ez így rendben is lenne... árterület, aki oda építkezett, miért nem annak megfelelően tette?? el lehet költözni onnan, ha zavarja őket az évi 1-2 árhullám.

"A Magyar Tudományos Akadémia változtatásait is beépítik a római-parti mobilgát koncepciójába - közölte Tarlós István. A gát 954 cm magas lesz, 3,1 km hosszú, és 3,5 milliárdba kerül. Illés Zoltán környezetügyi államtitkár egyértelműen kiállt a Római-partot veszélyeztető mobilgát terve ellen."

http://www.greenfo.hu/hirek/2013/06/15/tarlosnak-kell-illesnek-nem-a-mobilgat

Csak agyalok:

Például ha kisebb lenne a Duna szélessége az adott szakaszon, akkor a sodrása is felerősödne, és a víz magassága is nagyobb lenne. Ha pedig magasabb a víz, akkor azt például duzzasztásnak hívják, ami nem feltétlenül célszerű dolog árvíz idején. Nomeg, ha magasabb a vízszint, akkor például a pesti oldalt is jobban kellene védeni és ma már ugye a vasuti híd pesti oldala is le van zárva, mert ott is magas a vízállás.

Mindezen túlmenően az viszont bizonyos, hogy a part menti sáv nettó üledék, vagyis nagy valószínűséggel nem tudod biztonságosan az alapokat sem elhelyezni a mobilgáthoz, mert egyrészről bizonyosan nagyon mélyen van a szilárd talaj, másrészről 99,99%, hogy átfolyna alatta a víz, hiszen az üledékes rész egyáltalán nem vízzáró, illetve tömör. Ráadásul ha csak fél méter szintkülönbség van, az is iszonyatosan nagy különbség árvíz idején, lásd:

És úgy egyáltalán, környezetkárosító terroristák engedély nélkül épített ízlésficamait miért kellene közpénzen védeni?

http://index.hu/belfold/budapest/2013/06/09/kozlekedesi_kaosz_lesz_vasarnap_budapesten/

"Dél-Buda és Észak-Buda között sem a lezárt alsó rakparton, sem a lezárt felső rakparton (Bem rakparton), sem a BAH-csomópont - Alkotás utca - Margit körút - Bem tér útvonalon nem lehet közlekedni az árvízi védekezés befejeztéig. Az autósoknak javasolt útvonal Dél-Buda és Észak-Buda között az M0 körgyűrű vagy a Hungária-körgyűrű."

Alkotás - Szilágyi Erzsébet fasor Pasaréti út, majd a hegyen át a Kolosy tér - Lajos utca és Óbudán vagy...

http://index.hu/belfold/2013/06/08/embermagassagu_vizet_tartanak_a_romai_maszek_mobilgatjai/

amúgy ezt a mobilgátat miért nem lehet a házak előtt a kerítések vonalában felhúzni?? a fák is maradhatnának, és a házak sem kerülnének víz alá...

http://szeretembudapestet.hu/integralt_belvarosfejlesztes/2010/12/szexi-budapestet-iv-a-belgrad-rakpart-kikoto/

szép lenne egy ilyen árvíz után....

"A Krisztina körúti Telekom székház oldalában fedeztem fel egy messziről kifejezetten közösségi bringaállomásnak tűnő valamit, gondoltam, közelebb megyek, és megnézem (fotók csatolva). És valóban, úgy tűnik, hogy a T-csoport a BuBit beelőzve saját szolgáltatást indított a munkavállalóinak. Ha jól vettem ki, akkor a dolog lényege, hogy az alkalmazottak a város különböző pontjain található irodaházak között tudnak közlekedni a szabadon elköthető járgányokkal."

http://urbanista.blog.hu/2013/05/17/beelozi_a_telekom_a_fovarost_ugy_tunik_sajat_bringarendszert_inditanak_budapesten

http://urbanista.blog.hu/2013/05/18/rengeteg_foto_a_kettes_metro_epiteserol

https://picasaweb.google.com/107929996682676063320

http://index.hu/belfold/budapest/2013/05/11/nem_fer_be_az_uj_busz_a_regi_megalloba/

ki volt az a gyengeelméjű, aki az 5-ös buszra csuklóst rendelt ki?? Pasaréti végállomást vszínűleg életében nem látta még az a kretén.

Mondtam a bnőmnek, h vmi szórakozóhelyre elmehetnénk már, de nem egy bulizós fajta.. ezt a linket küldte a felvetésemre. :-)

http://welovebudapest.com/hu/esemenyek/tavaszi-street-food-show-a-hold-utcai-piacon

Matgab este a népligetbe akar irányitani? :)

Csak óvatosan:

http://kepfeltoltes.hu/view/130510/nepliget_www.kepfeltoltes.hu_.png

lassan én is , jössz megshortoljuk magunkat? :)

Matgab múltkor mondott egy helyet a Népligetben, ahol 30 felett nem kell belépőt fizetni, azóta is érdekel.. bár lassan a 40 feletti kedvezményekre is jogosult vagyok. :-)

ma estére tudtok mondani valami belvárosi szabadtéri szórakozó helyet mocsok részegséghez? :) megjött az ihletem hozzá, de idén még nem voltam sehol :)

http://iho.hu/hir/garazdasag-az-uj-buszon-130508

http://varosban.blog.hu/2013/04/26/a_4-es_metro_felszini_munkalatai_fotokkal

http://www.origo.hu/itthon/20130429-ekkora-a-tomeg-az-arpad-hidnal-nem-jar-a-3as.html

http://urbanista.blog.hu/2013/04/23/a_30-as_evek_turisztikai_reklamkiadvanyai_budapestrol

http://www.origo.hu/utazas/hirek/20130426-satrak-helyett-badogcsarnokok-a-repuloteren.html

http://index.hu/belfold/budapest/2013/04/24/435_fat_vagnak_ki_a_romai-parton/

ki kell vágni egyszerre az összes fát az országban, és akkor egyik sem lesz útban semmilyen építésnél, nem fogják őket tolvajok ellopni, nem lesz erdőtűz, így sok-sok pénzt tud megtakarítani az állam azzal, hogy nem kell eloltani, nem dől rá semmire és senkire, így emberéletek menekülnek meg, ezáltal csökken a halálozások száma... szóval számos előnye van, ha kivágják őket...