A záró bejött.Mit vársz holnapra?Én 1000 alatt nem szívesen adnám.
A záró bejött.Mit vársz holnapra?Én 1000 alatt nem szívesen adnám.
most még szimpatikusabb
930 alatti csökkentés eddig egész jó ötlet volt :)
nem vagyok mohó :) TA alapon
csökkentettem a pakkot, többit 1000 alatt szórom
köszönöm szépen. 910 felett zárna ma az totál boldogságot jelentene a holnapi tájékoztató előtt. Persze este jön a hír, hogy a rába vette... :)
Ide is beteszem, ha már nem elég a Pf-en:))))
Q3: november 7-én (stílusos:)
arra kiváncsi leszek mennyit jelent, hogy a Futómű esetében csak 1 hét nyári leállás fért bele.
arra is válasz kapunk, hogy a HM megrendelés hogy oszlik el (meglepődnék, ha nem úgy, mint tavaly), és talán a FÁK (orosz)piaci aktivitással kapcsolatosan a számok is azt mutatják, hogy életre kelt.
devizák időszak végi egyenleg nagyjából ugyanannyi, átlag kicsit alatta, mint az előző negyedévben.
nem fog nagyot csökkenni a saját tőke (ebben az is benne lehet, hogy kicsit nőhet is akár, bár ehhez elég erős Futómű teljesítmény kell)
a minap megerősítették a májusban prognosztizált 10% árbevétel növekedést.
vagyis a külpiaci visszaesés hatása csak mérsékelten érvényesül.
a Marmon üzlet idei évi 6-7 millió Usd várható plusz bevétele nem tudom, hogy benne van-e. (ha benne, akkor a visszaesést ellensúlyozza)
ez alapján 44 mrd körüli árbevétel várható, ez 3,7 mrd körüli (ha a Marmon nincs benne a 10% növekedésben, akkor ez is több 150 millióval) EBIDTA-val párosulhat, és a nettó eredmény várakozásaim szerint elérheti az 1 mrd-ot. ilyen környezetben ez nem mondható gyenge teljesítménynek.
:) csöppet illikvid a papír.
szakembereket pedig gondolom a versenytársaktól kellene "olcsón" elcsábítani. Értem, végül is kockázat ez valóban
szépen összefoglaltad:)
+a Rába nem ért hozzá, jelentős beruházás igényt jelent egy politikai ígéretre alapozva.
2000-es évek elején jelentős bukóval (évi fél milliárd) már kipróbálták, nem működött.
és legvégül, ha ezek ellenére mégis megtörténik, akkor a Rába már nem minősülne "tőzsdei" cégnek.
ez a legnagyobb kockázat a cég körül.
Én nem, attól félsz, hogy nem lenne piaci normáknak megfelelő árrés a buszokon és a cég csupán csak bevételt növelne? Esetleg, hogy veszteséges gyártást is vállalná a kormány?
sajtótájékoztatóra illene 900-nak neki menni
Mégsem lesz Rába-Volvo busz?
Rába és a Volvo közös busza nem fog megvalósulni.
http://omnibusz.blog.hu/2012/11/04/megsem_lesz_raba-volvo_busz
kevés srv ha jól látom