yes....vmi hasonló volt bennem is,bizonyosság hiányával...persze:)

A Skoda az ugye VW. De az Octavia az a Golf (Jetta) megfelelője, tehát a Vectrát a Passattal (Skoda klónja : Superb, kis betoldással a padlólemezbe) hasolítsd sztem (az első az alsó-közép, a második az közép kategória.

ezek a dolgok...pedig hát igen,a használtautó örömei....ezek jönnek szépen sorban......

rokonságban van 2003 óta egy kombi 1.7 diesel G Astra....sőt egy 2001-es benzin 5 ajtós is van....

semmi bajuk.....megbizhatóak....valóban...

ugyan ezek más kategoriát képviselnek.......

ugyan ha létezik rangsor,úgy a Skoda alá tettem volna az Opelt......

(de itt az is tisztázásra szorul első körben,hogy mennyire egy kategoria,összemérhető az Octávia és a VEctra)

de ezen hétvége után nem vagyok ebben már bizonyos.....az Octávia egy fapados nudli,beleülve pedig a két auto között olyan különbség volt...hogy magam is meglepődtem....és az Opel javára természetesen.

Nagyon szivesen. Az opel jó választás,a motorjával nem szokott baj lenni.

Viszont 200 ezer km körül jönnek elő ált,: turbó,duplatömegűlendkerék és kormánymű.

Elviekben ezekre nemsoká lehet számitani.De összeségében jó kis autók,nagyon szeretem őket.

Főleg a gts-t.

Köszönöm a felkinált lehetőséget egy lehetséges külföldi auto behozatalért,de szombaton lezárult az ügy.....

illetve a pontot az ismerősöm tette rá....

vett egy autót...

2 Octáviát mentünk nézni kombi ,dieselt....de egyik nagyobb trágya volt ,mint a másik...

Teljesen véletlenül,néztünk meg útközben(netről kigyűjtött lista alapján),egy Opel Vectrát 1.9 diesel 120ps,GTS kivitel 2007,magyar,udvarból,1 gazdás, 170.000km,nagyon felszerelt,tempomat,Bőr,GPS,Alufelni,Dupla digit klima stb stb....szinte minden benne van.

állapota elég korrekt....körbe rétegeztük,törve nem volt.....

ismerős belezúgott teljesen......mondjuk,meg kell mondjam...soha nem volt Opelem,de ez nekem is tetszett..........ugyan nagy durrogva manapság egy Insigniát,ha már Opel-azért általam választott motorral elfogadnék:)

még egyszer köszönöm,de ez már igy alakult.

engem az kevésbé érdekel, hiszen a kötelezőnél egy a fontos, hogy ne menjen tönkre, mert akkor járhatok bíróságra... én csak a kötelezőt viszem át, viszont évi 40k, az 40k...

ráadásul így a motorjaim, és az autóm is egy biztosítónál van...

Olyan szinten akciózik az összes biztosító,kiszámoltam az összesnek veszteséges a kötelező biztosítási üzletág.Olyanok minnt a hungária pl náluk van a legtöbb kötelező bizt. akcióznak szándékosan az ár alá mennek a többiek kénytelenek velük. És minndnek veszteséges az üzletág ezen része.Egyedül azért éri meg nekik mert ha az ügyfél átviszi a kötelezőt általában átvisz minden mást pl: lakás biztosítást stb...

De majd kiderül hogy megéri e?.

hát ez a kfgb csúcs...

az eddigi díjam cca. 120 k volt... a biztosítom küldött egy levelet, hogy örömmel tájékoztat, hogy csöjkkent a díjam 86 k-ra... mondom korrekt, ezért nem érdemes váltani... aztán csak bujkált bennem a kíváncsiság, mondom lefuttatom a kalkulátort... hát érdemes volt... hiszen komly biztosítók ajánlottak 57k összegű biztosítást...

csak hogy ne intézzük el egy kézlegyintéssel :)))

150 k körül volt Almerában ahogy visszagondolok. :) Céges volt az is, olyan emberek is vezették, hogy csoda bírta. :) Egyik volt kolléga vette meg 1 milláért jó boltot csinált szerintem. Igaz az valami végkielégítés féle is volt neki.

Szép autó nekem is tetszett így első ránézésre, majd le kell tesztelni mit tud. Japán kocsikban nem csalódtam eddig, Almerat hajtottam volt benne vagy 250 k de nem volt baja soha, unokabratyómnak volt Primérája kb 400 k volt benne mikor eladta egyszer állt meg pár ezerért kellett benne valami kütyüt cserélni.

ismerem ezt a gépet...egyik barátomnak volt ugyanez szekszárdon cégesbe......1.8 140ps...szedán ezüst volt neki....iszonyat jó utfekvése volt,és benzines léttére tényleg nem zabált tulságosan.....

140-150el úgy hasitott bele kanyarba vele,hogy meg sem nyikkant neki.....nagyon jó kis gép volt....

Úgy tudom gyári, legalábbis nem mondta tunning lenne, de rákérdeztem 140 az a 170. :) Nem mindegy, megy azért a picike. 4 éves 60 ezer km, 2,6xx ért vette.

1.800cm3 170ps...ez nem gyári motor már.....ilyen loerővel nem gyártottak civicet soha 1.8-as motorhoz:)

vmi tuning van rajta,ha nem tévedek:)

nekem anno a 90-es években volt 3 ajtosból több is,a lapos 92-96 közötti kasztniból....vti is volt....nagyon szerettem mindet:)

Honda az első számú márka:)))

Öcsém most hétvégén vett egy Civicet, 1,8-as 170 ló elég jól viszi azt a kis kasznit. Benzines azt mondja 7 körül evett eddig vegyesben, meglepődtem többet gondoltam fogyasztásra.

ok...thank you:)

1.5 dci motor nagyon szar,nem ajánlom,alapból a franicát sem főleg renault.De semelyik franciát sem az összes egy kalap szar,ha jót akartok francia autót véletlenül se komolyan mondom.,mindeggyikel csak a baj a baj baj-.

esetleg még szóba jöhet Renault Megane 2007-től 1.5 dci kombi....

ugyan tudom a skodát jobban ajánlja mindenki...

amiket mutattam.,árban drágák fogsz találni olcsóbbat is,de eszt csak hasraütés szerűen választottam.

Az itthoni költsége: 2007 es octavia regdija 450-480 között van,műszaki 80,átirás szintén olyan 80 körül,.Más nincs.

oké köszi,szétnézek és néhány napon belül egyeztetés után mondok is a dologra vmit...