meg nincs taxis lehuzás sem.:)
az elmult honapokban, volt egy ismerősöm,aki a szél kálmánról ment ferihegyre,15ezret kért a taxis.
-vidéki suttyo vok,de ez reális?-
mondta nála nincs ennyi nem fizet,-aztán majdnem ugy volt-adjon amennyi nála van,vagy vmi ilyesmi.
mondom kurvva jo-ülj bpesten taxiba.
a vezetést nem fogják betiltani, kb egy két generáció múlva, talán, ha... addig is, lesznek önvezető autók, amit a sofőr is vezethet, max felülbírálásra kerülhet a sofőr... :)
"l amikor egy busz meg egy autó ütközik, mindegy, hogy milyen okból, és lefuttatja a rendszer, hogy az autóban ülők halljanak meg, vagy egy busznyi ember sérüljön/halljon meg... ezek fincsi dolgok..."
ilyen automata autó vs automata busz, nem lehet mert mindkét jármű megáll, (ez nem repcsi h ha megáll a levegőben akkor leesik :) na meg az összes környezetükben levő is ha probléma van. Csak akkor lehet gond ha a barom ember vezeti az egyiket, de ott is ha a másik leáll a baleset energiája egyből megfeleződik. És épp ezért fogják hamar betiltani az emberi vezetést legalább is a nagytömegű és/vagy sok embert szállító járműveken biztos. Mert súlyos baleseteket és tömegszerencsétleségeket csak az ember bír összehozni
ezt még le fogják szabályozni, hogy milyen esetekben, mit lépjen az autó... ettől még lesznek perek, majd érdekes lesz pl amikor egy busz meg egy autó ütközik, mindegy, hogy milyen okból, és lefuttatja a rendszer, hogy az autóban ülők halljanak meg, vagy egy busznyi ember sérüljön/halljon meg... ezek fincsi dolgok...
a vezetés betiltását bő 50-60év múlva, ha megtörténik... amiről most szó van, vita tárgya lehet, hogy egy szabálytalanul vezető, aki balesetet okoz, az azt megelőző mp-ekben a gép hogyan bírálja felül a sofőrt, és ha sakk matt állapotot dob az algoritmus, akkor a veszteségeket hogyan tudja redukálni, kit részesít előnybe, a megírt szabályok alapján?
azért az nem egy rossz gondolat, hogy nincs az utakon szabálytalan autós, nincs részeg sofőr, nincs baleset, nincs balesetből eredő karambol, sérülés, gázolás, nincs autóból mutogató kopasznyakú, nincs szükség traffipaxra és menet közben még akármit is csinálhat az ember... Nincs elvesztegetett idő. Az autók okosban ide-oda mennek, nincs szükség arra, hogy az ember egymaga fenntartson egy saját autót.
nem kisérletezgetnek, azon már túl vannak, a gugli autó már tönbb millió km-t lefutott hibátlanul. Balesetet biztos nem fog okozni mert nem megy neki a másiknak, tartja a követési távolságot, inkább megáll úgy meg nehéz nagyot koccolni :). Baleset majd az emberek okoznak...őket fogják betiltani :)
Persze lesz majd nagy géprombolás miatta de az volt 150 éve is már és lesz is
.
és lássuk a zadatokat:
"In August 2012, the team announced that they have completed over 300,000 autonomous-driving miles (500,000 km) accident-free, typically have about a dozen cars on the road at any given time, and are starting to test them with single drivers instead of in pairs.[26] Four U.S. states have passed laws permitting autonomous cars as of December 2013: Nevada, Florida, California, and Michigan.[27] A law proposed in Texas would establish criteria for allowing "autonomous motor vehicles".[28][29]
In April 2014, the team announced that their vehicles have now logged nearly 700,000 autonomous miles (1.1 million km).[30] In late May, Google revealed a new prototype of its driverless car, which had no steering wheel, gas pedal, or brake pedal, being 100% autonomous.[31]
In June 2015, the team announced that their vehicles have now driven over 1,000,000 mi (1,600,000 km), stating that this was "the equivalent of 75 years of typical U.S. adult driving", and that in the process they had encountered 200,000 stop signs, 600,000 traffic lights, and 180 million other vehicles.[3
As of September 2015, Google had test driven their fleet of vehicles 1,210,676 mi (1,948,394 km).
"
-
a balesetekről:
"As of July 2015, Google's 23 self-driving cars have been involved in 14 minor traffic accidents on public roads,[21] but Google maintains that in all cases the vehicle itself was not at fault because the cars were either being manually driven or the driver of another vehicle was at fault.[37][38][39]
In June 2015, Google founder Sergey Brin confirmed that there had been 12 accidents as of that date, eight of which involved being rear-ended at a stop sign or traffic light, two in which the vehicle was side-swiped by another driver, one of which involved another driver rolling through a stop sign, and one where a Google employee was manually driving the car"
nana, ott pl egyből a felesége. Egy ilyen gazdag daliát kifogni...
Majd aztán valahol balesetet okoz az önvezető autó és utána olyan perek sokasága fog elindulni ,hogy ki volt érte hibás, a szoftvergyártó, az autógyártó, az utas aki véletlenül tüsszentett a kocsiba és az autó erre nem számított stb... A szakszervezetekről meg nem is beszélve akik majd nyilván ölbe tett kézzel fogják várni az önvezető autókat...
Szerintem kísérletezni kísérleteznek vele de az elterjedés még messze van...
mászároslörincnél kevés szerencsésebb ember van a földön, de az egész galaxisban is :)
"max 10-15 év alatt elterjed, mint a mobiltelefon)."
.
sokkal előbb lesz az. 2020-tól már engedélyezték az amcsiban és euban az önvezető autókat. Onnan 1-2 év h rájöjjön valaki h vesz egy csomó ilyen kocsit és soför nélküli taxikat üzemeltet a bazi magas járulékok meg adók nélkül. A kamion busz teherautó stb sofőröknek sincs nagy jövője, Csak az a kérdés h akkor hol fog dolgozni a sok migráns akit azért hívott be merkel mert kevés a munkaerő
Majd a forma1-en is önvezető autók versenyekznek :)
Így van. Pl amikor itt nálunk megnyitottak egy új utcát ami nagyon jó helyen van és a telkek részben önkormányzati képviselők kezébe kerültek én akkor is azt mondtam lehet véletlen. :)
Hirtelen rájuk jött a spekulációs szándék, és pont akkor új telkeket mért ki a város. Véletlenül pont olyan helyen ami jó.
Vannak ilyen dolgok. Keményen drogozó kisemberek között megesik az ilyen. :)
ha a törvény erejével nem állnak a kutyások mellé, és nem tesznek igazságot, nem lesznek precedens értékű büntetések, az ilyen esetekben, ennek hosszabb távon nagyon rossz vége lesz... a meglátásom szerint, már így is izzik a levegő...
Véletlen. Gonosz spekulánskodott és micsoda véletlen egybeesés éppen kijött a CSOK. :)
Van ilyen.
én csak azt hallottam, hogy itt nálunk tavaly K(ósa)upak Lajos vett építési telkekeket....biztos megsúgták neki, hogy a CSOK-kal majd jól el tudja passzolni.....
Csak nehogy az legyen a vége annyira rácsavarodnak ezekre a hitel témákra TV2 megvásárlásától a nem tudom földekig, hogy a végén a hitelező állami bankokat fejre állítsák. Tehetségük megvan hozzá .
Mondjuk ezeknél a földvásárlásoknál olyan nagy banki kockázat elvileg nincsen mert ott van fedezetként a föld.
De azért nagyban játszanak a fiúk állami vagyont megvásárolni állami bank által adott hitelből, állami tisztviselőként, rokonként.
megint figyelő megint Brückner.. nagyon jó cikk az eximbankról
jó lenne az állami feladatokat is hasonlóan jól szerveznék mint a lopásokat
mindig vagy egy siserehad ami megbolondul a szerzéstől..a mások pénzének a költésétől.. szaros kistílű parasztgyerekek gondolják magukat nagymenő csávónak..
csak jelzem kistaknyok..nem a saját eszetektől vagytok jó helyzetben.
Hitelképes család. :) Utoljára mikor még nagyüzemben foglalkoztam mezőgazd hitelekkel nem most volt akkor családi gazdálkodóknak föld vásárlásra plafon 20 millió Ft hitel volt, kedvezményes hitelprogramban.
Akkoriban még szerénység volt, nagyon okosan kitalálták ezt, hogy nagy darabokban adják el a földet kevés licitáló legyen leginkább csak ők. Rápillantanék arra a hitelbírálatra is. Milyen előzetes gazdálkodás alapján ítélték oda stb stb.
Van itt olyan aki részt vett földárvéresen ? Kíváncsi lennék mit tapasztalt.
