https://bkk.hu/2020/08/milyen-lett-nagykorut-uj-ki...
kérdőív: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdYsYi681...
utána kellett néznem, hogy lopják le, mert nem tudtam elképzelni, hogy a fenébe másznak be az autó alá s szerelik le, de utánaolvasva, jogos :)
Még "zöldebb" Fidesz.
https://24.hu/belfold/2020/08/21/zanka-csopak-bala...
Be kéne építeni az egész partot. A francnak se kell oda a nád. Jó lesz ez a tó algatenyészetnek.
Nem értem, ki, miért szereli ki? Amikor megveszed a vasat van benne katalizátor. Egy hét múlva miért szerelnék ki?
Nemrég egy 8-10 éves bmw-t láttam füstölni mintha égne, a héten egy megán okádott kormot a pofámba. Elnézést, akinek van pénze bmw-re vagy bármilyen autóra, annak legyen pénze katalizátorra is.
Basszus, vesz valaki hitelre egy autót, azt is alig nyögi, aztán 2-3 hét múlva vegyen egy katalizátort mondjuk 3 kilóért, amit majd megint kiszerelnek egy héten belül? Ez így nem megoldás.
akkor ezért húzzák relatív fiatal autók a füstöt maguk után :)
én ezeket úgy megbüntetném, hogy soha többé ne jusson az eszébe katalizátor nélkül járni.. azonnali autó lefoglalás, ha kell akkor fizessen min. 500e-et plusz a katalizátor feláras költségei, amit a visszavétel előtt be kell szerelni... lennének ötleteim :)
a hagyományosnál a katalizátort az elektromos kocsiknál meg az aksikat viszik majd mint a cukrot, ki van ez találva :)
Egyre nagyobb divat, hogy kikapják a katalizátort, mert annak eszement értéke van.
A kocsiknál már nem is akartam azzal terhelni bendeguzt h leparkolod akár több hétre a kosidat a jellemzően nem örzött parkolókba és nem tudsz naponta ránézni akkor úgy ellopják mint a szél. Persze mert nem kő alatt élek köthetsz rá majd a lopások miatt egyre dráguló évi több százezres (milliós?) cascot, amit nyugodtan nevezhetünk majd karácsony adónak :) és persze akkor is elliopják és majd hónapokig leszel járgány nélkül de nem baj mert vidékre is mehetsz qrva jó tömegközlekedéssel melo v ügyek intézése miatt
De csak nézzük a körutat. Nem ritka, hogy a villamosokat pótolni kell busszal. Namost csináltak egy 1 sávos körutat, amiben a pótlóbuszok pont ugyanúgy fognak állni a dugóban, mint a többi autó.
De a hozzáértést mutatja az is, hogy az Üllőin letettek betontömböket, hogy az autók ne menjenek rá a bicikliútra. Rá egy hétre lezárták a metrót (gondolom teljesen váratlanul, ez sehol nem volt tervbe véve), így a betontömböket felszedték, és újfent átfestették az egészet. Ez is mutatja, kik vezetik most a várost, és mennyi eszük is van ehhez az egészhez.
De mint tudjuk, a metro bármikor leállhat, akkor mi lesz, ha nincs idő felszedni a betont?
A legnagyobb probléma, hogy nincs p+r parkoló, nincs elkerülő út, nem szankcionálják a környezett szennyező autókat/buszokat..
Mindent sorba, először is a rendőrségnek ki kéne kapnia a forgalomból, azokat a járműveket, amik fekete füstöt húznak maguk után. Attól függetlenül, hogy busz, kamion, vagy kisautó..
Építeni p+r parkolókat szélein, nem pár szár autónak, hanem több ezernek...
M0-ás beüzemelése és ha minden megvan, akkor jöhetnek a tiltások...
Amúgy nem azért van tele bp-est, mert a lakóknak autójuk van, hanem azért, mert vidékről bejönnek dolgozni és lerakják ott, ahol ingyenes és az ott lakóknak nincs hely... ez hétvégén nagyon jól látszódik, van hely parkolni, élhetőbb a város, tisztább a levegő, ha nem utazzák át a fél megyét... elindul bicskéről, biatorbágyról, gárdonyból, pátyról, solymárról, piliscsabáról, szentendéről veresegyházról, gödöllőről, ceglédről, visegrádról, székesfehérvárról stb stb és dolgoznak a belvárosba. Általában, ezek az emberek autóval járnak. Ezeket az autókat nem lehet csettintésre eltüntetni, csak ha ésszerűen fejlesztik a várost.
Úgy gondolom, karantén alatt, egy kerékpár sáv felfestése, nem fogja megoldani a problémát, max nagyon trendi politikai húzás, lehet fotózkodni, interjút adni, hogy megcsináltuk, de ettől nem lesz zöldebb, mert nagyobb dugók lesznek.
Először is a tömegközlekedést kéne rendbe rakni, összehangolni, majd parkolók építése és így tovább...
Mit jelent a társadalmi haszon? Mert ezeket a városokat 100 éve hozzáértő szakemberek tervezték, minden akkor épült város hasonló elven és forgalomszervezéssel lett megoldva. Ahol ezzel nem értettek egyet, hozzáértők terveztek elkerülő utakat, autópályákat a város alá, P+R parkolókat, és még sok-sok mindent. A társadalmi haszon az, hogy a dolgozók hamarabb jutnak haza, többet pihennek, többet vannak a családjukkal. Ez pedig a termelékenységet javítja, hogy nem klímamentes 40-50 éves buszokkal ér haza mondjuk leizzadva másfél óra alatt, hanem kényelmesen, klímás autóval fél óra alatt.
Itt az, hogy leteszed az autót valahol, már nem megoldott, mert pl a KÖKI-n is pláza épült P+R helyett. Utána felszállhatsz a Metróra (már ha találtál parkolót), és elmehetsz valameddig, majd átszállsz a metrópótlóra, majd vissza a metróra, és máris odaértél valahová, ami lehet, még párszáz méter sétára van onnan, ahová menni akarsz. Minden reggel-délután ezt végigcsinálod 2-3 gyerekkel, másnap nem leszel tökéletesen hatékony. És arról még nem beszéltem, hogy a gyerekeket viszed ilyen-olyan különórákra.
amiket írtam azok nem baromságok hanem már megtörténtek a családban. Jól rendbe raktad valóban, a szálló port leginkább a szél kavarja fel ami a belvárosban is elég gyakori, ha nincs kipufogás akkor is, de nyilván kitiltod a szelet egy behajtani tilos táblával ahelyett h vizzel locsolnák az utakat és járdákat és sokat takarítanák.Egyébként az egyik leginkább porfelkavarók a kiskerekű elektromos rollerek azok is ki lesznek tiltva ? És persze a homik által méterenként telehugyozott/teleszart járda tiszta lesz most h nincs autó behajtás, ugye?. Elektromos auto se kell a belváros szűk útcáira de persze lakó se kell ott basszák meg. A fűtés nem érvelési hiba csak nem gondoltál rá, mert a legnagyobb környezetszennyező ősszel és télen amikior instabil lesz a levegő réteg pl. a füst vízszintesen száll stb.. Jellemzően több üzletben piacon vásárolsz életszerű h a tesco auchan majd oda is kimegy kiválasztja a gyümölcsöket bepakolja és hazaszállítja. Ühüm. Vagy eszel tescos dinnyét amiket ha papír fényképen eszel meg akkor is finomabb mint ha élőben. És a szük útcában parkolóhely nélkül majd a tesco baszik kihozni eleve az árút (cipelni több száz m-t csak a bejáratig no way közben esetleg felnyomják az áruszállító kocsit vagy ellopják /megtörténtek/ ) a tesco már most is sok helyen megtagadja a kiszállítást.Nyáron általában MINDEN héten elmennek a belvárosból nem évente egyszer, talán kő alatt laksz ?
És mi lesz a vízvezetékszerelővel a te szép tarsadalom mérnők gondolataidban, szarrá ázik a lakás és a ház ? Ha dugulás van akkor nem mész wc-re egy hétig nem mosakszol vagy ha zárlat hiba az elektromos rendszerben ? Ne haragudj a matekban ha megoldasz valamit akkor utána diszkusszió kell, amit a két/több "herágos ostoba" kommentben kaptál meg és amit te elmulasztottál. Ennek hiányában hiába is mondasz bármit te vagy a tanulatlan .s kevéssé értelmes. Nem én élek kő alatt hanem te.
Ha meg gondolat indítónak szántad legközelebb írd oda és ne próbálj rá sörben fogadni akkor kevésbé mérges kommenteket kaphatsz szerintem.
Továbbra is várom, hogy mi a társadalmi haszna, hogy a belvárosokban átmenő forgalom van. Ha nem érted a kérdést, nem kell válaszolni. Seggfej se legyél, nem kóser
Előbb olvasd el a kommentet, utána írj. Most tehetem rendbe a kitalált baromságaidat, amiket én nem írtam, sőt megoldást adtam rá.
1. a szálló port az elektromos autók ugyanúgy okozzák. Elektromos autó se kell a belváros szűk utcáira.
2. súlyos érvelési hiba, hogy jössz nekem a fűtéssel. szó sincs erről.
3. írtam, hogy behajtási engedély a megoldás a szállításra, meg a szaros bőröndjeidre, amit egy évben egyszer előveszel.
4. tesco, auchan mindent kiszállít. ha épp 100 kg tartós élelmiszerre vágyik a családod, azt se kell cipelni. te amúgy egy kő alatt élsz, hogy ilyenről nem is hallottál?
Egyébként én egy témaindítót írtam tegnap és erre jött két elvakult ostoba komment, amiben gyakorlatilag engem, a személyemet találtátok be. Régen ide tanult, értelmes emberek írtak.
+1
Úgy kell megszervezni a közlekedést, h mindenkinek élhető legyen. Sokat cangázom, örülök az épített (nem meglevő forgalmi sávból elvett!) bicikliutaknak, de tegnap is több idiótával kellett küzdenem, akik a kifogástalan minőségű, több méter széles bicikli út helyett juszt is az úton mennek, én meg persze nem férek el mellettük a 2.5 tonnás pickuppal.
Példálózik ez az idióta pl Béccsel. Bécsben van elkerülő gyűrű, azonkívül a város alatt autópálya rendszer, aki kicsit messzebb megy, lemegy alulra, és feljön, ahol dolga van. Erről érdekes módon sosem szól a fáma. Volnának sorrendek, amiket be kellene tartani, és akkor talán-talán.
