meghajolt az Audi!
Várható volt mai munkaerohiany mellett
azt mondja a mami:
Egy dolgot hiányolok, azt, hogy kevés a fiatal. Én már megettem a kenyerem javát, de hol vannak a diákok? Egyre kevesebben járhatnak egyetemre, nekik kellene érezni a politikát, mert övék a jövő
nem mondták a maminak, hogy a fiatalok elmentek nyugatra, vagy túlórába tolják a melót?? ...
Sok idős nőtől hallottam, hogy a Csaba milyen jó pasi.
komolyan így választ a nyugger társadalom??? WTF???
Nagyon nehéz ügy. Tőkeerős cégekkel versenyezni minden területen akik a tőkefelhalmozást nem 1989-ben kezdték hanem kicsit előbb. Hasonló a helyzet ahhoz mintha pókerezned kellene ahol neked minden kör all in az ellenfélnek pedig a tőke 0,1%-a és akkor versenyezz vele.
Aztán ez is amit mondasz ha valami elindul akkor felvásárolhatják. Az észtekről olvastam nemrég ezt nem is tudtam a skype egy észt startup volt aztán amikor látszott ez kitűnő ötlet mindjárt felvásárolták. Nagy halak megeszik a kicsiket.
Kínaiak jönnek fel , és akkor felmerül , hogy változtatni kell a szabályokon mert túl erősek ezek. Állami hátszéllel, kémkedés egyebek egy dolog, de erős versenytárs aki az egész világban felvásárolna stb. Akkor változtassunk a játékszabályokon mert az úgy nem buli ha minket vásárolnak ki , csak ha mi másokat. :)
Ebben a játékban nem sok lapot osztottak nekünk. Innen szép tőkét gyűjteni. Ez keserves hosszú folyamat, messzinek tűnik az az állapot német munkavállalók tömegei dolgozzanak magyar cégeknek és ne fordítva. Vagy pl az, hogy nyugat-európai munkavállalók tömegei érkezzenek a térségbe nem úgy mint most hanem éppen ellenkező előjellel.
"Szerintem az egészből a lényeg a saját multijaink kell valahogy kinőjenek. Különben az életben nem zárkózunk fel ."
Kimaradt bő60-70év az életünkből. Minél keletebre mész, annál jobban látszódik. Magyarországon voltak jó vállalkozások, csak jöttek a háborúk, az erőforrások újra elosztása... Sajnos nem ésszel. Az iparosok elmenekültek stb stb... ami most van, mol, otp, állami cégből nőtt ki. De nézd meg Merci, Audi, VW, Porsc stb történetét, vagy ott a Bosch, DM, Rossman, családi vállalkozások 40-50-100 évnél is idősebb cégek. Hol vannak ma Magyarországon ilyen dinasztiák? Vagy akár keletebre, ahol szocializmus és/vagy kommunizmus volt? Sehol, 30éve ismerkedünk a demokráciával, a kapitalizmussal...
Az elmúlt 20-30 évben nőttek ki cégek a semmiből, csak felvásárolják kilóra őket... ha meg eladja az alapító/tulajdonosok, akkor meg, hogy a viharba legyenek saját multijaink?
Leginkább bérkövetelések ahogy nézem. Azt nem látom benne a munkatempón is lazítást kérnének, kivéve ezt a szabad hétvége követelést. Mondjuk az vicc naponta 2x 10 perc szünet van + ebédszünet. Ha rendesen iszik többször kell kimenjen wc-re mint napi 2 alkalom.
Prfecó :
nem tudom meddig tervezik húzni a megegyezést, de minden nap veszteség az is egy fontos szempont lehet az mellett könnyen ne engedjenek. Szerintem az egészből a lényeg a saját multijaink kell valahogy kinőjenek. Különben az életben nem zárkózunk fel . Olyan nagy magyar cégek tömegeinek akik az egész világon eladható termékeket gyártanak, és ők termeltetnek külföldön is. Ilyenből nagyon kevés van nálunk. Abból még kevesebb ami a rendszerváltás után lett alapítva. Csak a tőzsdét megnézzük Otp, Mol, Richter mindegyik rendszerváltás előtti cég. Nincs a tőzsdén olyan magyar multi ami rendszerváltás után lett alapítva. 30 év alatt egy sem. Jó Mészárost kivéve, fogadjuk el szódával ilyen kategóriának. De az állami rásegítéssel mesterségesen elindítva és még nagyon az elején jár a folyamat.
Szarvasi lámpagyár is bezár nem éppen az újabb gyárat építi külföldön .
35, 20 % stb csak milyen szintekről. EU-s összehasonlításban, régiós összehasonlításban. Mert ez a fő . Persze szívják a fogukat biztos többet kell fizetni 20-30%-al , de ha összehasonlítják az egyéb lehetőségekkel akkor annyira ne legyenek szomorúak.
Lehet Mészáros féle konglomerátum az már annak a stratégiának a része egyszer saját lábunkra kell állnunk a jövőben. :) De, hogy ez mikor fog egy olyan terméket előállítani mint pl egy Audi az homályos egy kicsit. :) Pedig ezt kellene belőle hosszú távon kihozni különben lesznek zűrök. Sok más magyar cégből is amik kiváltanák ezt az összeszerelő üzem műfajt amikorra ezt már nem lesz buli a németeknek itt végeztetni . Valamit ami az egész világon eladható lehetőleg nagy hozzáadott értékkel és rengeteg magyar cégnél , amik nőnek ki mint a Ruhr vidéken a német ipar. Ez nehéz ügy.
Nem nagyon akar engedni a központ , mert úgy érzik vérszemet kapnának a végeken . Viszont most már a német üzemeket is le kell állniuk és a német szakszervezet is támogatja a sztrájkolókat.
Ki fogják rúgni a Magyar részleg vezetőit ( engedték kriminaliálni a helyzetet) és megalkusznak a győri dolgozokkal
Kormányzati szempontból vsz a lényeg ebben az eljön egyszer az a nap amikor a bérfelzárkózás miatt elveszítjük ezt a versenyelőnyünket . Azt , hogy az egész régió egy ideális összeszerelő üzem. Ezt ki kellene váltani saját gyártással saját multikkal mire ez az idő eljön. Vagy magas hozzáadott értékű tevékenységekkel. Elég lassú folyamat ez is minél jobban felzárkózunk annál nehezebb lesz egy egy lépéssel közeledni.
Audi szempontjából pedig az egész kérdés baromi egyszerű meddig éri meg Mo-n összeszereltetni ami összeszerelendő. Eddigiekre nem lehet panaszuk mert a főnyereményt megütötték azzal EU-n belül , borravalóért, nagyobb követelményekkel évtizedeken keresztül megy a biznisz. Ha holnap be kell zárniuk akkor is ez a gyárépítés egy főnyeremény volt. De szerintem még ez a szint odébb lehet .
EU esetleg fel tudná venni Ukrajnát akkor a tárgyalási pozíciók romlanának szakszervezet részéről. :) De most hová vinnék Mo-ról ? Nincs igazán opciójuk EU-n belül ami kedvezőbb lenne.
Szerintem azért nem bólintanak rá azonnal mert ha túl könnyen megadják akkor az a jövőbeni sztrájkokra is kihat. Még a végén jövőre a német béreket és munkakörülményeket követelnék ha könnyen engednek. :) Nem tudom elképzelni ez a béremelés ne lenne a részükről simán megadható. Vagy ha igen akkor komoly bajban van az audi. Ha a KKE régiós bérekkel se tud versenyképes lenni.
Áááh...,ezt nem hiszem,ez csak valamelyik soros szervezet zavarkeltő akciója lehetett!A kormány éppenhogy a dolgozó kisemberek érdekében tevékenykedik nap mint nap!:-)
csakhogy ennek az audis sztrájknak legkevésbé sincs semmi köze ahhoz a szrtájkhoz.
igaz különböző portálok probálták ezt összemosni.
itt a német tőke baxik,ő dönt.
50927248_1041932645993481_7042005739748982784_n.jpg
A követelések.
plusz Mo-i példa is ott volt nekik Kecskemétről,Mercedes emelt a béreken a közelmultban,vkinek fokozatosan 35%-ot is.
Mercedes szó nélkül?Mi meg itt az Audiban szopunk?-tehette fel a kérdést magának a győri melós.
"2018 December 5-én a Mercedes és a szakszervezetek képviselői aláírták az újabb kétéves bérmegállapodást. Fokozatosan, de 2020-ra 35 százalékos béremelésben egyeztek, jövőre 22 százalékos, 2020-ban pedig további 13 százalékos emelés jön - tudta meg a részleteket a 24.hu."
Nyilván nem tudom, de hallottam olyat, hogy a kormány kérte az Audit, hogy semmiben se engedjen, nehogy rájöjjön a magyar, hogy ér valamit a tüntetés meg a sztrájk.
Nem semmi. A világ legnagyobb motorgyártója ez az üzem ahol a legalacsonyabbak a bérek és érezhetően nagyobb az elvárt norma mint a többi audi gyárban.
Így nem csoda a világelső gyártási pozíció. Egy német összeszereléshez képest kb harmad, negyed gyártási költség jöhet ki a végén vagy még kisebb hányad. Legalábbis az anyagköltségen túli részében.
Mondjuk azt nem gondoltam még van olyan munka ezekben a gyárakban valakinek az a dolga napi 800 alkalommal egy csavart becsavarjon a helyére. Fasza meló lehet, csoda nem dilizett be pár hónap alatt. Mint egy robot nonstop csavaroz még álmában is.
Nem tűnik nagyon durva követelésnek a 20% béremelés. A munkakörülmények javítását nem kérik?
milyen folyamatok vezettek a sztrájkig https://g7.hu/vallalat/20190130/megalazo-hogy-fel-...
Ez a konkrét eset a praxisomban úgy nézett ki amikor átnéztem a számokat és a helyszínen találkoztam a cég vezetőivel és körülnéztem akkor tudtam ennek game over. Csak az volt a kérdés mikor. 1 év múlva 5 év múlva 10 év múlva.
10 év rettenetesen hosszú idő egy banki fiókvezetőnek, vagy régióvezetőnek stb. Az olyan messze van mikor az a kérdés azt az évet még kihúzza e azon a poszton. Eleve bele se kellett volna kezdeni ha nincsenek más szempontok is azon kívül , hogy ez kockázatos.
Viszont ha ez a kockázatvállalás nincs akkor a gazdaságban elég sok minden megállna. Mindenki csak a biztosra menne finanszírozói oldalról. :) Chf lakáshitelezés se jöhetett volna létre pl. Sok minden más mellett.
Kicsit olyan ez a banki hitelezés műfaj mint a tőzsde. Mikor nagy bika van mindenki lelkes. Amikor medve idők vannak akkor mindenki fokozottan kockázatkerülő. :) Nem is nagyon tud más lenni mert az eredményeit rövid távon értékelik és akkor hiába akar kockázatkerülő lenni bika időkben mondván majd ez jó lesz medve időkben , addigra ő már nem ott dolgozik. Van egy ilyen hatás is nagyon leegyszerűsítve persze. Szóval el lehet sózni kockázatos dolgokat a megfelelő időben megfelelő helyen banki hitelezésben is. Ha a látszatot össze lehet rakni . Ahogy a tőzsdén is minden hulladékot el lehet sózni ha megfelelő a körítés , egy darabig persze.
Ez a cég is olyan lehetett ami nagyon nehezen maradt talpon és előre próbáltak menekülni aztán nem jött be.
Gondolom annyira nem voltak egyszerűek a vezetői nem tudtak számolni. Inkább azt tudom elképzelni a megrendelést mindenképpen akarták azzal is késleltetve a csődöt aztán majd valami lesz.
Banki finanszírozás oldalon is sok szempont lehet pl a vezetőnek fel kell mutatni hitelezés bővülést , és akkor jön egy cég aki sok éve működik van megrendelése , fejleszteni akar. Valószínű látták ebben a kockázatot csak valamiért bevállalták. Pl azért mert kellett a hitelkihelyezés.
Volt szerencsém hasonló sztorihoz régi magyar cég , minőségi termékkel, csak nem versenyképes áron. A vége a gyár bezárása volt sajnos . Mindez sok papírmunkával járt egy szekrény papír készült . :) A szempontok hitelezésnél olyasmik voltak mint amit írtam fentebb példaként. Mert a kockázatok eléggé érezhetőek voltak.
Tudod úgy megy ez van egy nyomás a bővülésre. Minél magasabb szint annál inkább csak a számokat látják. Adott régió, adott fiók adott negyedévben mit mutatott. Ott jól tud kinézni egy ilyen hitelezés papíron, csak aztán eljön a napja amikor már nem annyira néz ki jól. :) Viszont kérdés addigra hol van már az a vezető aki ezt a döntést meghozta ő is lehet a rövid távú túlélésre koncentrált.
Ha ez nem így lenne tudod ki kapna hitelt? Aki elhelyez a bankban a hitelnél nagyobb összegű betétet fedezetként. :) Minden más rizikós. A kockázatvállalás mértéke függ attól mik a bővülésre a tervek. Minél ambiciózusabb célok annál komolyabb számok csapódnak le egyéni szinteken. Ahol ezt valahogy teljesíteni kellene ha még jövő negyedévben is ott akar dolgozni. Ebből jönnek cifra dolgok is, meg persze jó dolgok is .
Audinak valószínűleg komolyabb tervei voltak a gyárépítéskor, mint a bármikori magyar kormánynak, a bérek jövőbeni alakulására. :)
Nem hiszem meglepetésként éri őket a folyamat. Leginkább a bérkülönbségre alapozva , és annak a jövőbeni alakulására alapozva hoztak ide termelést. Mindenféle variációban hosszú távra kalkuláltak ezzel az biztos mint alap számítás.
Arra lennék kíváncsi annak idején modellezett verziók közül ahol most tartunk az a jobb rosszabb verziók közül volt e.
Kb 20 éve vannak itt , nem volt ez nekik egy rossz buli . Borravalóért motorgyártás. Egyszer minden bulinak vége persze. :) Ettől a mostani bérek még messze lehetnek vsz , kíváncsi lennék hol van a kalkulációkban az a pont bérekre ami már necces.
Illetve arra is mi a nagy tervünk ezekre az időkre mivel fogjuk ezt az összeszerelő üzem bulit kiváltani a gazdaságban. Mint előre tervezés ha van ilyen esetleg. Igaz ez még több évtizedes kérdés de nem ártana tervezni ezzel . Miután megküzdöttünk gonosz Sorossal és legyőztük utána mi a tervünk. :) Kicsit kézzelfoghatóbb témákban.
