Gumi alkatrészeket, gricelinben szokták áztatni, javít az állagukon, mert állítólag a gricelin beépül a gumiba.
Kipróbálnám a műanyagon is, hátha segít rajta, mondjuk szín vissza hozatal ügyben...
Gumi alkatrészeket, gricelinben szokták áztatni, javít az állagukon, mert állítólag a gricelin beépül a gumiba.
Kipróbálnám a műanyagon is, hátha segít rajta, mondjuk szín vissza hozatal ügyben...
:DD
Pontosan ezt csináltam csak még nem fejeztem be.
Vettem itthon egy szórófejes valamit, amiben vegyszer van (most ez mellékes, hogy mi).
P500-as polir papirral átcsiszoltam a szórófejet. Igy sima lett, viszont a zöld szinét elvesztette, helyette matt és világos zöld lett.
Ami kihozza belőle a mattulást ( a flakon csak kisérleti alany volt) azt fogom a küszöbbre tenni.
AMATŐR!
Küszöbbel kapcsolatban, gondolkodtam egy kicsit....
Olyan helyen, ahol nem látszik, vagy valami hasonló anyagon, kipróbálnám, vizes csiszolópapírral megcsiszolni csiszoló "fával", 1000-es, vagy 800-as, addig, amíg a karcok ki nem jönnek belőle, utána műanyag ápolóznám....
Audinál nem.
Prémium nagykategóriás atónál csak fizessenek a tulajok. :-) Ezért tetszik a Saab, mert az ehhez képest még mindig emberi áron javítható.
szerintem cserélhető külön-külön a porlasztó csúcs is...
Görénység, amit az autógyártók művelnek..
Ha van egy egy millát érő autóm és elromlik benne 4 piezós fos (porlasztóban van, persze csak egyben lehet cserélni az egészet együtt a porlasztóval), akkor majdnem elkérik a kocsi árát... Nonszensz.
Inkább szétbontanám olyankor, és eladnám darabonként a kocsit :(
biztos úgy van.. nekem mindenesetre egy életre szóló negatív élmény marad, amint a pesti csúcsban füstölögtem és bűzlöttem mint egy gyárkémény... a javítási költségét meg 1 milla felé tették, mivel a porlasztócsúcs külön nem cserélhető, és ugye 6 db-ot kell cserélni, darabját 200-ra mondták... szóval ennél többet vártam a 4karikás verdától, akár cr, akár nem.. :(((
Tényleg csak a pontosság kedvéért. A 3.0 tdi motorokat cr rendszerrel szerelték. De ezt egy tulajnak nem fontos tudni. :)
Kolléga...
Itt egy neked való autócska:
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/03/07/feltamasztjak_a_legszebb_jaguart/
Ez nagyon szép!
no akkor nem jöttem volna ki 7 lityiből... :)
Érdemes lesz, ha így féláron röpködött Amatoregyé is :D :D
na, rátetted a lábadat denrecennél a padlóra, aztán leléptél róla pesten.....szerintem...
no, meg a gyorsításoknál is hasonlóképpen, szerintem.....
Amatoregy is Debiben vette a kocsiját... lassan én is körülnézek itthon :))))
170k-nál azért nem szabadna elfüstölnie egy 15 millás autónak.. :)
olvastam, és én is egyetértek... meg kell venni... legfeljebb eladod másnap, de a jó vételt nem szabad kihagyni... és azért van olyan ismerősöm is akinek azóta sincs semmi baja.. úgyhogy hajrá!
szét tapostad vezze!!!