Regisztráció Elfelejtett jelszó

Magyarország

Re: nincs cím

#759361 matgab Előzmény: #759359

http://www.portfolio.hu/vallalatok/adozas/intezkedett_az_uber_ezentul_lesz_szamlaadas.4.225977.html

Jó cég ez az UBER. Azonnal késlekedés nélkül megfelelően reagál arra, ha adminisztratív módon ki akarják szorítani a piacról...

Pedig úgy látom magam előtt, ahogy a kopasznyakú taxisok és a haveri politikusok mennyi ideig törték a fejüket, hogy mit lehetne ezekkel az UBER-es gyerekekkel csinálni, mert azért mindegyiket nem lehet megverni (legalábbis gondolom a politikusok szerint). Erre az UBER 1 nap alatt reagál korrekt módon.

A taxik a múlt. Sőt az ubernek is csak addig van már csak létjogosultsága, amíg nem lesznek okos autók (sztem max 10-15 év alatt elterjed, mint a mobiltelefon).

Aztán utána maradnak a közösségi autók, ahol lehet rendelni adott kategóriás autókat, amik onnan oda visznek , ahova akarod.

Parkolási költségek megoldva, autók kihasználtsága 1000-szer jobb lesz, dugók megszűnnek (talán az utolsó nem, csak akkor, ha 2-4 ember megy egyszerre egy autóban).

Re: nincs cím

#759359 matgab Előzmény: #759358

www.penzcentrum.hu/vasarlas/dzsudzsak_balazs_luxuselete_fotok_a_milliardos_focista_hetkoznapjaibol.1047957.html

egy falusi bugris maradt a srác. Most megint egy gold digger csajra vadászik ezekkel a képekkel??

Én nem tudom, ha lenne 500 millióm, vagy ugye több milliárdom, akkor én inkább szerényen meghúzódnék a saját kis luxusomban, semmint ilyen képeket posztolgassak a lakásomról nyilvánosan.

Re: nincs cím

#759358 matgab Előzmény: #759292

Margaretta, te túlságosan könyvelő vagy ahhoz, hogy a Jobbik ezen koncepcióját megértsd! :-))

A jobbik javaslata nem áremeleést javasol (ilyet politikai párt nem javasolhat főleg ellenzékből!! ) hanem a vevőktől beszedett ÁFA 27% maradna, míg az államnak továbbított adó már csak 5% lenne...

Érted a csíziót?? :-) Így több legyet üthetnénk egy csapásra:

1) több bevétel maradna a BKV-nál, úgy,

2) hogy azzal nem növelnénk meg az állami támogatást (mert az biztos EU ellenes)

3) Ráadásul még az árbevétel sem növekedne, ami után meg HIPA-t kellene fizetni (esetleg TAO-t)...

Túl beszűkült a gondolkodásod, legyél kicsit unununortodoxabb közgazdász!! :-)

Re: nincs cím

#759351 Racional Előzmény: #759338

nem a napi 100 Ft a gond, hanem belátható időn belül bejelentik a csődöt és lelépnek a befizetett pénzekkel, majd hab a tortán, amikor az itthoni adófizetők pénzéből (nem a szilágyiéból) kárpótolják a becsapott ügyfeleket.

Re: nincs cím

#759292 Margaretta Előzmény: #759267

Ez csak akkor lenne igaz, ha a jegyár bruttója ugyanannyi maradna.

Ehhez fel kell emelni a nettót.

Re: nincs cím

#759269 rbbj11 Előzmény: #759254

na várj, ez tényleg az abortuszok száma, vagy benne vannak a vetélések is?

Abortuszban a te vagyis a mi generációnk még rosszabbul áll: kb. évi 60e-rel

Re: nincs cím

#759267 matgab Előzmény: #759263

ez azért elég kemény baromság...

Alapvető gazdasági fogalmakkal nincs tisztában a Jobbik úgy látszik...

az általános forgalmi adóról szóló 2007. évi CXXVII. törvénynek

a tömegközlekedést biztosító cégek pénzügyi nehézségei könnyítése érdekében szüksége s

módosításáró l

1 . §

Az általános forgalmi adóról szóló 2007 . évi CXXVII . törvény (továbbiakban: az Áfa tv.) 3 .

számú mellékletének II . része helyébe a következő rendelkezés lép :

„3 . számú melléklet a 2007. évi CXXVII . törvényhe z

A 82. § (2) bekezdésének alkalmazása alá tartozó termékek, szolgáltatáso k

II. rész : szolgáltatások

Sorszám

Megnevezé s

1 . Távhőszolgáltatás, ideértve a villamos energiáról szóló törvény alapján megújuló

energiaforrásnak minősülő energiaforráson alapuló hő szolgáltatás t

2. Előadóművész személyes közreműködésével

a) vendéglátás keretében, üzletben,

b) nem nyilvánosan meghirdetett családi esemény, baráti rendezvény keretében ,

zárt körben, vagy

c) belépődíj nélkül tartott, a zenés, táncos rendezvények működésének

biztonságosabbá tételéről szóló kormányrendelet hatálya alá nem tartozó, közösség i

rendezvényeken nyújtott hangszeres élőzenei szolgáltatá s

3 . Helyközi vasúti személyszállítá s

4. Egyéb menetrendszerű szárazföldi személyszállítás

2. §

E törvény kihirdetését követő hó 1 . napján lép hatályba és az azt követő napon hatályát veszti.

INDOKOLÁS

Általános indokolá s

A helyi és helyközi tömegközlekedési vállalatok alulfinanszírozottsága, annak költségvetésb ől

történő megsegítése hatalmas terhet ró a központi költségvetésre és ezen keresztül az össze s

adófizetőre. Ezen vállalkozások működőképességének fenntartása rendszeres költségvetés i

támogatást igényel, miközben ugyanezek a cégek ÁFA jogcímen hatalmas összegeke t

fizetnek a központi költségvetésbe.

Példaként említhetjük a BKV-t, amely menetdíjbevételeib ő l származó kb . 50 milliárd forint

nettó árbevétele után 12,5 milliárd forint ÁFA-t volt köteles befizetni a költségvetésbe .

Amennyiben a Javaslatban szereplő 5 százalékos ÁFA-nak megfelelő összeget kellett volna

fizetnie, úgy a befizetend ő adó összege 2,5 milliárd forint, a különbözetként mutatkozó 1 0

milliárd forintot pedig működésre, karbantartásra esetleg fejlesztésre, beruházásra ,

adósságcsökkentésre lehetett volna fordítani. Hasonló nagyságrendű összeggel számolhatunk

a MÁV esetében is.

A javaslat az SZJ 60.10.1 Helyközi vasúti személyszállítás és SZJ 60 .21 Menetrendszerű

egyéb szárazföldi személyszállítás tevékenységet, tehát jellemz ően a MÁV, a BKV és a

Volán-társaságok jegy- és bérleteladásból származó bevételének ÁFA-kötelezettségét érinti .

A javaslat célja tehát a helyi és helyközi tömegközlekedést biztosító vállalatok

finanszírozásának könnyítése azáltal, hogy személyszállításból származó árbevételükb ől az

általános szabályok szerinti (27 százalék) és a kedvezményes (5 százalék) számított ÁF A

különbözete közvetlenül e cégeknél marad, így hozzájárul azok likviditásához is . A javaslat

továbbá biztosítja, hogy a cégek e „támogatást” a szolgáltatásokat ténylegesen az azt igényb e

vevőktől kapják meg, ne pedig az összes adófizetőtő l.

A javaslat összhangban van a vonatkozó, 112/2006/EK irányelv (ún . HÉA-irányelv) 98 .

cikkével, mely lehet ővé teszi e szolgáltatások (HÉA-irányelv III . melléklet, 5 . pontja) esetén a

kedvezményes ÁFA-kulcs alkalmazását .

A javaslat egyúttal – tekintettel néhány érintett vállalat súlyos pénzügyi helyzetére – a lehető

legkorábbi hatályba lépést irányozza elő .

Részletes indokolás

Az 1. §-hoz

Az általános indokolásban megfogalmazott célok elérése érdekében a javaslat a

tömegközlekedési szolgáltatások adómértékét 27 százalékról 5 százalékra csökkenti .

A 2. §-hoz

Hatályba léptető és deregulációs intézkedés .

országgyűlési képviselő

Képviselői önálló indítvány

Kövér László úrnak,

az Országgyűlés elnökéne k

Helyben

Tisztelt Elnök Úr !

Mellékelten — Magyarország Alaptörvénye 6 . cikk (1) bekezdése alapján — benyújtjuk „az

általános forgalmi adóról szóló 2007 . évi CXXVII. törvénynek a tömegközlekedés t

biztosító cégek pénzügyi nehézségei könnyítése érdekében szükséges módosításáról ”

szóló törvényjavaslatot .

A törvényjavaslat indokolását csatoljuk .

Budapest, 2015 . december 22 .

Tisztelettel:

f

Cg'

Hege• s Lorántné Szilágyi György

országgyűlési képviselő országgyűlési képviselő

Jobbik Magyarországért Mozgalom Jobbik Magyarországért Mozgalom

Re: nincs cím

#759263 walex Előzmény: #759257

Nézegettem a kommenteket különböző híroldalakon.

Tisztára fel van háborodva a nyugdíjasok nagy része, mert belengette Tarlós,hogy el kellene törölni.

Ha rajtam múlna, azonnal eltörölném (ma az EU összes 65 év feletti nyugdijasa ingyen utazik), kedvezményt csúcsidőn kívűl adnék, plusz nettó 150 ezer Ft felett befagyasztanám a nyugdíjakat jó pár évre.

Véget kellene vetni végre a jövő felélésének.