még egy gondolat a merci busz témára:
Emlékeztek hogy a várbusz tendert megnyerte az S91-el a Webastó Rába futóműves midi busza?
Na ezeket a buszokat legyártották, de nem tudták leszállítani mert visszavonták és a Volvó hazájában Svédországban és Norvégiában adják el őket :))
http://www.vezess.hu/haszonjarmu/norvegok_svedek/36854/
http://magyarbusz.info/2012-07-29/Irany_Eszak!_-_sved_exportra_keszult_Molitus_S91-esek_atadasa
az a legfontosabb :)
rövidesen sztm konszolidálásba kezd, illetve ez már az.
érdemes lenne most elolvasgatni - bár én emlékszem rá - milyen szájtépés ment itt is, amikor az állam megvette mint startégiai céget.
hogy sokat adott érte.
hogy szar az egész.
és hogy egyáltalán minek ...
hát nem az árfolyamnyereségért.
ez csak grátisz.
Úgy tudom hogy azért sok helyen kiverte ez a döntés a biztosítékot, és jó érv h többet ilyen ne legyen. Rába is megkapta a házifeladatot e tekinterben. Pintér István pediga járműgyártók és a busz klaszter felé is meghatározó figura.
Sziasztok, megvolt a tájékoztató.
Legfontosabbak
- Q1-3 18-20% növekedés
- Q4 erősebb lesz év/év alapon is
- Q4-ben lesz mégegy bejelentés mint a Dél Amerikai Marmon Herrington üzlet
- 2013 Q1-re beérik az Alkatrész projekt amit korábban idei kezdettel terveztek
- 2 házifeladatot kaptak Àllami részről 1 buszokhoz mit tud adni 2 honvédeknek mit tud adni
- sajáttőke növelésre fókuszálnak árbevétel fókusz helyett / nagyobb hozzáadott érték, mint futómű...
dupla csúcs lesz ebből
ja magára a gyj-re? Félreértettem
szerintem 4 lesz az :) Fent pedig a cikk a növekedésről, így meglepetés nem lesz.
Erre a Q3-ra várok további emelkedést,a mai záró jó alap hozzá.
