ahan,igy már értem:)
ott volt mit nézegetni abban biztos vagyok...:)
azt gondolom egy autoimádónak egésznapos programot tudott nyújtani a rendezvény.
ahan,igy már értem:)
ott volt mit nézegetni abban biztos vagyok...:)
azt gondolom egy autoimádónak egésznapos programot tudott nyújtani a rendezvény.
sztm nagyon jó a kia, jobb, mint gondolnák sokan:) motor erő és belül is rendben van, de sztm totalcar ítélet magáért beszél.
Partyphotos voltam és jártam a luxus autó kiállításra és intéztünk vip jegyeket stb :) Nagy móka fiatalságom volt. Összességében a bentley continental gt volt amely megfogott külső belső alapján. Hihetetlen ülések vannak benne :) Royce is szép, de...:) porsche astonok jaguárok,mercik,bentleyk, lambok konigek spyker minden volt :)
ajha Herceg lassan úgy nézek rád,mint Havas Henrikre.....,ugye ő is sok mindent művelt már:)
még vmiféle komolyabb fotos is voltál vmi autosberki csapatban?
vagy autosujságiro?
tetszetős,az új 7-es önmagában is gyönyörű alapból....
viszont elérhető hétköznapi autók tekintetében,egyre jobban KIA párti kezdek lenni,vagy dél koreai drukker,attól függetlenül,hogy nem ilyen autot hajtok jelenleg.
soul,ceed,a leendő sportage,az új készülő nagy limuzin-egyszerűen le a kalappal,legalábbis számomra olyan formavilágot hordoznak magukon,melyek ehetőek.
tudom kopogós műanyaghalmaz belül,főleg az alapok,nem igazán ártartóak(ugyan szerintem már olyan auto nincs is,újonnan kihozva szalonból).
De ha pl.toyota nem figyel eléggé és még egy pedál beragad...
vagy itt van a honda,2 éve vártam,nézegettem milyen lesz az új CRZ szériaként,erre az utolsó felvonásban olyan skicc győzött...eltüntették az oriási hűtőmaszkot,mely agressziot sugallt,rajta diszelgő H betüt pedig feltolták a motorházra....és beletettek egy 1500cm3-124lovas lefojtott semmit(ugyan hybrid),az árát pedig saccolni sem merem...
ezért voltam fotós, olyan kocsikba ültem be, hogy elsírom magamat. Egyedül nem ülhettem be a ferrariba, de összes több márka megvolt :)Nem nagyon tudsz olyat, ami nem, életérzés belül ezek az autók. Hihetetlen...
Megfogadtam, egyszer eljutok még én is egy ilyen kiállításra - ha csak fotózni is ...
:)
Kinéztem magamnak egy új, faragni való vasat ...
Yamaha XJ 650 Maximot. Öreg mint az országút de pont nekem valónak tűnik, kis legózás után ...
:)
ismerem, fotóztam már őket :)
és szép is....
Az autószerelőkről én is lesúlytó képet tudtam alkotni. Az egyik műszakiztatás után annyira berágtam, hogy onnantól fogva csak autóalkatrész cserélgetőnek hívom a szakműhelyek munkatársait ...
Példa:
Fiat 850, gyakorinak nevezhető autó volt még itthon is 30-40 éve és szinte az egyetlen balra forgó motoros. Elvittem műszakira és amikor megláttam, hogy a tanulók ezen gyakorolnak elöntött a víz ...
Kérdem a szakoktatót; mit is csinálnak? Próbálják a vezérlést beállítani, mert az egyik tanuló elállította és visszaállítani meg nem sikerült de láttam, neki sem megy ...
A vége az lett, hogy vontassam a régi szemetet a méhtelepre, hiszen értelmetlen effélét forgalomban tartani.
Erre a válaszom 1 nappal később láthatták vidáman beállni az udvarukra friss műszakival a frsz tábláján ...
:)
ez tény.
nem nyúlnak az olajhoz, ha csak valamelyik ügyfél nem erőszakolja ki de "márkaszervízben" ez szinte kizárt
kisebb műhelyekben inkább megcsinálják
a történetnek több oka is van
jellemzően nincs leeresztő csavar, tehát az olaj leengedéséhez meg kell bontani valait a váltón
azt hiszem, ha van itt autoreszelő kolléga, meg tudja erősíteni, megfelelő típusismeret nélkül, milyen szívesen csavar ki bármilyen csavart kívülről egy váltóházból az ember
láttam már ilyen okokból váltó szétszedéssel járó "hiba elhárítást" , mert mondjuk éppen egy kapcsolóvilla tengelyből sikerült kitekerni a rögzítőcsavart ;-)
ráadásul vannak olyan mélypontok a váltókban (difi), ahonnan végképp nem tudod leengedni azt ott lévő mennyiséget
a betöltés megint külön macera, szintén csavarok kitekergetése, majd a leglehetetlenebb helyeken a megfelelő mennyiség beszivattyúzása
el kell fogadni, h a klasszikus "autójavítás" lassan kihaló műfaj lesz, főleg márkaszervíz szinten
fődarab csere, ennyi
a javítási tevékenység inkább a kisebb műhelyek profilja, ott viszont a megfelelő műszerezettség hiányában néha alap/rutinfeladatokra korlátozódnak a lehetőségek
A szervíznek, gyakoribb, és jobb pénz, szerintem, az olajcsere, a váltó javítás ritkább eset.....
"Van pl olyan opel, nem tudom melyik típus, de kézi váltós, hogy abban sem kell olajat cserélni, soha....."
F Astra óta
úgy hívják ezt a redszert, h "Élettartam kenés"
megmondom őszintén, baromságnak tartom, aki szedett már szét egy ilyen váltót, jó kis olajat talál benne 100E km után
persze értem, kell a szervízeknek a váltójavítás is
Elkezdődött, akciós árlista a fordtól.
AKCIÓS ÚJ FORD MONDEO
Részletekről és pontos felszereltségekről érdekődjön Ford márkakereskedésünkben!
Modell Jelleg Motor Komfort Szín Listaár Akciós ár Árelõny Kalkulációs lap
Új Mondeo 5 ajtós 2.0 TDCi 143LE M6 Trend Moondust silver 8 410 000 Ft 6 950 000 Ft -1 462 000 Ft letöltés
Új Mondeo 5 ajtós 2.0 TDCi 143LE M6 Trend Chill 8 410 000 Ft 6 950 000 Ft -1 460 000 Ft letöltés
Új Mondeo 5 ajtós 2.0 TDCi 143LE M6 Trend Panther black 8 410 000 Ft 6 950 000 Ft -1 460 000 Ft letöltés
Új Mondeo 5 ajtós 2.0 TDCi 143LE M6 Trend Morello 8 410 000 Ft 6 950 000 Ft -1 460 000 Ft letöltés
Új Mondeo 5 ajtós 2.0 TDCi 143LE M6 Trend Sea grey 8 410 000 Ft 6 950 000 Ft -1 460 000 Ft letöltés
Új Mondeo 5 ajtós 2.0 TDCi 143LE M6 Titanium-X Frozen white 9 495 000 Ft 7 860 000 Ft -1 635 000 Ft letöltés
Új Mondeo kombi 2.0 TDCi 143LE M6 Titanium Thunder grey 9 310 000 Ft 7 700 000 Ft -1 610 000 Ft letöltés
KIEMELT HASZNÁLTAUTÓ AKCIÓ
Részletekről és pontos felszereltségekről érdekődjön Ford márkakereskedésünkben!
Rendszám Modell Jelleg Motor Komfort Szín Forgalomba helyezés Újkori listaár Eladási ár Árelõny
KVC-401 Mondeo 5 ajtós 1.8TDCI 125LE M5 Trend White grape/Ribbon Ebony 2007.07.05 7 488 000 Ft 3 999 000 Ft -3 489 000 Ft
KVC-399 Mondeo 5 ajtós 1.8TDCI 125LE M5 Trend Stardust silver/Ribbon Ebony 2007.07.05 7 488 000 Ft 3 999 000 Ft -3 489 000 Ft
KUB-665 Mondeo kombi 1.8TDCI 125LE M5 Trend Stardust silver/Ribbon Ebony 2007.07.28 7 638 000 Ft 3 999 000 Ft -3 639 000 Ft
KUB-756 Mondeo kombi 1.8TDCI 125LE M5 Trend Thunder grey/Ribbon Ebony 2007.07.31 7 609 000 Ft 3 999 000 Ft -3 610 000 Ft
KUB-760 Mondeo 4 ajtós 1.8TDCI 125LE M5 Trend Stardust silver/Ribbon Ebony 2007.07.31 7 338 000 Ft 3 999 000 Ft -3 339 000 Ft
KUB-758 Mondeo kombi 1.8TDCI 125LE M5 Trend Ink Blue/Ribbon Ebony 2007.08.01 7 609 000 Ft 3 999 000 Ft -3 610 000 Ft
LCB-267 Mondeo 4 ajtós 1.8TDCI 125LE M6 Trend White grape/Ribbon Ebony 2008.04.24 7 808 000 Ft 4 390 000 Ft -3 418 000 Ft
LCB-266 Mondeo 4 ajtós 1.8TDCI 125LE M6 Trend Tonic/Ribbon Ebony 2008.04.24 7 808 000 Ft 4 390 000 Ft -3 418 000 Ft
LCB-268 Mondeo 5 ajtós 1.8TDCI 125LE M6 Trend Thunder grey/Ribbon Ebony 2008.04.24 7 958 000 Ft 4 390 000 Ft -3 568 000 Ft
LCB-512 Mondeo Kombi 1.8TDCI 125LE M6 Trend Machine silver/Ribbon Ebony 2008.04.30 8 204 000 Ft 4 490 000 Ft -3 714 000 Ft
LCB-341 Focus 4 ajtós 1.6 16V 100LE Trend Avalon/Ecrin silver 2008.04.26 5 335 000 Ft 3 290 000 Ft -2 045 000 Ft
LDN-851 Focus 4 ajtós 1.6 16V VCT 115LE Trend Sea grey/Ecrin silver 2008.04.23 5 490 000 Ft 3 390 000 Ft -2 100 000 Ft
LCB-338 Focus 4 ajtós 1.6 16V VCT 115LE Trend Panther black/Ecrin orange 2008.04.26 5 490 000 Ft 3 290 000 Ft -2 200 000 Ft
LCB-339 Focus 4 ajtós 1.6 16V 100LE Trend Moondust silver/Ecrin silver 2008.04.26 5 216 000 Ft 3 200 000 Ft -2 016 000 Ft
LEB-882 Focus 4 ajtós 1.6 16V 100LE Trend Panther black/Ecrin silver 2008.07.29 5 585 000 Ft 3 390 000 Ft -2 195 000 Ft
LEB-879 Focus 4 ajtós 1.6 16V 100LE Trend Moondust silver/Ecrin silver 2008.06.30 5 585 000 Ft 3 390 000 Ft -2 195 000 Ft
LEB-968 Focus 4 ajtós 1.6 16V 100LE Trend Avalon/Ecrin silver 2008.06.30 5 585 000 Ft 3 390 000 Ft -2 195 000 Ft
LEB-919 Focus 4 ajtós 1.6 16V 100LE Trend Sea grey/Ecrin silver 2008.06.30 5 585 000 Ft 3 390 000 Ft -2 195 000 Ft
LEB-918 Focus 4 ajtós 1.6 16V 100LE Trend Morello/Ecrin silver 2008.06.30 5 585 000 Ft 3 390 000 Ft -2 195 000 Ft
Nos, annak, aztán meg tényleg sok értelmét nem látom....mármint, hogy a fele olajat cserélik le a váltóban........
200e-nél csak úgy romolhatott el a váltó, ha nagyon meg lett gyepálva, szerintem.
Vettem az adást, nem feltételeztem semmi rossz indulatot részedről, csk leírtam a véleményemet, a tiéddel szenben....
Van pl olyan opel, nem tudom melyik típus, de kézi váltós, hogy abban sem kell olajat cserélni, soha.....
Tényleg nem vitatkozni akarok, de így van.
