Yo képű ez a gép, de ilyet tényleg csak ismeretségen belül lehet kifogni 140 ezerrel. Ha a gyerek inkább BMW-s lenne majd, szólj. :-)
Yo képű ez a gép, de ilyet tényleg csak ismeretségen belül lehet kifogni 140 ezerrel. Ha a gyerek inkább BMW-s lenne majd, szólj. :-)
igaz.
Vegyél, jó kocsik, néha javítani kell, de melyiket nem?
http://kepfeltoltes.hu/100220/DSC00001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100220/1218437448DSC00002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100220/DSC00003_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100220/DSC00004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100220/DSC00005_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100220/DSC00006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Jah, ilyesmivel nem érdemes szervizbe vinni. A korábbi kocsim egy Subaru Outback volt, azon féket, futóművet fel kellett újítani, meg később a motor is hengerfejes lett, s ezt mind meg tudtuk csinálni itthon. Sógoromnak van minden szerszám, a technikai részhez meg vettünk egy Haynes-féle szerelési könyvet. :-)
Volt már mindenféle kocsim, de a Merci még kimaradt (céges Viton kívül). Az SL-t nézegetem már vagy 20 éve (mióta kijött :-), de nem megy 2M alá az ára, annyiért inkább ez kéne.
Amúgy az elején pár évig 320-ként ment, itt egy hirdetés róla, a seggén látszik a szám (a motorok, amikkel szerelték benne vannak a Wikipédiás linkben).
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/s_320/mercedes-benz_s_320_l_automata-3573747
Nem elsósorban , a motor elektronikára, vagy egyéb elakromos dolgok szerelésére gondoltam.
Futómű, fék, olaj csere, vízpumpa, stb.......
Célszerszámot, egyszer kell megvenni, utána neked dolgozik........
Józsikám, emberek rakták össze, az nem kérdéses. De pl a motorom boxer, és a 2 hengert össze kell hangolni alapjáraton. Ehhez pedig speciális műszer kell.
A mai gépjárművekhez annyi speciális kütyü kell. Most hogy beszélünk róla, tán azért, ne csinálgasd meg otthon.
Egyébként én sem csinálnék be egy kis alapjárat beállítástól (4 ütem, 2 henger, léghűtés), de nem lehet megcsinálni. Evvan:))
320-as nincs, csak 350-es, tipus jelzés.
Nem adom el, megtartom, még 4 év, és a fiamnak lehet jogosítványa.az övé lesz.
Már csinosítjuk, (fiatalosabbá tesszük neki), majd teszek fel képeket róla.
Igen, a diesel motornál, többféle a hibalehetőség, az többi ugyan az.
Ha ügyes kezű vagy, mindet meg tudsz rajta csinálni.
Nem ördöngős dolog, emberek rakták össze.
Az alkatrész nem horror hozzá.
Ha ilyen kocsit veszel, és nekiállnál szerelni, szívesen segítek.
Vegyünk egy egyszerű páldát.
Szervízben, tóth autó, vác, cseréltettem régebben első, hátsó fékbetéteket.
110e ft volt, és így is olcsóbb, mint a kárpátban.
ez volt az utosó szervízes utam.
Azóta én cserélem itthon, az első betétek, 29 ft, jó minőség, a hátsó, 19e, szintén jó minőség, plussz visszajelző, 4e ft.
A feléből megúsztam.........
Ez is egy elképesztő baromság. A Saab-omban kisnyomású a turbó, ezért még nem fizetek plusz pénzt. De ha fizetnék, akkor kb 30 ezerrel lenne több, ha jól számoltam. Azért ez nem akkora összeg, h akkorát essenek az árak..
Hmm. Akkor tényleg nem érdemes eladni, ez még 500E-ig autó lesz (azért ha olcsón adod, szólj. :-). Az olcsókban van is ennyi. Dieselt azért nem vennék, mert azokban van a legtöbb kilométer, s drága a javítás. Inkább egyen többet, de ne tojjon be.
Ezekbe 3.2 V6 benzinest raktak, két teljesítménnyel. Ez már megy, s még nem eszik sokat, jó kompromisszum. Ha meg V8, akkor legyen AMG, hogy a hangját is haljam. :-)
Ahogy figyelgetem, a 170 paci feletti autók komoly értékvesztést szenvednek el. A luxusadó megfojtja őket.
Dehogynem buktam akkorát, mint egy ház, ezért nem adom el......
Gázt én is akarok, de még nem tudom kivel szereltessem be.
Tavasszal szándékozom, addig eldöntöm.
Azért azokat, amikért 3 millió alatt árulnak, megnézném szívesen.....lehajszolt romok lehetnek.
A jobbak, olyan 3-3,5-ért mennek, persze ez is óriási értékvesztés.
Szia.
Igen, 20e km vettem (2000-ben), azóta nálam van.
A 320-as benzines, szerintem v6-os, de akkor már a dieselt (320cdi) venném a helyedben.
De 320-as benzines nincs a w220-ban, csak 350-es.
Abban a 140E-ben biztos vagy? Mert akkor még szinte bejáratós..
Értem. De nem buknál rajta nagyot? Ezek a kocsik újonnan mind 20 millió felett voltak, most meg 1.8M-ért is láttam. Én a 3.2-es benzinessel venném, de ha V8, akkor irány a gázszett beszerelő..
Összeségében nem.
Gyenge pontok, első légrugók, airmatik kompresszor,
A többi gyakorlatilag szerintem annyi, mint az összes többi ilyen felszerelt autón.
Egyébként jó autó.
Én úgydöntötem, mégsem adom el.......sajnálnám.
140e km van benne, az első futómű új, légrugó összes cserélt,mtoron van enyhe olajfolyás,egyéb baja nincs.
Hihetetlen, hogy lement ezeknek az S Klasse-knak az ára. Nagyon problémásak?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/s_500/mercedes-benz_s_500_automata-3618544
Azért felháborító, milyen dilettáns törvény alkotóink vannak........
" Nem jött még válasz, de biztos, hogy nem kell cserélni a váltóban az olajat.
Ezt írtam az indexen, na, voltam én minden, csak, szép,és okos nem......
Nem értem, azokat az embereket, akik okoskodnak.
Ha egyszer a szakszervíz azt mondja, nem kell a váltóban olajat cserélni, akkor miért kell kételkedni benne, ill felülírni."
Ezzel kapcsolatban, ezen, mosolyogtam ...
:)
