Hú, az a Maserati odakúr, gyakorlatilag Ferrari technikát kapsz olcsóbban, s kevésbé feltűnően.. kéne!
Hú, az a Maserati odakúr, gyakorlatilag Ferrari technikát kapsz olcsóbban, s kevésbé feltűnően.. kéne!
Alkatrészárban? Pont azért az egyszerűbb, régebbi technikát preferálom, mert azt meg tudjuk csinálni, szervizre nem kell költeni. A BMW-re semmit nem kellett költeni a kopón kívül, 20 évesen vettem, 22 évesen adtam el..
És egyszer csak felébredsz..))
Ha ezt megveszed, látatlanban mondom, 2-ig tuti költesz rá...
2M felett nekem egyszerűen nem ér meg. A hasonló kategóriájú 635 CSi-met anno 700 ezerért adtam el. 1 millát adnék egy jóért..
1 jó állapotú, ebből a típusból, inkább 2 fölé, mint 1,5 alatt.
de 1 mustrát megérhet.
Nincs is igazad, az ennél eggyel ill kettővel újabb a divat a gengszterek körében.. :-)
Ilyen szekérrel mostanság fehér embert nem láttam közlekedni. :)
szép:)
Ennek a gépnek ebből a szögből nem tűnik kopottnak az ülése.. a Mazdám és a Touareg hasonló km futással gyári volt..
Lefotóztam a '99 évi Autópiacban az S2000 első tesztjét. Pont ebben a belső és külső színben kéne!
aha, még régebben
ritka az ílyen jó tollú nepper, szerintem nem is az csak valaki a szerkesztőségből
olvastad az előző két cikkét is? mindegyik odab@x, könnyezve röhögtem a sztorikon :D
:))
szépen fényezi a mundér becsületét, meg igaza is van sokmindenben de a sok retek átverős szemétláda között nehéz bebizonyítani az ellenkezőjét
név, telephely cím és elégedett vásárlók visszajelzései után lehet hitelesen nyilatkozni ;-)
a totalcar szerkesztőségében... :D
ha jól emlékszem valamelyik cikkben Gödöllő környékét említette... :)
ráadásul OT rendszámmal ez a példány elég költségmentes