Oldalunkon a felhasználói élmény javítása és egyes szolgáltatások elérhetővé tétele érdekében
HTTP cookie-kat (sütiket) használunk.
További információk
Új Starbucks vezér meg heti 3szor utazik repcsivel 1600 km-ert.. na neki mekkora a karbonlábnyoma vs átlag polgár, aki évente megy 15-20e km-ert az autójával? :)
milyen áldozatot hoz a klímáért, hogy fenntartható legyen az élet kérdésre aszondja, hogy cégekbe fektet, hogy nulla legyen a karbon lábnyoma... így is fel lehet fogni a sztorit na... :))
Az Adria és a Fekete-tenger is 5-6 fokkal melegebb
A fronton mivel a tankok , teherautók sem elektromos meghajtásúak, meg az összes nem rakétás lövedék ami robban , vagy a termobárikus bombák, azok mind nagyon durva hatással vannak a klímára sztem.
Arról nem is beszélve, hogy az erdőket is teljesen letarolják, felégetik. Meg ilyen forróságban bőven akadnak olyan tüzek is,amiket normál esetben eloltanának, most meg leég tőle az egész mező, erdő.
Az Adria és a Fekete-tenger is 5-6 fokkal melegebb
csak erre tudok gondolni, vagy idén több a napkitörés... átlagban semmi nem változott, azon kívül, hogy több a háború a világban, ezáltal valami megkavarja a légkört...
Az Adria és a Fekete-tenger is 5-6 fokkal melegebb
Ez sztem triviális. Alapvetöen a rakétázásokkal az elhárító rakétákkal ( Patriot), a repcsi támadásokkal függ össze hiszen az eszközök rengeteg plusz részecskét és energiát juttatnak a légkörbe amik sztem megváltoztatják a légköri nyomást a területen. Az pedig bevonza a corioli erő északi csavarja miatt afrikából a meleg légtömegeket különösen mutatja ezt a fekete tenger. És még az iehet h müködik a haarp is a terület felett pluszban. Tehát amikor felgyorsul a rakétázó bombázó kampány támadási tevékenység akkor térül el a legjobban az időjárás sztem.
Az Adria és a Fekete-tenger is 5-6 fokkal melegebb
Akkumulátorokban található veszélyes anyagokra figyelmeztetnek a kutatók, a gyárak környékét is megvizsgálták
Az "örök vegyi anyagokat" már régóta számontartják a kutatók, az Egyesült Államokban pedig idén szigorították is egyes, ezen csoportba sorolható kémiai vegyületek használatát.
A szóban forgó PFA-knak több ezer különböző fajtája különböztethető meg.
Mivel a szerves kémia egyik legerősebb kötését (szén-fluor) tartalmazzák, a környezetbe kerülve ellenállóak a lebomlással szemben és könnyen tehetnek meg nagy távolságokat is a kibocsátási helytől.
Évtizedek óta alkalmazzák őket, hogy a bizonyos termékeket ellenállóbbá tegyenek különféle mechanikai hatásokkal, többek között vízzel és hővel szemben.
A PFA-k bizonyos alosztályát, a bisz-perfluoralkil-szulfonimideket elektrolitként és kötőanyagként használják a manapság egyre elterjedtebb lítiumion-akkumulátorokban.
A The Verge által szemlézett Nature Communications folyóiratban közzétett kutatás szerint
az akkumulátorgyártás során használt PFA anyagok mostanra megjelentek a gyárakat körülvevő talajban, üledékben és vizekben is.
Emellett, a szerzők állítása szerint a káros anyagok a hulladéklerakókból kioldódó folyadékokban is kimutathatóak.
A kutatók 2022 januárja és októbere között Észak-Amerikában és Európában 87 különböző helyszínen vettek víz-, üledék- és talajmintákat. Többek között olyan területeket céloztak meg, amelyek valamilyen "örök vegyi anyagokkal" dolgozó ipari létesítmény közelében vannak.
A tanulmány szerzői 17 különböző akkumulátort is megvizsgáltak, amelyek közel kétharmadában, 11 darabban mutatták ki a már említett PFA alcsoportba tartozó anyagokat.
A vizsgált minta mindennapi életben használt eszközökből, többek között laptopokból, okostelefonokból és elektromos járművekből származott.
Ez [a kutatás] semmiképpen sem tiszta vagy fenntartható energia ellenes szándékkal készült
- szögezte le Jennifer Guelfo, a Texasi Műszaki Egyetem adjunktusa és a tanulmány vezető szerzője, aki elmondta, hogy csak szerették volna felhívni a figyelmet a káros hatásokra.
Ez alapvetően egy kiindulópont. És remélem, hogy a tanulmány hatására nagyobb figyelmet kapnak ezek és más hasonló vegyületek
- tette hozzá P. Lee Ferguson, a tanulmány másik szerzője.
A lítiumion-akkumulátorok iránti kereslet várhatóan folyamatosan nőni fog a közeljövőben, az elektromos járművek gyártása, valamint a nap- és szélenergiában való felhasználás miatt.