olyan 1994-tőll A2,Autopiac(ha jól emléxem a cimekre,hiányosan még több),mind megvan nekem is,2000-ig szinte minden számot vettem,később már nem.
egy szekrényben figyelnek,egyszer már majdnem eladtam ezt a 6év gyűjteményét,de aztán mégsem.
olyan 1994-tőll A2,Autopiac(ha jól emléxem a cimekre,hiányosan még több),mind megvan nekem is,2000-ig szinte minden számot vettem,később már nem.
egy szekrényben figyelnek,egyszer már majdnem eladtam ezt a 6év gyűjteményét,de aztán mégsem.
Kezem ügyében van mind, rendszeresen forgatva vannak. Motoros újságok is. :-)
naprakész vagy 20éves adatokban is:)
nekem is van egy rahedli régi autós ujságom,de nem találtam hirtelen.
Ja, értem. Hát erre a marketingesek tudnak választ adni, h mit lehet nyereségesen, nagy számban eladni. Ők a suv-okra szavaztak a normál kocsik mellett..
'94-es Autópiacban 2.2M Ft a CRX 1.6 Esi. Tudok keresni korábbit is, ha..
az igaz,de....
más szegmensben játszott,mint az MX,vagy a Del Sol,árban,tudásban,mindenben
és én kizárólag ezt a szegmenst hiányolom a Hondától vagy 15-17éve már,ezt az MX,Del Sol kategoriát.
a 90-es évek első felében 2misi volt uj áron a Del Sol,ha jol emléxem,(egyszer láttam kitéve,kiállitva egy fehér ESI-t pesten vhol 1.999.990-ért akkoriban)ezért 1993-ban mondjuk 250TD full deszkás oldalú (124/E)mercit lehetett venni 3-4éveset.
1992-ben 2misi volt az uj ára az alap fapad benzin "Bicycle" 80as audinak.
Amúgy az S2000 egyáltalán nem volt drága újonnan a tudásához képest. 10 milla volt, sehol nem kaptál olcsóbban 240 lóerős roadstert, főleg nem ilyen csúcstechnikával. A német konkurencia hasonló teljesítménnyel drágább volt.
Hát azt nem tudom, h gazdaságilag elbacták e, tehát h ebből, vagy abból adtak el többet. Ugye volt az ezredforduló után a stílusváltás, sportmodellek megszűntek, suv-ok jöttek, alapmodellek elmozdultak a sportsosságtól a kényelmi irányba. S2000 sosem volt tömegmodell, az imidzs fényezésre jó.
lilát:)
HR-V is zsákutca lett vmiért.
de tényleg nemtom ki ült a Hondánál az ezért felelős székben,akár 1995-2014 között,elbaxták a márkát rendesen,egyedül S2000 futott,de méregdrága új ár volt és ő is múlt.
A Honda 1960 óta, S600-tól számitott,kicsi,erős,olcsó,méregzsák,extravagáns vonalát semmibe vették.
ismerem őket,olyan 6-8hónap óta árulják mind 2őt,szinük nem tetszik,ennek a piros bőrnek köze nincs a gyári üléshez.
:) azt figyelmen kívül hagytam, biztos nem valós...meg minek akkor turbót felújítani vagy cserélni?
de képeken szép autó...majd ránézek, köszi...
A kocsi az jó, de azon csodálkoznék, h ha annyi kilométer lenne egy diesel utazóautóban, mint a hasonló korú Civicemben.. jól nézd át.
Köszi, erről a szivósorban levő cuccról tudtam...
akkor jó autó?
Jobb, mint azutána következő bálna, sokkal kevesebb bonyolult elektronikával. Viszont a 3.0d motorra figyelni kell, a sógorom is megcsináltatta már az X5-ön a szériahibát, h a szívóoldalon vmi hülye csappantyú be tud esni a motorba, mert nagyon gyík a tengelye.. ill. a szokásos korszerű td dologkat kell megnézni, turbo, nagy nyomású befecskendező, stb..
erről a bmw-ről mit tudsz?
jó autók?
bajok?
soha nem volt még bmw...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/730/bmw_730d_automata-7583804
köszi.
Mér, a Prelude-t is befejezték 2001-ben, NSX utódnak se híre, se hamva. Viszont jött a HR-V, meg a CR-V, úgy látszik, ez kell a népnek.
Amúgy rózsaszín, vagy lila Del Solt szeretnél? :-)
Szemre ugyanolyanok, még viszonylag közelről is. Pedig a Fiat 124 és a Zsiguli 1200 valójában annyira más, hogy alig találni bennük azonos alkatrészeket.
nem egyszerűek a makik.
csak azt nem értem,az miért áll ott az ut közepén,amiből megy a kamera?
az anyja p...csája!:)
szeretett volna ő ilyet a 90-es években.(Vályi Úr)
1995-1996 nyarán akkora szám volt ez az auto,hogy a gyengébb nem összeolvadt egy disco bejárathoz állás után!:))
nem egy alkalommal nem számitott van-e vőlegény,vagy nincs:)
más esetben elég volt egy buszmegállóhoz farolni vele egy nagy városban.
rágózó kiscsajok nem jártak ilyennel akkoriban.
az elsőt a környéken egy olajos gyerek vette,és csodálta a világ:)
és itt baxta el nagyon a Honda 1997-ben,ahogyan ez eltűnt,,hogy nincs MX vetélytárs, olcso- megfelelő,esetleg nyitott sportkocsi,
ez a CR-Z egy kalap kaki,S2000 után méltatlan,de DEL SOL utodnak is csapnivaló,de még messze nem méltó a kocka CRX-hez sem.
