Pesten is jelentősen csökkenne a szgk forgalom és többen lennének kénytelenek használni a hőn szeretett tömegközlekedést..

Tele a tököm. Kiderült, ha német nagyvárosokba csak Eur4-es minősítésű kocsival lehet bemenni. Azok meg 2005 utániak jellemzően, bár pl a BMW-k már 2003 után szokták tudni. Most vagy nézhetek új autót, vagy még utána nézek, h a gázosokkal mi a helyzet. Mondjuk a Pug az esetben sem játszik.. Motorra nincs ilyen, de az meg áprilisig nem jön szóba.. Szólj, ha occsón megszabadulnál a Renault-tól. :-)

http://budavill.hu/products/ELM-327-USB--OBD-II--diagnosztikai-interf%C3%A9sz.html

http://www.autonavigator.hu/autosvilag_hirei/csak_2_forinttal_de_apad_a_benzin_ara_a_gazolaje_nem_valtozik-9373?

Dízelt nem is kell csökkenteni, azok úgyis kevesebbet esznek.. :-)

Ja, az km, akkor yo. :-)

nem is irt összeget:)))

Az bruti drágának tűnik, nekem a Corolla-ra 18E volt a fékbetét grt..

Csak ha elő van írva, de akkor fel is kell tenni..

oda kell,sőt osztrák-német büntet is télen,ha nincs,vagy tévedek?

Az Avensysünkön 110ezernél cseréltek fékBETÉTET:) (Toyota Mayer, Budakeszi)

Féktárcsát állítólag a harmadik betétcserekor szoktak...

Minden esetre. Ki akarok menni németbe nyelvtudást felhozni, ott bármikor kellhet, úgyhogy vettem a Pug-hoz is. Ezt meg anno a Saab-hoz, mert az akkori bnő a Pilisben lakott.

nincs,de soha életemben nem tettem még automra holáncot,

nem volt még soha holáncom.

minek az? az Alföldön?Sielésre nem tud rávenni az Asszony, eddig.:)

Amúgy van hóláncod? Nekem van egy felesleges, kicsit használt, 2 rugóért kelleti magát a Vaterán. :-) 195/60 R 15 gyárilag, de felmegy a /65-re is (Megane méret), mert a Saab-nak is ilyen volt a téli kereke.

áá,emlitést sem érdemelnek...

rcz sem kéne,407kizárt....

esetleg,ha gyűjtő lennék,a 20-as 30-as évekből vennék vmi csőrös franciát,mást semmit,esetleg a fantomas citro gyűjteni,de tényleg ennyi,egy columbo peugeot cabrio....de ettől is többet ér a maga korában egy kő ritka Honda S600,S800 cabrio.

Én tudok egyet.. Citroen SM. De csak a Maserati motor miatt. :-)

AMúgy az RCZ az nem lehet olyan rossz, vagy a 407 coupe a 2.7 V6 diesellel. De választani én is mást választanék.

Kisautót mindkettőből szabad venni, ott a német se jobb. :-)

éppen elgondolkoztam rajt...hogy franciából nem tudnék mondani egy sport kocsit,ami kéne...

sem a múltból....

sem a jelenből....

egy vagány cabrio az elmúlt 40év alatt,mely megy,mint állat,kuriozum és kellene,semmi...

A Toyotán én is 150 ezernél cseréltem anno féktárcsát. Viszont megkukkoltam anyám dobfékét, 130 ezernél még van rajta 2-3mm ferodol, s az még nem volt cserélve..

1hete vittem át a műszakin,csont nélkül a kombit,semmit nem költöttem rá.(ja ,de ,egy darab hátsó rendszámtábla megvilágitó izzó)

170.000km.

következő ráköltés 180.000ezernél:

szűrők,olaj,első fékbetétek(eddig 3szor volt cserélve),féktárcsákat is lecserélem valszeg ,életében először 180.000km-nél.

ennyi.

olasz-francia xar mind a kettő:)))))