nincs szükség a hátsó üléssorra:))

azért,van itt vmi még,crx-el a targával ,egy gond volt,no akkoriban....hogy nagyobb műveleteknél,panziós volt az akcio:)

ilyet azért kalkulálnia kell az embernek,ilyen gépek esetén:)

egyik ismerősöm Ford Escortban tartott olyat 1994-ben,azután kicserélte egy szinte zsir új Toyota Suprára 1995-ben,arra a nagy hátsó szárnyasra.....rá egy évre véget ért az olajozás vagy mi neki:)kb.....aztán 2000 év körül már ezekhez képest biciklivel járt szinte...

emlékszem erre az Escortjára...**** nagy hátsószárny,tűzpiros....olyan hangja volt...tüzes szikrát szórt a kipufogó,mikor odalépett......

de itt vadkerten vsz a legnagyobb ámulatot azt hiszem a Nógrádi gyerek okozta egy Dodge Viperrel 1995-ben,tűzpirosban.....úgy hoztak be kettőt USÁ-ból.......

azért ezek a seftesek szorták a pénzt akkoriban,ha ment az üzlet.....ment az összes csehó,kupi....miattuk....

Vazz, ott van a hátsó üléssorom, s egész nyáron kétszer vettem le a szélfogót, ami takarta, mert ki akarták próbálni a kocsit. Úgyhogy nem kell. :-)

csatlakozom....számomra is a nyitott 2 ülésesek az élvezet ne továbbjai:))

egy megfelelő tipusnak,jobban örülnék,mint egy hajónak akár:))

de szerintem ezzel ....lehet kb. csak ketten vagyunk az egész oldalon.....az emberek 90%-a nem részesiti előnyben az ilyen autokat,még egy lotto nyeremény esetén sem.....ez tuti:)

na,ime a kis benzinevő:)

Vazz, te mindenbe belelülsz? :-)

Amúgy biztos jó a Lexus, az IS-t már rég nézegetem, de ez a szabadidő autó kategória az nekem nemgyerebe. Sokat eszik, nem megy jól, terepen sem az igazi, tulképen csak sokgyerekes családapáknak jó. Jaa, te az vagy, akkor bocs! :-)

Sógorom most egy Touareget hajt, a 2.5TDI nem megy, mégis benyeli a tizest, nehéz, nem tetszik.

szerk: Nekem szinglinek a kétüléses, nyitott élményautók jönnek be, én azt veszek legközelebb. :-)

váltottam avatart... csak mert lemaradtál róla... :)

Há mer mindig tapostad neki! :-)

Ha már mindenki ilyet ír, a leggyorsabb autóm, Ford Scorpio Cosworth.

Csak az volt a baja, a motor 1-2 évente szétrángatta az automata váltót, és nem volt olcsó a csere, így eladtam.

Mai autós sztori. Jövök haza, kifelé Pestről a XVII-ből, előttem egy BMW 318TDS. Nah, egyszer csak látom, h fékeznie kell, mert a szembejövő buszt szorosan előzi valaki, h elférjen. Igenám, de jött a következő vadparaszt is.. emberünk félrerántotta a kormányt (meg én is), épp nem ment be az árokba, de a **** levitte a tükrét. Ember megállt, én is (ha összecsattannak sztem én is bele megyek), s miközben szedte fel a tükröt mondtam, h üljön át, s kapjuk el, de olyan ideges volt, h először nem reagált. A vétkes meg persze elhúzott.. Sajna rendszámot én sem láttam. S a dühítő az, h ez is megússza, s még a tükre is megmaradt.

igen vmiért ilyen szitu:)

az S2000,az nagyon tartja magát...

összeguberálták már....:)

igy múlik el a világ dicsősége...:)

én a targámat kb. 2 éve egy dabasi kertben találtam meg......feltéglázva.....alkatrésznek árulva:)

pedig mennyi csajt felszedtem vele Discoban..:)

simogattam,hogy ezt is te dugtad meg:)

Na ez, ami fent van ez is 5 misire van felrakva, f.om. 2002-es, az új ára 10M volt. Az én Saab-om 2001-es, az új ára 12 volt ebben a kivitelben, hasonlóan tip-top, bár km több van benne, de épp most ment át a 100-on, s télen ez is ki volt vonva a forgalomból, nincs is rajta egy kőfelverődés sem sehol. Oszt szezonban nagyon max 2.5, amúgy meg 2M-t ér. Hol itt az igazság? :-)

S2000-et veteránba eltennék,ha úgy alakulna:)))

most ajánlgatta pont vmi ujság,hogy kevés van belőle....remek veterán lesz...csak győzze kivárni a korát az ember:)

,abban még most is látni 1 honapon belül 1-2 gazdás gyönyörűt.......

pont most is van egy sárga fennt a használtautón 52.000km első tulaj....

motorozni soha nem motoroztam,csak kis enduroval,"A" jogsim sincs:)))mondjuk amilyen voltam 18-22 között talán jobb is,hogy igy alakult.....:)

most meg már Diesel....5L fogyasztás....azt hiszem ...lassan beérek:))

ez az egy képem van róla sajnos, ez is szkennelt...a fiam sétálgat anyámmal előtte, most 16 éves a gyerek..::))

http://kepfeltoltes.hu/110107/Mail0047_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Elméletileg ez az, de ez valami összerakott szekér, valszeg az enyém papírjaival állította forgalomba.....

akkor 512 ló volt benne, de nem csak ennyi, féltették a padot, ezért itt leálltak a méréssel...:))

http://www.hasznaltauto.hu/auto/lotus/omega/lotus_omega-3895746

ennek mindig hiányzott az eleje...mert mindig utolért vele vmit...és lökös nélkül is használta már:))

Kemény az a ZX-9 Kawám volt a rövidebb áttétellel, az általam próbált kocsik (Jaguar XKR 400 ló, Maserati Biturbo 360 ló, BMW M3, csak futottak még.

A Mitsuból pont az Ami kivitel volt nekem, sokkal igényesebb volt a belseje, s full extra (kézi váltóval). De - mondom - aki meg akarja tapasztalni mi az az erő meg gyorsulás, az üljön fel egy 150+ lovas motorra.

A Vti nagyon jól menet az 1.6-hoz képst, én a 2.0-t is próbáltam. Egy S2000 meg még rajta van a listámon, csak büdös drága használtan, pedig újonnan olcsóbb volt, mint a Saabom.

Jártam le vele halasra, kötödébe...

Egy féle színben létezett, birodalom zöld volt a hivatalos neve, és az összeset 1992-ben gyártották.

A 932. volt az enyém, az 1000 darabból.

Lotus gyári adat 370, ha jól emlékszem...

az enyém tuningos volt.