Izé.. hát bnő filmezgetett, ill grátisz megkaptam az egész felvételét fedélzeti kamerával, de nem hiszem h feltöltöm az egészet, főleg nem azt, amikor véletlen visszaraktam 1-be, s letilttattam.. :-))
Izé.. hát bnő filmezgetett, ill grátisz megkaptam az egész felvételét fedélzeti kamerával, de nem hiszem h feltöltöm az egészet, főleg nem azt, amikor véletlen visszaraktam 1-be, s letilttattam.. :-))
Már tavasszal megbeszéltük bnővel, h Olaszo.-ba megyünk nyaralni. Én már voltam többször, nekem nagy kedvenc, ő még sose.. Nekem a Garda tó s Verona eddig kimaradt, pedig már Szicíliáig voltam sok helyen. S ha már mentünk, akkor útba ejtettük Maranellot is, van Ferrari órám, pólóm, egérpadom, kistököm, csak a kocsit nem vezettem még.. Bnő azt mondta, h nagyon megérte, h ez is programon volt. :-)
de hogyan keveredtél bele ebbe az ügybe???
like:))és irigy...
egyszer csak irtad itt marnelo meg babám füle...
Semmi ilyesmire nem volt szükség, annyira azért nem rúgtam neki. :-) Comfort mód, + bnő a hátsó ülésen szolidabb tempóra sarkalt. Azért az fel van véve, h amikor előre szól, h nyomjam neki, visszadobom kettőbe, lepadlózom, s olyat tol, h csak sikongatott hátul.. :-)
A Caliornia a Ferrari induló modellje, orrmotoros, nem túl lapos, DSG váltós, civilizált. Ezzel mentem, h vihessem a csajom is, pedig volt ott F430 is, majd legközelebb.. A kocsi télleg normálban használható, ha az ember csak közlekedik, meg alapban cabrio, úgyhogy tetszett rendesen. A menetteljesítményt mindenki el tudja képzelni, én a hangján tojtam be. Az ok, h felül üvölt, mint a disznó, de kb bárhol, ahol az ember egy nagyobb gázt nyom. Pl ki kellett fordulnom egy kis utcából balra, sűrű volt a forgalom, s kihasználtam egy kis lukat. Picit nyomtam mélyebbre a gázt, s a gép olyat hörrent, h mindenki oda kapta a fejét. :-) Fel van véve az egész, grátiszban meg kaptuk a videót. Életre szóló élmény egy magamfajta autó****nak. S meg kell mondjam, jó ötlet volt a Toyotával menni, mert abba nem volt szar visszaszállni utána. :-)
Amúgy a saját kocsi is szolgál meglepetéssel. Odafelé nyomtam neki a sztrádán (140-150), s profukálta az eddigi legmagasabb fogyit (7.48l/100). Visszafelé kényelmesen pályáztam (120-130) ekkor 6.88l-t evett. Ott meg általában közúton mentem, némi pályával a fogyi 6.5l lett.. ezt nem hittem volna el egy 0-100-ra egy ilyen sportkupéról.. szeretem. :-)
http://kepfeltoltes.hu/130929/California_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
inkább a tuningnál volt valami bibi...
Tegnap Maranelloban nyomtam pàr padlot egy Ferrarinak. Bno sikongatàsa meg lett orokitve.. :-) Hazaerve majd beszamolok..
http://automotor.hu/hirek/csak-egy-halom-hamu-maradt-a-lamborghinibol-517359
ezek nem közútra valók... lassú tempóban gondolom nincs elég hűtése aztán ez a végeredmény
igen. a rendőrség vajon miért nem rakja fel azonnal a bejelentett és igazolt autólopásokat...nem véletlen..megvárják amíg kiviszik az országból vagy szétszedik.
ismerem, feliratkoztam rá :)
az kizárt, hogy ez véletlen. egyszerűen ennyire buták, sötétek, idióták az orosz autósok/emberek. kedvencem, ami elég gyakori, hogy balra kanyarodó autót balról előznek... :)
naponta frissülő videók:
http://www.youtube.com/user/CarCrashCompilation7?feature=watch
gyökér oroszok
Az valóban bájos lenne, különösen ha fűszőnyeg lenne alattuk - én el bírnám viselni - de szálljunk le a földre az álmodozásból és maradjunk a realitásnál, vagyis a hagyományos elektromos autoknál, mondjuk például ennél:
golfautók 30al Rákóczin, az bájos :)
Valahonnan el kell indulni, nekem például nagyon tetszene egy ilyen rendszer elektromos autokkal a belváros és környezetében P+R parkolásokkal. Egy ilyen rendszerben még azon is elgondolkodnék, hogy legyen parkolódíj, HA NEM ilyen járművel közlekedsz a zónán belül.
Jövőkép van benne, de abban igazad van, hogy nem ebben a léptékben.
Ugyanakkor az Infoparkban rengetegen dolgoznak, kevés a parkolóhely, tehát egy napközben "kiruccanásra" akár még olcsóbb is lehet ez a megoldás, mint a saját auto használata - az ott lévő cégeknek pedig nem kell például szervízautokat tartania, mert ezeket használhatja, kvázi nem céges, hanem "Infoparkos pool car" formájában.
Én nagy fantáziát látok benne, de ha másra nem is, tapasztalat gyűjtésére mindenképpen jó lesz.
