igen ez a szempont mindenképpen a kézi manuális mellett szól.
igen ez a szempont mindenképpen a kézi manuális mellett szól.
vsz ár/érték arányban használhatóságban most a legjobb auto a személyauto piacon,új auto vásárlás esetén,kategoriájában meg messze....
éppen ezen gondolkoztam 2 napja,hogy benzines vagy diesel kellene-e belőle?:)
itt csak az a kérdés,hogy azonos felszereltség esetén mi az árkülönbség a két motor között?
mert 2misis árkülönbség esetén naná,hogy benzin,de 200ezer esetén naná,hogy diesel...vsz.
ugyan látom nincs különbség a fogyasztásban...hmm érdekes,szinte hihetetlen egyébként....
annak idején mikor a renaultot bevásároltam,az ugyanilyen felszereltségű benzines 1.4-es 200ezerrel lett volna olcsóbb,1.6 benzin pedig ugyanannyi......igy eszembe sem jutott benzinest venni,mert egyik benzinese sem lett volna képes 4.3-5.5 között eljárni.....árban pedig nem volt különbség...
de pl. a vw-nél sokkal nagyobb az új autoknál az árkülönbség a diesel- benzines között azonos karosszéria,felszereltség esetén......ezért ott már megint gondolkodhat az ember,hogy diesel vagy benzines...
"Szerintem ez az 1.8-as motor egy csoda. Jól megy és nem fogyaszt. Erre élő példa, hogy együtt mentünk sielni egy 120 lovas 2.0 CD TE DPF-es haverommal, egymás után kb. 150-160-as tempóval. Ő fogyasztott 8,2-öt gázolajból, én 8,5-öt benzinből. Úgyhogy szerintem gázolajat kályhába vagy traktorba illik tölteni, de nem autóba."
Megnéztem az elektromos tető működését, elég gyagyás, maradnék a kézinél, az nem romolhat el..
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/cr-x/honda_cr-x_crx_1.6_vti_elektromos_teto-5687817
na ez egész pofás vti,csak drágának találom....meg pirosban kellene.
én csak trabantoztam,vagy 2-3évet:)egy kombival ,eladtam,pestre került ,1 napig hirdettem 1998-ban.
trabiból most is van egy kis ráforditással gyári 1971-esem,szürke,szervizkönyves,belökve a....félre...
csak nincsenek papirjai....pöcre indul-mindene működik.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/cr-x/honda_cr-x_crx_1.6_vti-5559450
nemtom mivel járnék jobban,ha vmi ilyesmit megveszek és megcsinálom,vagy németből hozok egyet 1.2 misiért.....ami vhogy kinéz...és persze elteszem örökre.
itt állitja,hogy a motor oké...hát lehet is,mert az auto látványra ritka gatya....
csak ez jár a fejemben,a nosztalgia:)és csak vti.
Egyszerű eset - Wartburg 353 veterán teszt
30ezerért vette,800ezerért lett OT rendszámos, ennyibe van a Wartburg neki...
ezt nem csináltam volna meg....
http://www.origo.hu/auto/veteran/20111208-egyszeru-eset-wartburg-353-veteran-teszt.html
nem rosszak
a hangja tényleg vájtfülteszt
De azért ez sem csúnya:
Hát még az a hang:-o
Én nyugdíjas koromra majd egy ilyet szeretnék:
http://www.origo.hu/auto/veteran/20100410-iso-grifo-gl-365-lusso.html
és bázzz Magyarországra érkezett Magyar tulajához,gyöngyszem a javából.
Hiába erőlködik a NAV a szlovák rendszámosok ellen
http://www.origo.hu/auto/20120411-marius-ota-ellenorzi-a-kulfoldi-rendszamokat-a-nav.html
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2012/04/11/megujul_az_os-mercedes/
Továbbra is tetszik a G, de a pofás változatok kva drágák..
www.autonavigator.hu/teszt/ford_mustang_boss_302_villamteszt-7451