Ne vedd már fel, csak irígykedek. Persze, h én is örültem volna, ha kapok ezt-azt, csak apám a saját életét élte, anyám meg nem tartotta ezt fontosnak (ahogy most se). Amíg gyerek voltam, nekem csak a vágyakozás volt (hogy szerettem volna pl óvodás koromban egy lábbal hajthatós Moszkvicsot :-), azóta vannak saját értékeim, mióta megkeresem. Némi kezdőtőkét én is kaptam az érettségimre (1000Dem), az is része volt a kezdő bizniszemnek..
Nem értelek...
ha azt akarod rám húzni, hogy amim van, szülői támogatásból van, tévedsz....de nagyon.
Amikor önálló lettem, a szüleim elindítottak, úgy, hogy kaptam 30e ft-ot, az autót, és az árukészletüket elfelezték velem....onnan nekem kellett gazdálkodnom....látták, hogy mit csinálok, és hogyan, biztos, beleszóltak volna, ha valamit úgy látnak, nem jól csinálom, de arról gondoskodtak, már kis koromban, hogy ez ne fordulhasson elő, Magyarul belém nevelték....
Biztos könnyebb volt nekem, mert elindítottak, de nem a fenekem alá toltak mindent.
Mindenért meg kellett dolgoznom, akár csak neked!
És persze, hogy veszek a gyerekeimnek autót, ha lehetőségem lesz rá, hiszen ezt tanultam a szüleimtől....
Igen! Pl a gyerekeidnek is tuti fogsz kocsit venni.. :-)
Akkor születni tudni kel....??
Nyaraltam, mi? Főleg, amikor 15 évesen sérvet kaptam, mert nem telt segédmunkásra, s ketten voltunk a kőművessel. Akkoriban 42 kg voltam, s 164 cm.. Akkor utáltam meg a földmunkát, mert mikor végre mindennel végeztünk volna 7végén, s esetleg vasárnap du mehettem volna kicsit focizni, akkor jött a jelszó, h irány a veteményes.. vmi fél hektár volt, rohadjon meg. :-)
Az első motoromat (20,5 évesen) meg az első kocsimat is én kerestem meg, de így legalább értékelem. :-)
rohadjanak meg,csakugyan...
tavaly nyáron szigoritottak egy emberest,most .....akkor megint...
Aha...amikor Te Balatonon nyaraltál, én is ott voltam gyerekként, csak én dolgoztam siófokon, először a régi macskaköves piacon, bent a városban, majd később a kiliti piacon, kedden pénteken, szerdán szombaton, meg fonyódon....ugyan ez...
És nem gyerekként kezelt az öregem, ugyan azt ugyan akkor csináltam, öcsémmel együtt, mint ő.
hajnalban, 2 órakor keltem, vele együtt, 7 órákor már a vevőket vártuk...
szerintem ezért volt a 2 szülői autó...))
Wartburg de Luxe volt, az a tetőablakos kivitel. Mindíg ott folyt be a víz.. :-)
Én bezzeg még egy használt Simsont se kaptam.. születni tudni kell! :-D
Első autóm volt, 87-ben.
Szülőktől kaptam, mint a következőt, ami 1 2107-es lada volt..
a többi már saját volt...
Volt wartburg cabrio? ( Nem a púposból!)
:))
Hajrá viktor. Hajrá Magyarország. Röndnek köll lönni.
Nameg a közgépnek sincs még meg a tervezett bevétele.
Olyan tervezetet is olvastam nemrég, hogy ezekre a bírságokra is kiterjesztik a három csapást és a harmadik automatikusan 450k. Ráadásul mindenféle szabálysértést összevonnak. Így akár egy rossz helyen dohányzás + egy övhiány + egy telefonálás és már kész is a háromcsapás 450-ért.
Szép új világ.
Gondolom akkor, amikor mi Wartburggal jártunk.. :-)
Autósok, jármûvezetõk, figyelem!!!
Mihez tartás végett küldöm, és hogy legyetek óvatosak és gondosak.
2012 a nagy vadászat éve lesz.
Minden fa, minden bokor, mögött les majd a vadász. Az áldozatok az autósok lesznek, a vadászok a rendõrök.
Miért látom ilyen borúlátón a helyzetet? Roppant egyszerû: az idei költségvetésben 18 milliárdos bevételt terveznek csak a közlekedési bírságokból.
Ebbõl is látszik, hogy nyugodtan elfelejthetjük a harmincezernél kisebb bírságot (ha még szabnak ki ilyet egyáltalán), és valószínûleg keresztet vethetünk a figyelmeztetésekre is. Elfelejthetjük az irgalmat, a jópofa vagy a rendes rendõrt, aki elenged minket még most utoljára. Mert rá vannak kényszerítve a büntetésre. Mert az elõirányzott bevételi tervet teljesíteni kell.
Hogy lehet ennyi bírságot kiszabni? Ha ugranak mindenre, ami szabálytalan. Ha egy centire átmegyünk a záróvonalon , ha nem öt méterre állunk a zebrától vagy a saroktól. Ha nem engedjük át a gyalogos a zebrán. És természetesen az örök aduász, a traffipax. De ennek is az lesz a következménye, hogy nem oda rakják a traffipaxokat, ahol szükség lenne a sebesség betartására, hanem ahol kaszálni lehet:
20-as és 30-as táblák, kinn felejtett sebességcsökkentõ táblák, és mindenhol, ahol az ember már egy kicsit megeresztik a kocsit.
ÉS A PONTOS TARIFÁK
Az ittas vezetés minimum 150 ezer forintba kerül
A július elsején életbe lépõ közlekedési törvény módosításai értelmében a megengedett legnagyobb sebesség túllépése, az ittas vezetés és a biztonsági öv használatának elmulasztása már nem szabálysértési, hanem közigazgatási bírsággal sújtható.
Mivel a közigazgatási eljárás a zéró tolerancia elvét követi, a bûncselekménynek nem minõsülõ ittas vezetésnél fix büntetési tételeket vezettek be. Eddig 5 büntetõ pontot (hivatalosan elõéleti pontot) kapott az, aki ivott és a volánhoz ült, a módosítás után az ittasság mértékétõl függõen 6-8 ponttal szankcionálják a részeg vezetõket.
0,5 ezrelék alatt 150 ezer forint és 6 büntetõpont, 0,51 és 0,8 ezrelék között 200 ezer forint és 8 pont, 0,8 ezrelék felett pedig 300 ezer forint bírsággal és 8 ponttal büntetik az ittas sofõröket. Ha valaki kocsmázás után ül biciklire, 0,8 ezrelékig 30 ezer forintra, e felett 60 ezer forintra büntetheti a rendõr.
Tilos jelzés
Százezer forinttal büntetik azt, aki átmegy a piroson vagy a vasúti átjáró tilos jelzésén. Ugyancsak 100 ezer forint bírság jár azért, ha a sárgán!!!
megy át az autós. Azt persze nem mindig lehet egyértelmûen megállapítani, hogy az autós ilyen helyzetben meg tudott volna-e állni, de Óberling József, az ORFK közlekedésrendészeti fõosztályának vezetõje szerint a rendõrök ehhez megfelelõ szakmai iránymutatást kapnak.
Gyorshajtás
Szigorodott a gyorshajtásért kiszabható bírság összege is. Továbbra is szankcionálják a legkisebb mértékû sebességtúllépést. A megengedett sebesség 15-20 kilométer/órás túllépése szabálysértésnek számít, az efölöttiért már közigazgatási bírság jár.
Aki például az 50 km/órás táblánál 60-nal megy, szabálysértési bírságot kap. Ha 66-tal megy, azért már 30 ezer forint közigazgatási bírsággal büntethetik. Ha az 50-es táblánál 110-zel megy, akkor már 130 ezer forint bírság és 6 büntetõpont jár, ha 120-szal, akkor már a bírság összege 200 ezer forint, a büntetõpontok száma pedig 8 lesz.
Aki az autópályán a megengedett 130 km/óra helyett 148-cal megy, az még szabálysértésnek számít (ebben az esetben a 20 km/órásnál kisebb sebességtúllépés minõsül szabálysértésnek). Ha a traffipax 151-et mér, azért már 30 ezer forint lesz a közigazgatási bírság. Az autópályán a legmagasabb bírságnak számító 300 ezer forintot az kaphatja, aki 240-nél gyorsabban hajt.
Biztonsági öv, objektív felelõsség
Aki nem köti be a biztonsági övet, azt lakott területen belül 15 ezer, lakott területen kívül 30 ezer, autóúton, autópályán 40 ezer forintra büntethetik. A bírság személyenként értendõ, így ha egy négy tagú család elfelejti bekötni magát, az akár 160 ezer forintjukba is kerülhet, azonban büntetõpontot csak az autó vezetõje kap.
Elvehetik a külföldiek autóját
Külföldiek esetén a hatóságoknak lehetõsége lesz a jármû visszatartására függetlenül attól, hogy a bírságot a helyszínen kiszabták, vagy sem. Ha a közúti ellenõrzésnél a hatóság megállapítja, hogy az autó vezetõjének vagy az üzembentartónak korábbról közigazgatási bírság tartozása van, a jármûvet visszatarthatják. Ebben az esetben a sofõrtõl elveszik a forgalmit addig, ameddig nem fizeti meg a bírságot.
Az autó vagy más jármû visszatartásáról a rendõrök egy négynyelvû tájékoztatót adnak majd át a külföldi tulajdonosnak, a kocsi pedig egy egy várakozóhelyre kerül. A jármû õrzésérõl a tulajdonosnak kell gondoskodnia.
Ettõl a rendõrség azt várja, hogy nagymértékben csökkenni fog a külföldiek által elkövetett szabályszegések száma. A szabályok szerint nem lehet visszatartani jármûvet, ha valaki magyarországi bejelentett lakcímmel és érvényes adószámmal, adóazonosító jellel rendelkezik. (Az Európai Parlament a jövõ héten tárgyalja azt az irányelvet, ami lehetõvé tenné a tagállamok közötti adatcserét, így egy külföldi üzembentartó adatait egy magyar rendõr is lekérhetné.)
Ha július elsejével a Nemzeti Adó- és Vámhivatal, a közlekedési hatóság, a rendõrség vagy a munkavédelmi hatóság bírságot szab ki, az egy központi bírság-nyilvántartó rendszerbe kerül. Ha kiderül, hogy a gépjármû vezetõje egy korábbi bírságát nem fizette meg, az autó visszatartható lesz.
"Jól gondolja meg egy külföldi, hogy kinek adja kölcsön Magyarországon autóját" - mondta Óberling József, az ORFK közlekedésrendészeti fõosztályának vezetõje.
A jövõben - a 15 napon belüli készpénzes átutalás mellett - lehetõség lesz arra is, hogy a bírságot a helyszínen bankkártyával fizessék meg.
(Ehhez a rendõrségnek jelenleg egyetlen kártyaleolvasó terminálja sincs, viszont mintegy 200 leolvasó beszerzését tervezik.)
Büntetõpontok
Jó lesz vigyázni! A Változnak az egyes jogsértésekhez rendelt büntetõpontok is. A szabálysértésnél az eddigi 1-5 helyett 1-8 pont, gondatlan bûncselekmény esetében az eddigi 6 helyett 9, szándékos bûncselekménynél 9 helyett 11 pont jár. A módosítás után így akár 2 súlyos szabálysértés miatt már fél évre bevonható lenne a jogosítvány.
Az eddigieknél kevesebbet kell majd fizetni a gyerekülést vagy a bukósisakot nem használóknak, és az autóban mobiltelefonálóknak. Ezek a jogsértések a jövõben szabálysértésnek minõsülnek, és legfeljebb 30 ezer forintig büntethetõek.
tényleg a régebbi:)
ja,akkor kevertem:)
zöld opel -C kadett-ők is vagányak:)
manta volt még benne opel....a hetvenes évek végi mindentverő asconát nem láttam benne...
Ezek már az Újabb escortok, abban a filmben 1-el régebbi volt.
A zöld opel...olyan volt nekem is, csak nem ez az 5 ajtós változat....1.2es motorral..)
szavak nincsenek,ragyogó élmény még nézni is:))
ezek a különben dühbe jövünk,lufis ford escortok de jók már:)
azonos korosztályban nézve,de még ha nem úgy nézzük is...a CRX-et ne sorolgassa már ezek közé a vacakok közé:)mint teljesen ebbe a csoportba tartozó vasat,kicsit kilóg az ebből a felsorolásból:)
ezt a kategoriát soha nem választanám:)ugyan többször nézegettem swift gti-t már,újat is.
