Más.
"A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) adatai szerint 4653 járművet (személy- és teherautót) értékesítettek Magyarországon. Ennél valamivel kevesebb autót helyeztek forgalomba itthon, több mint 500 személyautót külföldre vittek, vagy még nem kapott hazai rendszámot. 2011. feburár 1-jéig 270 nagyhaszon-gépjárművet adtak el a kereskedők. Érdekesség, hogy januárban több BMW X5-öst (16 darabot), X6-ost (10) és Audi Q7-est (12) adtak el, mint Suzuki Swiftet (9) és háromszor annyi Porsche Panamerát vettek, mint Renault Twingót, négyszer annyi Cayenne-t, mint Ford Ka-t. A vásárlók többsége cég volt januárban is." (hvg.hu, kiemelés tőlem)
Azért ez nem semmi, hogy több X5-ös adtak el, mint swiftet! Jól látszik, hogy a hitelebuborék kidurranása az alsó lakossági szegmenst nyírta ki teljesen, ott szinte nullára zsugorodott a korábban hitelekkel túlturbózott kereslet, a lassú fellendülés elsősorban a cégek vételeinek köszönhető, és az alsó közép szegmensben van jelen.