Persze majd lehet adni a haveri kutyáknak különleges engedélyeket.
tetszik nem a város él.. van áruszállítás..zajlik az élet..érettségik..halálok..esküvők..
talán nem a jó közlekedéssel ellátott irányba kellett volna építeni feleslegesen a 4es metrót.
Nagy parkolók és jó metróvonalak nélkül nem lehet gépjármű forgalmat korlátozni.
Adná magát a déli és a kelenföld metró összekötése.. a mostani sínpályák helyén pedig nagy parkolók kialakítása az m1 m7ről ingázók részére.
A másik mániám a nyerges vasút kialakítása a mostani nyomvonalak mentén..a sinek helyén pedig 4-6sávos utak..
a vasutállomások maradhatnának állomások.. uezt lehetne a HÉV vonalakon is..
Az újpest vonalat össze lehetne kötni a kisvasutakkal amik szintén nyerges vasutak lehetnének.
Budapesten van egy ingázó réteg..és van egy áruszállítás-logisztika.. tetszik nem ez szükséges.
kell egy gyors kiürítési és bejutási lehetőség.
Én meghalnék napi 2-3óra autózástól csak a kényelem miatt.. ezért vannak a balesetek..mert az autósok menet közben közösségi oldalakat baszkurálnak. nem telefonálgatnak hanem csetelnek..szelfizgetnek.. lájkolgatnak..