megnyugodtam, hogy nem lesznek anyagi gondjai. :)
dehogynem viccelnek, január 27-én megkapta Musk az opcióját 6,63 USD árfolyamon, bő félmillió darabot :)
Muskék nem viccelnek...
http://www.hwsw.hu/hirek/55107/tesla-jim-keller-autopilota-amd-processzor.html
"A Tesla, mint dizájn ráadásul úgy néz ki, mintha egy emigráns mazdás tervezőcsapat rajzolta volna, és ez nem véletlen, mert ők is rajzolták. Mi következik mindebből? Hogy mihelyt elkészül a villanyos Porsche és Mercedes, a Teslát legfeljebb azok a lokálpatrióta amerikaiak veszik majd, akik a világért sem ülnének villanyautóba, mert szentül hiszik, hogy két mérföldön belül ****vá változtatja őket. És akkor a Teslának harangoztak. Visszaáll a rend, nem netes trollok fingják a passzátszelet a világ legfontosabb iparágában. Van, ahol már most sem állnak túl jól, mégpedig a legfontosabb európai piacon: Németországban. Ahol hülyén veszi ki magát, hogy a három másodperc alatt százra gyorsuló Tesla végsebessége 200, hiszen már ott is harmadára, százegynéhány kilométerre csökken az amúgy kackiás, 400 kilométeres hatótáv. És ha a fényes hipszterautó mellett dízel Octaviák húznak el a belső sávban, az nem tesz vonzóvá egy prémiumterméket.
De van egy még jobb hírem. Nemrég a fekete vonat modern megfelelőjével utaztam, ami egy Germanwings járat Stuttgart és Budapest között. Magyar Mercedes és Bosch dolgozókat szállít. Véletlenül egy Bosch-dolgozó mellé kerültem, akit felületesen ismertem is, és épp automated drive-fejlesztéseken dolgozik, szenzorokon a távtartó tempomathoz, a kapcsolódó szoftverekkel. Teslájuk is van a teszteléshez, nem mintha önvezetést muszáj lenne Teslán próbálgatni, csak mégis menőbb, mint egy Prius. Ő pedig megnevezte a céldátumot, amikor az önvezető autó valósággá lesz. 2025. Ugye!? Én is azt hittem, hogy korábban jön el a pillanat, de azt mondta, ez most az iparági sztenderd. Öt éve 2020-at gondoltak, három éve hozzácsaptak még öt évet. Igen, lesz önvezető autó, igen, az Uber is azon dolgozik, ők 2035-re látják megvalósíthatónak, a Google meg még mindig a 2020-ra esküszik. Közben a Tesla felvásárlásáról lecsúszott Apple nagy valószínűséggel megveszi a BMW i3-ast, az már így is haza tud kóvályogni magától, és arra fejleszt valami nagyon forradalmi appot."
http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2016/01/27/retteges_a_teslatol/
A Teslaról elmélkednek a tc-s fiúk http://totalcar.hu/egester/2015/11/12/mitol_igenytelen_az_amcsi_auto/
KBC:
https://www.kbcequitas.hu/elemzesek/oromet-okozott-befektetoinek-a-tesla
Nem sikerült rosszul a Tesla Motors negyedéves gyorsjelentése, nagyjából sikerült hozni a várakozásokat a főbb sorokon, bár a költségek emelkedése azért látványos. Az X modellt egyelőre jól fogadták az emberek, főleg ezzel magyarázható a 9 százalékos emelkedés az árfolyamban. A technikai kép alapján kérdéses, hogy van-e még tovább rövid távon a részvény számára.
Fontos ellenállások közelében nyithat a Tesla árfolyama a gyorsjelentés utáni 9 százalékos plusz miatt. A részvény 226-228 dollárnál kezdheti meg a kereskedést, ettől pedig pár dollárra nem csak a 200 napos, hanem az 50 napos mozgóátlag is megtalálható. Ha napokon belül nem sikerül átvinni ezt a szintet, akkor akár halálkereszt is jöhet, ami nem tekinthető túl pozitív jelzésnek.
A technikai kép persze ettől még nem negatív. Egyrészt azért, mert a legutóbbi halálkereszt sem vezetett további esésekhez 2015 elején. Másrészt pedig azért, mert az MACD már vételi jelzést ad a mai megugrás után, ami további lendületet adat a részvénynek. Harmadrészt pedig, az RSI még nem lesz a túlvettség közelében, így nem kell annyira tartani egy esetleges korrekciótól sem.
Áttörés esetén akár 260 dollár közelébe is emelkedhet a Tesla árfolyama, ezt pedig látva a gyorsjelentést akár meg is alapozhatja a részvény körüli optimizmus. 260 dollárnál egyébként egy csökkenő trendvonal állná a részvény útját. Amennyiben viszont már most sem tud további erőt mutatni a Tesla, akkor a 202 dollár körüli igen erős támaszokig is visszacsúszhat a papír.
A 230 dollár körüli szintek a heti grafikon alapján is fontosak, itt található ugyanis az 50 hetes mozgóátlag. Egyébként az emelkedő trendvonalról való felpattanás is tetten érhető az alábbi ábrán, ugyanakkor kérdéses, hogy egy esetleges lefordulás esetén ismét erősek lesznek-e a támaszok. Ha nem, akkor a 180 dollár körüli szintekig is visszacsúszhat a részvény. Az indikátorok alapján inkább egy MACD vételi jelzés, és árfolyamerősödés a reálisabb forgatókönyv.
Legutóbb egyébként három hete írtunk a Tesla részvényéről, ahol felhívtuk a figyelmet az érdekes technikai képre, és a túlzó értékeltségre. Akkor egyébként 215 dollárnál volt az árfolyam, és bár innen nem zuhant látványos mélységekbe a papír, az azért látható, hogy még a piacon látott általános rali ellenére sem sikerült erősödnie a részvénynek. Nyilvánvalóan a mai nyitásnál látható pluszokkal ez változik valamelyest, ám a fentebb említett ellenállásokat továbbra is érdemes figyelni.
A befektetők kezdik elhinni hogy a TESLA k. sok autót le tud szállítani a Q4-ben és ennek nagyon örülnek!
208.35 -5.44 (-2.54%)
After Hours: 227.00 +18.65 (8.95%)
Elég jó szimatod van rbbj!
Zárás után érkezik a Tesla Motors (Nasdaq: TSLA) negyedéves gyorsjelentése, az elemzők pedig továbbra is veszteséget várnak. Az árbevétel ezzel együtt 1,24 millárd dolláros lehet, ami éves szinten 33 százalékos növekedést jelentene. Külön figyelmet kaphat majd a gyártásra vonatkozó adat, ami az éves 50 ezer autós cél elérésével kapcsolatos várakozások miatt lehet majd fontos. Egyelőre a 205 dolláros szintekről pattan vissza a részvény, így egy erős gyorsjelentésre lehet szükség a nagyobb mínuszok elkerüléséhez.
Bővítettem ma egy kicsit, a 200-as pakkom mellé vettem még pár darabot 219-en, szerintem innen fordulni fog a papír.
Folytatódat a Tesla Motors (Nasdaq: TSLA) visszacsúszása, újabb 2 százalékos mínuszban nyithat a részvény. A Barclays már alulsúlyozásra javasolja a papírokat, és kérdésesnek tartja, hogy a Tesla képes lesz tömegtermelésre az elektromos autók alkatrészeihez. Az elmúlt hónapokban már többször is felhívtuk ügyfeleink figyelmét az esés lehetőségére, és alapvetően nem is tudott erőre kapni a papír.
mekkora fricska musk bácsitól :DDD
A Tesla mérnökök Apple-höz történő távozásával kapcsolatban most megkérdezték a Tesla vezérét, Elon Muskot is, aki a következő tréfás választ adta:
"ők azokat az embereket vették fel, akiket mi kirúgtunk. Egymás közt tréfásan gyakran hívjuk az Apple-t a Tesla temetőjének. Ha nem vagy elég jó a Teslánál, akkor az Apple-höz mész dolgozni."
http://www.portfolio.hu/short/beszolt_musk_az_apple-nek.220778.html
Konkret utanajaras nelkul mondom, hogy az akksik korul varok problemakat, ugy mint alapanyaghianyt, vagy dragasagot.
Csak tudjanak eleget gyártani belőle_
Röviden a cikk azt taglalja hogy a kezdeti gyártás nagyon nehéz és Musk nem igazán tudta ma megmondani mennyit tudnak belőle gyártani. Azt nyilatkozta hogy annyit gyártanak amennyit tudnak, de ez igazából attól függ hogy a beszállítóik tudják-e tartani a vállalásaikat. Ha valamelyik nem tudja, akkor az egész gyártás késést fog szenvedni.
Ezt láthatóan nem szerették a befektetők mert bebaszkódták kicsit a részvényt. Egyébként nyilvánvaló hogy nem fogja tudni tartani a Tesla az idei évre előrejelzett, lefelé módosított 55.000-es legyártott mennyiséget, mert ehhez 17.000 autót kellene legyártani a Q4-ben, ami a Q3-ban legyártott rekordmennyiséghez képest is még egy 38%-os növekedés lenne.
Amúgy mindegy is szerintem hogy teljesül-e vagy nem, a cég jó, van kereslet az autókra, ezt a céget most csak a gyártói kapacitás szűke fogja vissza. Ha belegondolok hogy X időn belül kijönnek az "olcsó tömegautó"-val, ez a cég nagy jövő előtt áll.
Persze nem szabad elfeledkezni a versenytársakról sem, a nagy autóipari mamutok felzabálhatják ezt a céget úgy is ha csak konkurálnak vele, de én azt gondolom hogy rövid időn belül felvásárolják az egészet.
aranyos kis mese hogy miként tör világuralom fele a kis tesla
amikor senki nem tudja, hogy ki, mikor, mit csinál... viccc :)
Hát ja, vhogy az a meglátásom tovább kellene fejleszteni, mert mint szimpla drót nagyon kínos.
De ha egy csavarral valamilyen felfedezésként tudnánk elsütni, hirtelen más megvilágításba kerülne. :)
Nem tudom mit lehetne kreatív szakembereket rá kell ereszteni a témára.
