Persze, hogy megvédene. Legalábbis sok gyorshajtástól.
A többi csak technikai kérdés. Azaz kvázi minden autó szolgáltathatna ugyanúgy jelet, mint a pénztárgépek online és azt kapuk olvasnák és ha valami nincs rendben, akkor menne a rendőr ellenőrizni.
Vagy ha ez technikailag bonyi, akkor akit gyorshajtáson érnek, azt már nemcsak gyorshajtás miatt büntetnék meg, hanem hatósági eszköz megrongálásáért, úgy, mint amikor a gázórát buherálja meg valaki.
Nyilván előbb utóbb az önvezető autók meg fogják oldani az emberi hülyeségből eredő problémákat, de addig is ezrek életét lehetne megmenteni ezzel.
Megtanítani a népet vezetni? Hát ennél azért jobb megoldás lenne a lekorlátozás. Hiszen azért a 150 LE -t azt ma már majdnem minden autó eléri. Tehát te a jogsi szerzési folyamatba építenéd be gyakorlatilag, az meg aztán tényleg a korrupció és a szubjektivitás melegágya.
Emellett, ha max 150-nel lehetne menni a sztrádán és max 75-tel a lakott területen, akkor elveszítenék a BMW-k is a vonzerejük nagy részét.
Autóelkobzással is egyet értek. De mondjuk mit csinálsz a céges autókkal, vagy a kormányzati autókkal?
Traffi sem kellene több, hiszen nem tudnának gyorsabban menni az autók.
