Nem akarom télen a bőrtetős Mazdát nyegtetni, kell vmi szaggatós autó.. :-)
Nem akarom télen a bőrtetős Mazdát nyegtetni, kell vmi szaggatós autó.. :-)
Ezt képzeld el, csak 91-be. Szín más minden stimmel:-)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/405/peugeot_405_1.8_td_srd_turbo-5136586
Nem sok a cuccom, de előtte egy coupé bmw volt de meglovasították és kellett valami hasonló felszereltségű, nagy hasmagasságú, puharugózású mert földúton is megyek vele. Ebben legalább van vass, ez nem mondható el a mostani csodákról, ebbe még beletették. Mondjuk a bömös után egy fostalicska, de másra való ez, másra az. Lóerő ugyanaz, végsebesség meg fogyasztás szarabb. Szerencsém volt vele (de gondolatban már le is kopogtam) egy budai pasastól vettem, harmadikként használta csak külföldre járt vele. Régivágású manusz, nem alkudtam, adott vele 4 további alufelnit téli gumikkal, patika a kocsi mindenhogy, nem hittem el... a manusz majdnem megsiratta, de nem tudta már fentartani. Hát így volt, nem gondoltam, hogy ilyen benzinárak mellett v8-al fogok szaladgálni, de a gáz szerintem jó találmány. Reggel még benzinnel indul, akkor érzem a bűzt és örülök, hogy két perc mulva átkapcsol és csak annyira büdös mint egy gázkonvektor kb, semennyire :)
ÁÁÁÁÁ tudtam, hogy rácsapsz:-))
Még nincs ára addig míg nem lesz másik:)
na egy olyan murváról árult 407 melyről betettél egy képet lent ,soha nem fog annyit kibirni sajnos,mint a régi kutya 405......
Épp mondtam az asszonynak, hogy egy ugyan ilyent ha lehetne venni zsír újonnan azonnal ezt venném és nem ezeket az új csodamasinákat:(
jól van most olvasom 12 éves....okés már igy belőttem....
Az már szép, jól bírta akkor a gyűrődést. Nem tudom ezek az újabb modellek ennyire tartósak e. Dízeleknél 100-200 között hallok azért elég sok meghibásodást. De ahány ember mindenki mást mond, vagy tapasztal. Egyik dízelt soha, másik csak dízelt stb. .)
405-el még nagy gond nem lehetett.....
nincs televerve elektronikával.....
A 405-ösömbe most van óra szerint 380 ezer. 9 évesen vettem használtan, fene se tudja, hogy valós km-el vagy nem. Most 20 éves, nehéz szívvel fogok megválni tőle. Aki megveszi potom pénzért az jól jár vele, mert ennek, ha valami kicsi baja volt az azonnal meg lett csinálva. Eléggé vigyáztunk rá......
Pont ugyanezt tettem én is az első 24000 ftos tankolás után, így olyan mintha 8-9 litert enne benzinből.
Végeredményben meg vagyok vele elégedve, 2,7 ért vettem, 3kiló a gáz így van 3misiben, ebben tényleg 64ezer mérföld van, és 0 ról 60ra nem gyorsul, hanem ugrik :D
Full bőr, egyszer volt fékbaja mert szétfékeztem a budai hegyekben, azóta megtanultam vezetni... 10esböl megcsinálták. Sajnos a végsebessége nem nagy, de batárkényelmespakolós, szeretem. Kéne bele egy bmw 8sebességes autómata váltó akkor NBI lenne. Így is jó.
Sok a cuccod amit szállítasz vele? :) Meséld el engem érdekel.
Sumér harcos: jaja lehet 120-nál meg minden szarrá ment volna benne, fene tudja szerettem azt a kocsit, egyszerű fapados szerkezet volt , de célnak megfelelt.
Japók azért más kategória minőségben, sajnos árban is :)
40.000km-essel még nem sok minden lehetett...:)
de 206-nál is hallottam már ilyen újszerűeknél elektronikát....
ugyan szalon 1gazdás 206-nál hallottam már elégedett tulajokat is....
ugyan nem ez volt a peugeot legtrágyább auto cimért inditott modelje.....az megmarad a 307,308:)
igy igy öszvér már minden auto,de én akkor is japán korea:)
Nekem volt már 10 éves Jeeő Wrangler-em, igaz 4 hengeres, de ahhoz a futóműhöz az elég. A grandcsirkéket nagyon nézegettem idén, de szépet nem láttam sajna. Ha beleugranék egy ilyenbe, élből elgázosítanám.
:)
Volt kis 206-unk, amíg szénné nem tört (megjött közben a jogerős rendőrségi határozat , csak majd 4 hónap telt el, kezdődik biztosítókkal a meccs) szóval ezzel semmi gond nem volt, igaz benzines és kb 40 k volt csak benne. Rövid utakra , városba jó volt, ezenkívül semmi, futóművel nem voltak gondok, váltó szar francia váltó de elment, nem evett sokat 6-7 között.
Akkora divat már autógyárak között az összeolvadás, hogy minden autó egy vegyesfelvágott.
Ami van Mazda3 japánban szerelték össze, motor japán, váltó japán, alváz azt hiszem focuséval megegyezik, futóműben is vannak lengyel alkatrésztől kezdve minden szóval már ez sem az full japán. :) Igaz váltó mondjuk ég és föld franciához képest. Fogyasztásban pedig nem több mint peugeot.
Mazda 6 dízel na azt már mióta keresem de azóta sem találtam igazán olyat amit akartam, egy volt azt elvitték az orrom elől addig alkudoztam pár száz k-n. :)
Nekem most egy 12éves V8-as jeep-em van, hát az egy külön sztori miért vagyok ekkora marha, ha érdekel valakit elmesélhetem.
fapad kangoo-val már én is láttam elégedett tulajt...
nekem az olasztól is feláll a szőr a hátamon:)lehet alkatrész olcsóbb,sőt ez igaz...