Az én volt főnökömé az 750i az új, 2 turbós, de 5GT is áll a garázsban, 35d motorral.. a haveré 318.
Az én volt főnökömé az 750i az új, 2 turbós, de 5GT is áll a garázsban, 35d motorral.. a haveré 318.
koszi. Ha jol ertem akkor nem annyira direkt mint a dsg, a valtasok kozott minimalisan nyulik.
Az utolso emlekem egy 1980-as nissan, talan 3 sebesseges valtoval. Amirol most beszeleunk az citroen, 6 sebesseges. Nem a robotizalt hanem a hagyomanyos automata.
Értem. Nos, a második eset van ugyanúgy, mint a korábbiaknál. Tehát először egy állandó fordulat, ami gázpedál függő, majd utána a fordulatszám nő. Az újabb automaták annyiban tudnak többet, h gyorsabban váltanak, több a fokozat, adaptívan alkalmazkodnak a stílusodhoz, felismerik a lejtőt, meg hasonló. A működési elv nem változott. Nem is baj, nekem nem minden esetben jött be a DSG, s állítólag a BMW 8 fokozatú automatája nagyon karaj. Van egy havernak olyan cégesben, majd kipróbálom.
nincs 2007-2008-as automata váltós autóm,de már 99-ben, sőt előtte is, úgy indult el, ahogy nyomtad neki, észre sem veszed,hogy automata....nem olyan, mint egy robogó, ott röpsúlyos a "kuplung", fordulatra feszülnek neki a ferodolos röpsúlyok.
az autókban olajos rendszer van, teljesen más elven működik.
nem az allo helyzetbeni kuszasra gondolok. Hanem mint a dsg, hogy elindulas utan osszezar es a fordulat meg a sebesseg osszhangban van. vagy a fordulatot egy ido utan eri utol a sebesseg? Mint a robogoknal?
A hagyományos aut az ugyanúgy kúszik, ha arra gondolsz..
a mostani - 2007 - 2008 - evjaratu automata valtokban (nem dsg es nem robotizalt kuplungos kezi) mennyire dominans a slipp?
kétszer volt fehér autóm.nem szeretem..tán az utolsó 3 autóm olyan amit olyan szinben választok amilyet akarok...elötte csak jó vételek számítottak..a pirosat zártam csak ki..
izlésesebb is,mint a fekete-tehát nekem is:)
Mindenkinek fehér autó kell
Már Európában is a fehér a kedvenc autószín
http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/mindenkinek_feher_auto_kell-8741
ez olyan,mint kb. 1998-2003 között,mindenkinek ezüst és ezüst szinű kellett,már úgy ráuntam arra a szinre akkoriban,hogy csoda...
de most rámászott a divat az egyik örök kedvenc auto szinemre:)
Nem tom a németek miért gyászos fekete bőrbelsővel rendelik a kocsijaikat a legtöbbször, ez sokkal jobban tecc..
Nekem valahogy a mai direktbefecsisek hangja nem tetszik, kifejezetten zavar, míg a korábbi örvénykamrásokkal nem voltam annyira hadilábon. De az autó üzemanyaga továbbra is a benzin. POnt most volt egy Golf teszt a Totalcaron, ahol az 1.6d randa hangja előtérbe került, ezért a szerző is az 1.4T-t választaná.
persze ijesztő..csak átszerkesztettem..
jó mondás..:)
azért a mai dízelek mások.. a régiek zörögtek és nagyon lassúak voltak..a maiak alulról húznak mint a mozdony..és a végsebességgel sincs gond..a fogyasztásuk sem rossz.
a régiekbe 5-6ezernél kellett olajat cserélni..a benzinesekbe 10-12ezernél.. ma már elég a 15-30 ezer..
utolsó autóvételnél már hajlottam a dízelre..nézegettem tipusokat árakat..volt 10-es 5ös 3as lista a maradék 3 tipusnál - benzin vs. dízel - a szervízköltség volt a döntő..felhívtam szervizeket és megkérdeztem hol vannak a jelentősebb kiadások az adott tipusnál a két üzemanyagnál..
nyert a benzines..
de ha hozzászámoltam volna a kb 3literes fogyasztáskülönbséget összevetve a diselek magasabb vételárával..(+ akár jelenérték számítás ,)
akkor is a benzin jött volna ki..
A régi mondás szerint az IFA kék, a traktor piros, az autó meg benzines.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.8_sport-5891152
újabban ez a kedvencem,jelenleg szerelt motorok közül,igy 1.8 sportban,17-es kerék,csak kizárólag fehér:)
ilyen 1.8 civicben ültem már,megy is,és egy brutál taposás után is viszonylag kedvezőt mutatott a komputer..
jövőre itt van belőle az 1.6 diesel,vmi brutális jó fogyasztást igérnek,és itt a type-r is-ami mégis lesz újra-ugyan 1600-as turbós lesz.
és ami az extra meglepi,kombi is lesz belőle,néhány hete párizsban mutatták be.
számomra is ilyesztő..:) nem tudtam magam rávenni a dízeles autóra..
Micsoda jó traktoros tanácsok vannak errefelé.. majd földműves koromban hasznát veszem.. :-)
ilyen gondot már én is láttam,egyik ismerős újszerű diesel fordjánál,hiába állitotta le....
azért csak megúszok egy ilyen sztorit,már hogy nem ér engem ilyen csapás:)
tehát levegő elvétel,ok-ezt azért megjegyzem.