron.

gázvisszavezető cső-egy 30cm hosszu,s alaku,7-8cm átmárővel rendelkező tárgy,ez volt a gond.

véletlenül kikapná a kezéből az ut,pofán vágna vele vkit:)

a lökött:)

http://img.izismile.com/img/img7/20140320/1000/daily_gifdump_579_04.gif

Körbenézek, s van egy csomó autó, amit már legalább egy éve árulnak.. Azért ez baromság, az állás az eléggé rosszat tesz egy öreg kocsinak.. HA nem megy el a kitalált áron, akkor lejjebb kell vinni mindaddig, amikor már elviszik. S AZ volt akkor a piaci ár.

már éppen néztem mielőtt ide tetted...

valóban...nepper telep,és a szin...

ezt az autot 2-4honapja miskolcon árulta egy másik nepper murváról.

de kicsit megtévesztő,mert ezzel a betűkombinácioval,persze szám más,árulnak sokszor egy ugyanilyen zöldet időnként,de az egy tragacs,ez jobb.

mintha a km sem ez lett volna még miskolcon....de nem irtam fel....akkor 1.4 körül volt kitéve.

Ha ebben télleg 114E van, akkor meg kéne nézned, bár a Fehér úton a nepper telepen van.. A színével ne gyere, lefóliáztatod, vagy fújatod pirosra. Ami amúgy is Ferrari szín.. :-)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/cr-x/honda_cr-x_crx_1.6_vti_114e_km_magyar.szervizkonyv-7750274

http://www.origo.hu/auto/20140320-mercedes-benz-c-osztaly-menetproba.html

egész pofás lett

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Y0L7r2s107I

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/ketsegtelenul_eleterzes_ford_ltd_cabrio-11977

Anno a haveroméra ajánlatot tettem (13 éve 1.1M-t), de a dög el tudta adni 1.3-ért.. rajta van a listán.

Az 1.8i Civic az 140 ló. A mostani már eléggé meg van folytva Euro 6-al, az előző még elment. Kb úgy megy, mint a Celica, 8.7 körül van annak is a 0-100. A kocka CRX az 150 lovas volt emlékeim szerint, s 7.3 volt a 0-100. No de ha ropira töri bármelyiket, akkor nem kérdés, melyikből szál ki egyben, ez az ára.. Amúgy Type-R-t kellett volna vennie 200 lóval, ma az a csúcsmodell, na az tudja a feelinget. Ja, hogy 8M..

Te vegyé MR2-őt:)

érzetre nem tudja...

volt egy ismerős volt neki kocka crx 1.6 1991-es,gyorsulás mittomén 7sec,vett egy civicet most 5misiért mittomén milyen benzinest talán 1.8,aszongya gyári adat 7sec,ugyanolyan lesz az érzés,mint a crx....

hát nem lett...

a kocka crx olyat nyújt,mintha 50km/h-val is hajzomű tolna....nincs suly,euro8 emisszio,hangszigetelés apjafaxa:)