A concorde szerint közel 100% haszon innen, ha sikerül gatyába rázni..
Mintha meglenne za alja a GYJ alapján. Innen javulásra számítok, de kérdés az árfolyam hogyan adja vissza ezt majd.
Kiszerettem belőle, relatíve nullába sikerült kiszállnom... tavaly kezdtem el venni 13 körül, be kellett látnom, ahogy Te is írod "kismagyar trágya mutyi papír lett"...
Kereskedni, talán még megéri, mert ezen a szinten buy, 13,5-en sell, 15-20%-ot zsebre kell tenni...
Habár, a HOLD-osok belevettek, és lehet még veszik az alapjukba ezeken a szinteken, mert Váradi eladta a sztorit nekik, hogy 5 év múlva dupla tripla...
Most hogy az Easyjetet megveszik és még több tőke kerül mögé emiatt elég necces lesz a Wizz-nek. Nem bővül olyan mértékben az utazások száma, ami teret adna a növekedésnek minden piaci szereplő oldalán. De jó hogy raktam bele jelentős összeget aztán kismagyar trágya mutyi papír lett belőle...
A megjegyzés Ács Gábortól származik, nem tőlem.
Őt idéztem.
Mit nem értesz? :)
Nagyon nem mozgott együtt a Ryanair Easyjets párossal, sokkal gyengébb volt.
De hiszen a miniszterelnök ugyanazt csinálja, mint a CEO és a CFO.
Neki lehet?
12 HÓNAPOS CÉLÁR: 17,0 GBP (korábbi: 22,1 GBP)
https://bet.hu/site/newkib/hu/2025.06./A_Concorde_...
így van: "A részvény szenvedése nem meglepetés, a befektetők egyre nagyobb számban kérdőjelezik meg a menedzsment hitelességét és felkészültségét."
"Menedzsment hitelesség: A menedzsment soha nem tapasztalt hitelességi válságban van, hiszen időről időre bebizonyosodik, hogy a realitástól távol eső középtávú álmokat hajszol. Azt elfogadható indoklásnak tartjuk, hogy a menedzsment hatáskörén kívül álló kihívások nehezítik a működést, viszont a pénzügyi navigálás folyamatosan félrevezető az utóbbi években, hiszen a CEO és a CFO rendszeresen a realitástól jobb színben festi le az aktuális kilátásokat. Ez pedig azt eredményezi, hogy a negyedéves eredményeket követően negatívan reagál az árfolyam, hiszen az utóbbi 15 gyorsjelentést követően 13 alkalommal veszteségben fejezte be a kereskedést a részvény."
"Különösen a költségek terén nehezen érthető, hogy a menedzsment miért kommunikált az elmúlt közel 1 évben várható költségcsökkenésről, miközben jelentős, közel 200 millió euró plusz költség merülhet fel az idei esztendőben. Ráadásul ennek a normalizálódására is legalább 3 évet kell várni."
Gyíííííj :-/ hát mit ne mondjak, tipikus magyar sztori, a vezetőség jól beszopatta a befektetőket a jó k életbe is...
"Wizz Air: Új történelmi mélypontra süllyedt tegnap a Wizz Air, így 11 font alatt jár már a légitársaság árfolyama. A Moody’s leminősítése sem segített a hangulat javulásán, emellett továbbra is elkötelezett marad a cég a Pratt & Whitney hajtóművek kapcsán, annak ellenére, hogy az ehhez kapcsolódó problémák miatt, a Wizz Air flotta számos gépe kénytelen a földön vesztegelni. Emellett a közel-keleti konfliktus, valamint az olajárak emelkedése sem segíti a légitársaság javulását, így a befektetők is kevésbé optimisták a közeljövőt illetően. "
Na jha, tűzhöz közel állók biztos tudták :-/
Concorde célár felülvizsgálat alatt: https://bet.hu/site/newkib/hu/2025.06./A_Concorde_...
Hát ebbe beleragadt az ember... Már legalább tudjuk miért nem engedték feljebb és adták... Valaki ezt tudta előre, de kellemetlen hogy a jelenlegi helyzetben nem tudnak nőni.
+ ITba olyan embereket keresnek akik 2-3 pozit elvinnének, de operációs költségeken nem látszik ez a fillérb@szás :(
Varázsoltak egyet a fiúk.. hitelességi problémák jöttek elő...
https://www.portfolio.hu/podcast/20250605/euromill...
Azt hiszem, újra kell gondolnom a pozit...
A jó k..va életbe mostmár hogy azt..
